同济启明星FRWS4.0输入基本参数如下图。
土层参数输入如下图
工况模拟如下图
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各工况内力和变形分析（可以生成详细计算结果）详见附录——计算书
4、计算分析基坑稳定性
荷载选择
用户点中“R计算”菜单中各子菜单，分别可以计算“整体稳定性验算”、“墙底抗隆起验算”、 “坑底抗隆起验算”、“极限平衡嵌固深度验算”、“带支撑抗倾覆验算”、“管涌验算”。各详细计算结果详见附录——计算书，在此不续。
5、围护结构人工挖孔桩配筋计算
本设计中的人工挖孔桩为圆形截面的钢筋混凝土受弯构件。对于这类构件的配筋计算在我国现行的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85 )中并未列出有关条款和计算公式。本设计中配筋计算问题主要是参考论文“钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算，中南公路工程，第26卷第3期，2001年9月，陈浩军、雷光宇(长沙交通学院，长沙市，410076)。其基本思想如下：
1 基本假定
① 混 凝 土轴心受压的应力与应变关系曲线为抛物线，其极限压应变取0.002;相应的最大 压应力取混授土轴心抗压设计强度值R,;对非均匀受压构件，当压应变E}簇0.002时，应力与 应变关系曲线为抛物线;当压应变s,> 0.00 2时，应力与应变关系曲线呈水平线，极限压应变 取。.0033，相应的最大压应力取混凝土轴心抗压设计强度Ra(图1)
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② 钢筋为环形均匀分布。计算时用等效钢筋代替(见图2)
③ 计算时，受压区混凝土的应力图形用等效的矩形应力图代替(见图3)
2 计算公式的推导 根据 图 4所示的极限状态分别建立了弯矩及力的平衡方程: 8
计算公式如下：
Mu??s??sin?c???tA?Ra?c?As?Rg?rs?c?0??2?b?A?r?3?csin3?c?2?R??b?A?R?r?(asgssin?c2?sin?t2)??Mu?截面弯矩设计值（kN.m）；A-圆形截面面积（mm2）；As?全部纵向钢筋截面面积（mm2）；r?圆形截面的半径（m）；rs?纵向钢筋重心所在圆周的半径（m）；Ra?混凝土轴心抗压强度设计值；Rg?钢筋抗拉设计强度；
?c、?s分别为混凝土和钢筋的安全系数；?c、?t分别对应于混凝土受压区圆心角和受拉钢筋屈服区的圆心角，可以通过查表求得。相关的附表见计算书
3 配筋计算
计算 步 骤 :
① 选定Ra，和Rg; ② 初选A和As; ③ 计算ρ值;
④ 根据ρ，从附表1,附表2中查出φc和φt值;
⑤ 将查得φc和φt值代入计算公式中，即可求得极限弯矩值Mu;
⑥ 将极限弯矩值Mu与外弯矩M（已经用同济启明星FRWS4.0求得M=1767.4KNm）比较，当
Mu>M时，满足要求。否则，调整A,As、Ra、Rg值，重新计算。
详细计算过程见计算书
第三部分 围护设计施工图
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一、基坑围护总平图 二、基坑围护纵断面图 三、基坑围护横断面图
四、基坑围护人工挖孔桩钢筋构造图
详见附录：围护结构设计施工图cad图
第四部分 附录-计算书
附录：围护结构计算书
深圳地铁1号线科技园站基坑围护设计 围护结构计算书
一、工程概况
深圳地铁1号线科技园站基坑围护设计3基坑开挖深度为19m，采用?1000@1200人工挖孔桩围护结构，桩长为35m，桩顶标高为5m。计算时考虑地面超载20kPa。
q=20 2.5 H=19
6.5 10.5 14.5 (砾质粘土) D=16
S=1.2m (素填土) hw=1.8 (砂土) (花岗岩) d=1
人工挖孔桩
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