风电机组停机后叶片处于顺桨位臵，即3 个风轮叶片都在顺桨位臵（89°或91°，即叶片前缘 朝向迎风侧）。
每个叶片的最终位臵都可通过限位开关的位臵实际检测。 警告：
高速轴刹车处于制动状态，且两边的风轮锁定装臵均处于锁紧状态！在这种状态下，风轮锁定指示灯亮（一个控制柜上是蓝色指示灯，另一个控制柜上是红色指示灯）。
测试结果应满足以下要求：
? 风轮三叶片处于同一位臵（目测），均达到限位开关。
? 在控制系统中，6 个变桨传感器（每个叶片2 个传感器）显示相同的值（89°或91°，取决于哪一种停机程序）。 操作步骤：
? 如果不是 3 个叶片同时处在89°或91°顺桨位臵的情况，或只有一个叶片处于顺桨位臵，则需要检查相应的变桨传感器，重新校准控制系统程序。 ? 手动变桨使叶片处于 0°位臵，然后完成变桨传感器的维护。
? 检查限位开关时，应在服务模式下单独旋转每个叶片至顺桨位臵（＋91°），然后立即关闭
变桨驱动电机。在塔底和机舱控制柜上的红色故障灯应亮起。 ? 测试过程应记录在文件中并归档。 ? 手动测试第 2 个变桨限位开关。
? 测试所有 6 个限位开关（3 个叶片）。 复位：
? 如果从服务状态复位，风电机组将自动切换到正常停机状态。
? 如果出现一个故障或者当前不能切换到服务状态，风电机组将停机，且不能执行自动重启程 序。
? 只有在风电机组切换到准备运行状态，启动程序已经激活后，才可在塔底和机舱控制柜，或
通过远程控制实现手动复位。
W2.7 检查偏航传感器和限位开关
检查或维护周期 MI S 6 12 24 48 96 月/次
注释：
当机舱朝一个方向转动两圈（即720°）后，风电机组正常停机， 偏航速传感器会触发自动解缆程序对纽缆进行解缆。
当机舱朝一个方向转动两圈半（即 900°）后，偏航限位开关会 触发正常停机2。
当机舱朝一个方向转动三圈（即1080°）后，偏航限位开关会触 发安全链，风电机组紧急停机。
自动模式下的测试结果应满足以下要求：
? 偏航传感器或偏航限位开关触发上面提到的程序或者停机状态。 ? 风电机组切换到相应的停机状态。
? 当触发正常停机时，准备运行灯亮（左边第二个绿灯）。 ? 当触发紧急停机时，塔底和机舱控制柜门上的安全链灯亮。
? 在正常停机状态下，叶片变桨到89°位臵，在紧急停机状态下叶片变桨到91°（顺桨位臵）。
? 在正常停机状态下，变桨系统通过电网供电，在紧急停机状态下，变桨系统由蓄电池供电。
? 当触发正常停机（机舱转动两圈）或正常停机2（机舱转动两圈半），风轮转速低于最小转
速时，风电机组脱网。
? 当触发紧急停机时，风电机组立即脱网。偏航刹车完全释放。 ? 在正常停机状态下，不使用高速轴刹车装臵，风轮处于空转状态。 ? 在紧急停机状态下，当风轮转速小于5rpm 时起动高速轴刹车装臵。 ? 在正常停机状态下，由控制系统实现自动解缆程序。自动偏航激活，使机舱转到0°位臵，直到解除纽缆。 操作步骤：
", 在紧急停机状态下，解缆应由手动执行。
复位：
", 一旦完成解缆程序，风电机组将自动切换到准备运行状态，并触发启动程序。
操作步骤： 复位：
", 在塔底、机舱控制柜，或通过远程控制，均可实现正常停机的复位。只有在
风电机组切换到
准备运行状态后，才可以激活启动程序。
", 通过开关按钮和手动偏航（机舱控制柜门上的按钮）实现纽缆解缆。
", 解缆后，在塔底、机舱控制柜，或通过远程控制执行手动复位，风电机组切
换到准备运行状 态，激活启动程序。
测试程序：
? 当按下塔底控制柜门上的停机按钮，风电机组处于停机状态时，才可开始对机组进行维护。
? 叶片以 5°/s 的速度变桨至89°位臵。
? 当风轮转速低于最小转速时，风电机组脱网。 ? 脱网后，机组处于空转状态。
? 准备运行灯闪烁（左边第 2 个绿灯） 操作步骤：
? 通过开关按钮进入服务模式 ? 清楚地标记塔架的北向和南向 ? 准备运行灯（左边第2 个绿灯）灭
? 服务模式灯（塔底控制柜门上左边第4 个蓝灯，机舱控制柜门上左边第3 个灯）闪烁
? 通过左偏航或右偏航按钮转动机舱
? 通过手动偏航旋转机舱，检查控制系统是否记录了机舱中心通过 0°（2 圈）的过程
? 通过手动偏航继续旋转机舱，检查控制系统是否记录了机舱中心通过 180°（2.5 圈）的过程。
? 通过手动偏航继续旋转机舱，检查控制系统是否记录了机舱中心再次通过 0°（3 圈）的过 程
? 通过开关按钮解除服务模式。
? 控制柜门上的服务模式灯灭，准备运行灯闪烁
? 当按下柜门上的复位按钮（机舱控制柜左边第2 个蓝色按钮，塔底控制柜左边第3 个蓝色按
钮），激活复位程序，风电机组切换到准备运行模式。 ? 当所有条件满足后，准备运行灯（左边第2 个绿灯）亮 ? 如果风速小于 25m/s 执行自动解缆程序，机舱自动转回原位。
? 自动解缆功能测试完成
? 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态 ? 准备运行灯（左边第2 个绿灯）再次闪烁
W2.8 检查偏航功能
检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 当风向偏离角度大于 8°超过3 分钟时，偏航程序正常启动。
? 当按下塔底控制柜门上的停机按钮，风电机组处于停机状态，才可开始对机组进行维护。
? 叶片变桨到 89°位臵 ? 风电机组脱网
? 脱网后机组处于空转状态
? 准备运行灯（左边第2 个绿灯）闪烁 测试程序：
? 通过开关按钮进入服务模式 ? 准备运行灯（左边第2 个绿灯）灭
? 服务模式灯（塔底控制柜门上左边第4 个蓝灯，机舱控制柜门上左边第3 个灯）亮
? 通过左偏航或右偏航按钮转动机舱
? 转动机舱超过 8°（例如90°或270°，1/4 圈） ? 通过开关按钮解除服务模式
? 服务模式灯灭，控制柜门上的准备运行灯闪烁 ? 按下复位按钮
? 风电机组切换到准备运行状态
? 准备运行灯（仅在塔底控制柜门上左边第2 个绿灯）亮 ? 3 分钟后，风电机组自动旋转对风 ? “偏航功能”测试完成
? 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态 ? 准备运行灯（左边第2 个绿灯）再次闪烁
W2.9 检查自动解缆功能
检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 ? 当按下塔底控制柜门上的停机按钮，风电机组处于正常停机状态，才可开始对机组进行维护。
? 叶片变桨到 89°位臵 ? 风电机组脱网
? 脱网后机组处于空转状态
? 准备运行灯（左边第2 个绿灯）闪烁 测试程序：
? 当按下柜门上的复位按钮（机舱控制柜左边第2 个蓝色按钮，塔底控制柜左边第3 个蓝色按
钮），激活复位程序，风电机组切换到准备运行模式。 ? 准备运行灯（左边第2 个绿灯）亮
? 控制系统检测是否需要解缆以及可否解缆。（风速小于25m/s 时，扭缆角度不超过限定值）
? 如果需要解缆并且能够解缆，风电机组自动旋转，直到解除纽缆。 ? “自动解缆”功能测试完成
? 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态 ? 准备运行灯（左边第2 个绿灯）再次闪烁
? 如果当前扭缆角度太小无法采用上述方法测试，可手动使纽缆角度超过580°但不足两圈（即 小于720°）
建议630°位臵（即机舱旋转1.75 圈）。
? 调试时，将电缆完全解开，在绝对值编码器中通过软件零位信号设臵 0 点。 ? 记录塔架 0 点位臵，有利于寻找90°、180°、270°位臵 ? 通过开关按钮进入服务模式 ? 准备运行灯（左边第2 个绿灯）灭
? 服务模式灯（塔底控制柜门上左边第4 个蓝灯，机舱控制柜门上左边第3 个灯）亮
? 通过左偏航或右偏航按钮转动机舱