内力包络图概念 设计承受移动荷载的结构(如吊车梁、楼盖连续梁及桥梁结构等)时，需要求出每个截面的最大内力和最小内力(最大负值)。连接各截面最大、最小内力的图形，称为内力包络图。 实际工作中的内力包络图，应同时考虑恒载和移动荷载(活载)的作用，而且移动荷载还要考虑其动力作用的影响。具体作法是将考虑动力影响后的移动荷载产生的内力与恒载作用下的内力按可能发生的最大、最小内力叠加，根据各截面叠加后的最大、最小力绘制内力包络图。
这是从网上找到的关于桩的内力包络图的例子。以便参考正确性。
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六、人工挖孔桩配筋计算
一、纵筋配筋（均匀配筋）
配筋原理：根据“钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算，中南公路工程，第26
卷第3期，2001年9月，陈浩军、雷光宇(长沙交通学院，长沙市，410076)”中有关配筋原理进行配筋，具体见第三部分。 计算公式：
?sin?csin?tM2?sin3cbu?23??A?r?sgs2?2c??Ra??b??A?R?r?(s??)A?R??sin?c???a?c??As?Rg?rs?ct??0Mu?截面弯矩设计值（kN.m）；A-圆形截面面积（mm2）；A2s?全部纵向钢筋截面面积（mm）；r?圆形截面的半径（m）；rs?纵向钢筋重心所在圆周的半径（m）；Ra?混凝土轴心抗压强度设计值；Rg?钢筋抗拉设计强度；?c、?s分别为混凝土和钢筋的安全系数；?c、?t分别对应于混凝土受压区圆心角和受拉钢筋屈服区的圆心角，可以通过下表查得。Ⅱ级钢筋C30混凝土Rg=280N/mm2,Ra=13.8N/mm2
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1、初选36?28,A?785398mm2,rs?450mm,As?22170mm2As22170??2.8§853983、查上表得：?c?2.0532，?t?3.34602、计算?值，???c??sincsint2? 2?R??b?A?R?r?(2?2)得4、代入Mu?b?A?r?asgs3?c??s??2.05322.05323.3460sin3sinsin212?13.8?1?280?0.45?2+2）Mu???785398?0.5?（31.2?1.4??=600.127+1175.186=1775.313KN?m>M=1767.4KN?m满足要求sin3二、箍筋配筋（构造配筋）
采用?12@200mm螺旋箍筋，螺旋线半径47cm
三、配置加强筋
加强箍筋在钢筋骨架上每隔2m焊接1根，定位筋在钢筋骨架上每隔2m沿圆周等间距焊接4根，详见附图3-人工挖孔桩钢筋构造图。
基坑围护设计施工图详见cad图
七、设计总结：
本次设计采用了人工挖孔排桩+ 四道钢管支撑的围护结构;在深基坑的支护方法上,提供了一种新的支护手段。结构结构由于土压力比较大,采用了钢管支撑。这样的支护方法,比较合理,而且也比较经济。本设计采用同济启明星FRWS4.0计算的各支护结构的位移、变形、支撑轴力均满足一般要求；采用同济启明星FRWS4.0计算周边地面沉降等数据都在规范要求以内。
本次课程设计，我组各组员认真按设计任务书按时完成各自分配的任务，合理分配任务，组员间相互讨论激烈，合作融洽。几次集中课程设计大伙情绪都很高，全部到齐。 通过本次课程设计各组员大都熟悉运用一些计算软件，对多支撑结构内力的几种计算方法也有一些了解，特别是钢筋混凝土圆形截面受弯构件的配件，手头上的资料比较少，查阅了相当多的资料，各计算方法都有一定的出入，最后下载到专业论文得以求解。
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