①选用大宝马拌和，要求至少拌和2遍，施工过程中应随时检测实际含水量并及时调整，使之接近试验给定的最佳含水量；派专人在拌和机后跟踪检测拌和深度，宜侵入下层0.5~1.0cm，确保不含夹层。
②基层整形采用平地机与人工配合施工，逐个断面检控灰土层路拱各点高程及灰土层松铺厚度，如有不合格者及时修整。此工序必须多次反复进行直至符合施工质量要求，保证灰土基层的厚度、平整度与横断面外形尺寸。
③灰土层碾压用振动压路机静压1～2遍（由路边向中间），然后逐个断面检查其平整度及路拱外形。找补时，将石灰土翻松约10cm，用配合比相同的石灰土找补后碾压成型，严禁贴补薄层。稳压后，再用振动压路机振压。对于检查井、雨水口等难以使用压路机碾压部位，采用小型夯实机加强夯实。工作间断或分段施工时，在石灰土接茬处预留30～50cm不予压实，与新铺石灰土衔接碾压时洒水湿润。合格后的灰土层洒水养护，其间严禁履带车及其他车辆碾压。
④灰土基层质量检查：灰土应逐层用灌砂法检验。取样应尽量取至底部。
⑤养生：压实的灰土30天内不得受水侵泡，并及时进行下一工序的施工，或在灰土的表面作临时性覆盖，避免日晒雨淋。 2.3、水泥稳定碎石基层
2.3.1、现场测量、放样
灰土底基层验收合格后，进行全面测量放样。松铺厚度根据试验段数据整理后执行。
2.3.2、混合料拌和
混合料采用集中拌和，再由自卸汽车送现场摊铺。在拌和设备安装以前，厂拌的设备及布置位置应提交监理工程师并取得批准后，再
进行设备安装、检修与调试，本工程拟采用商品水泥稳定碎石混合料。施工前对机械设备进行调试，根据测定的刻度进行试拌，测定其级配、含水量及灰剂量，如有误差则调整后再拌。调整好后严格按试拌各机转速操作，不得轻易变化。按规范要求对混合料现场抽检。
2.3.3、摊铺、压实
摊铺前清理下基层、复核中线、水准。采用摊铺机摊铺。设专人消除集料离析现象，特别对局部离析严重的坚决铲除，并用新混合料填补。在混合料铺筑完毕后应在混合料处于最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行压实。遵守“先边后中、先慢后快”的原则进行碾压。碾压成型后进行压实度的检测。
2.3.4、接缝处理
横缝的处理，每日施工最后，机械驶离混和料末端，人工平整末端。碾压结束后，用3m直尺纵向靠量末端，人工沿横断面方向挖除不合格部分。纵缝先铺筑的半幅中间用15cm厚木板支撑，碾压完毕移去，后半幅施工时将未碾压完全的部分铲去，做好搭接。
2.3.5、养生
封闭交通，经常洒水，在整个养生期内始终保持潮湿状态，或者使用不透水薄膜覆盖养生14天。
2.3.6、水泥稳定碎石基层质量要求
基层压实度≥98%（重型击实标准）。必须保证所施工的路面基层、底基层压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度等各项指标全部符合规范要求。 2.4、侧平石
侧石采用花岗岩, 平石采用C20混凝土，要求线条平整、表面光洁。
2.4.1、施工顺序
基底处理→侧平石排砌→整型→勾缝养生。
2.4.2、施工方法：基础施工，当侧平石结构底面低于路面结构底标高时，根据设计图纸放线开挖基槽，整平夯实槽底、浇筑基础。
①平侧石施工测量：核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩，然后按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高值，定出侧石标高。
②排砌平侧石：相邻平侧石接缝必须平齐，缝宽0.6cm，灌缝采用1：1水泥砂浆，灌缝必须饱满嵌实，勾缝以凹缝为宜。要求砂浆不得污染平侧石表面。新砌平侧石设护拦防护，接缝湿润养护不小于3天。 2.5、沥青面层
沥青下封层施工
沥青下封层施工前，要对路面进行除尘、冲洗；并在施工前，将路面上的管线构筑物、路牙沿进行覆盖，以免喷洒乳化沥青时造成污染。
2.5.1、路面除尘
除尘的方法，根据以往的施工经验，我们将采取先干扫→水冲洗→晾干后清扫→下封层施工前鼓风机除尘的步骤进行除尘。
2.5.2、路面排水
沥青摊铺前，很有可能会遇到阴雨天气，因此必须注意路面排水工作。下雨后要立即安排工人进行路面积水的清扫，并排入附近的路面排水设施内，以尽早晾干路面，为沥青摊铺创造条件。
2.5.3、下封层施工
沥青洒布前应先进行弯沉测试密实度，测试数据达设计要求后方
可洒布。采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，洒布均匀。洒布过程中若有空白、缺边时，应立即用人工补洒；有油料积聚时应立即刮除。
在浇洒沥青后（不必等全段洒完）应立即洒布集料，及时扫匀，要达到全面覆盖一层，厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。当有局部缺料或积料时，应立即找补或扫除。
洒布一段集料后（不必等全段铺完）立即用8T钢筒双轮压路机碾压，为避免过分压碎石料，宜碾压3－4遍。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。边角处可用小型手扶压路机碾压。
碾压成型后应检查，若有泛油现象，应在泛油部位补洒嵌料并扫匀。过多的浮动集料应扫出路外。在乳化沥青破乳后水分蒸发并基本成型后方可进入下道工序。 2.6沥青面层的施工
机动车道沥青结构层为8cm中粒式沥青砼、4cm细粒式沥青砼。施工时应逐层进行，待下面层完全施工结束后，再施工上面层；同时，对道路上各附属物要采取相应的保护措施。
2.6.1、施工方式
沥青面层的施工应在沥青封层施工结束后进行。采用摊铺机进行机械摊铺。车行道采用两台摊铺机成梯队作业联合施工，一次摊铺成型。
2.6.2、测定基准线
摊铺机摊铺沥青之前，应测定基准线，使摊铺机通过传感托杆沿准绳行驶，以控制摊铺。
①钢桩定位：钢桩距摊铺机熨平板端17—60cm，最大不能超过70cm。钢桩钉在路牙外10—20cm，桩间距离为7.5—10m，每桩均测
高程。
②测设高程：在设计纵断的标高上加一个常数，其值约比设计高程加40—50cm，比路牙高15cm为宜。
③钉钢桩：各桩之间保持直线，牢固地钉入之后套管。调整托杆方向，使其指向路边方向，垂直于路中心线，将高程测在托杆上，合格后拧紧顶丝。在起点和终点桩外5m处另钉一桩，作为支撑桩，也能起到防止准绳移位的作用。该桩外钉锚地桩，以拴牢钢丝绳。在纵坡变点和弯道处都要加桩。
④高程测定、托杆拧紧后，自一端的地锚桩开始，经过套管桩的托杆拉至另一端，用紧线器拉紧钢丝绳，拉力300—400N，用火烧丝将钢丝绳拴在托绳杆槽内，拴好后要复测并检查是否牢固。
2.6.3、沥青料的要求
在沥青拌和厂进行沥青砼的备料及拌制原材料必须符合设计要求，沥青砼的配合比必须试验室进行试验，并经监理同意后，方可正式拌和。拌和好的沥青料无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
2.6.4、机械就位
铺放垫木：垫木是摊铺虚厚的标准，置于熨平板下前端对齐，严禁用砖石块代替。调整进料角：使熨平板前部进料角离开垫木3mm。
2.6.5、摊铺机的运行 ①机械摊铺系数1.15—1.2。
②储料斗及搅刀分布宽度内备有足够供摊铺的沥青料。 ③供料车想料斗内卸料时，避免强烈碰撞，并应同速前进缓缓卸入料斗中。
④摊铺中熨平板不要放置在垫木或已摊铺号的层面上。