东华理工大学毕业设计（论文） 中通快递公司现状分析
物流业作为重要的服务业，也受到较为严重的影响，当前民营快递企业由于业务的严重萎缩，不少中小快递企业倒闭。国务院发布了物流业调整和振兴规划通知这有利于物流业自身平稳较快发展，民营快递业也会随着物流市场的稳定而保持平稳增长。
4.威胁（Threat）
（1）随着中国市场的不断开放，以DHL、FedEx、UPS和TNT为首的国际快递巨头带着雄厚的资本、丰富的经验、先进的技术和优秀的人才进军中国快递市场，来自这些国外快递巨头竞争，导致快递利润开始不断下降。如表（1-1）
表1-1 目前国内各大快递公司
公司 UPS FedEx 进入中国时间 1988 1984 国内分支机构 主要业务 近期企业动作 计划再投5亿美元 4亿美元收购大田，白云机场转运中心 再投2、15亿在中国国内市场 23个主要经济城市 异地包裹 150个主要经济城市 318个主要经济城市 75个城市、7个口岸 异地包裹 DHL 1986 异地包裹 TNT EMS 民航快递 宅急送 1988 1985 1996 1994 异地包裹 8亿收购华宇 政企分开，物流快递合并 与UPS和DHL，建立合作关系 计划香港上市 2000多个国内城市 文件、包裹 142个国内城市 380个国内城市 异地包裹 异地包裹 从上面的图表可以看出：在20世纪80年代，众多国外快递巨头相继入中国市场，而且强大的资金实力逐步加大对中国市场的投入，国外快递通过兼并国内快递企业或者与国内快递企业合作来加速发展。
（2）受快递行业潜在利益的吸引，具有竞争力的大型网络公司发展发展下游业务，潜在竞争者增多；
（3）现有的竞争者加速扩张，在服务上推陈出新，减少配送中成本，是企业面临巨大压力。
（4）运输体系的不完善。随着中国快递业的迅猛发展，其已经进入规模发展的阶段，但快递企业仅靠自己的能力难以完成全程全网的所有递送服务，这就要依靠其他社会运输体系和服务体系，从而极大地影响快件寄送效率和质量的提高。
（5）新《邮政法》的颁布。《邮政法》第五条规定：“国务院规定范围内的信件寄
递业务，由邮政企业专营”规定模糊，对中通快递这些民营快递企业是一份隐形的威胁
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东华理工大学毕业设计（论文） 中通快递抚州分公司存在的问题
二、中通快递抚州分公司存在的问题
（一）送货速度慢
抚州中通快递公司迅速占据市场的同时，其投诉也在逐年不断的增加，其中送货速度慢是消费者反映最普遍的问题。原因主要有：
1.公司为了减少成本，它快递的委托人许多都是做兼职的本地大学生，受课程和其他原因影响，其收件、送件的时间并不统一。
2.是工作人员为了赚取利润收取那些公司无法送达的快件。然后快件交给其他快递公司托运赚取差价，照成货物在途时间增长。
3.快递在配送中心中储存、分拣与配货中占用很长的一段时间，由于中通快递仓储设施并不完善，操作大部分属于半机械化和人工化，其间占用很长一部分时间。加之送货路线不完善导致快递员送货走了许多弯路，占用时间。
所以综合上述原因我们眼中的快递自然变成了慢递。而抚州中通快递公司隶属与中通快递这么个小有名气的公司却犯这样的大失误，可见在管理上存在的巨大漏洞，偏离作为一个快递企业的核心价值，这给客户造成很大的不良影响。
（二）服务态度差
随着经济的飞速发展,人们越来越注重对快递公司的服务质量,这使快递公司不得不对服务质量进行严格的把关。快递业作为一个服务行业，对于这种新鲜的服务业，仍有大量的消费者处于尝试的阶段，然而作为服务行业的抚州中通快递公司却在服务方面出现许多漏洞不足[8]，具体表现在：
1.在储存，分拣与配货快递过程中随意乱扔客户物品造成，物品损坏事件。 2.快递员运用自己手中的主动权强制收件人先签字再验货。
3.中通快递客服人员态度消极，在处理快递纠纷时推卸责任“踢皮球”，给人的答复总是“没有办法、无法帮你解决、这不是我们服务范围内”。
4.发放物品时现场混乱，容易造成物品的丢失。
5.快递员送件时间不固定，造成很多物件无法准时送到客户手中，之后打电话说下班了没办法送过来，自己过来取或者明天再拿。
6.网点的完善程度不高，服务网点直接关系快件配送服务水平，这些网点布局的不同很大程度上影响企业对配送模型的选择，快递企业服务网点布局的完善性与其发展层次息息相关，在我国大型国有快递企业依靠政府后盾，在服务网点方面具有绝对的优势，如中国邮政（EMS）的网点已经达到每个乡镇，而一些民营快递企业的网点仅仅局限在一个省，甚至一个市。
（三）快递费用高
近年来一直强调降低物流成本，提高效益。中央通过降低物流业的税收，以及取
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消二级公路过路费的收取等等措施。可是往往事与愿违，中通快递业的费用没降却增了。其原因有：
1.抚州中通快递公司服务网点和其他配送中心之间信息交流与货物的流通较少，这就增加了长距离运输的成本。
2.快递配送中最大的成本就是运输成本，运输成本一般占到整个配送成本的50%左右，加之近年来汽油和柴油价格不断提高，特别是2012年4月油价的上调突破8元，导致快递企业的运输成本也逐渐增加。
3.快件储留成本，即使快递配送的周期短，由于快件大多属于高价值货物，所以在配送中心的短暂储留也会产生储留费用，这些费用包括订单处理费用、存储费用、保管费用等。
4. 人工成本，目前，国内大部分快递配送中心还是以人工分拣为主，劳动力成本远远大于机械工具费用，这些人工成本包含在快递配送的各个环节。
此外，公司物流配送进行的是商品的多品种少批量的配送。这无形中给公司增加了物流成本[11]。
（四）公司配送中心规模不大，配送设施落后，机械化程度低
很多人认为一个快递物流公司建立现代化的配送中心没有必要,只要一部电话、几部车子、几间房子就行了；还有人担心建立现代化配送中心投资太多，成本难以收回。其实,配送中心在它达到一定规模和水平,形成规模经济运动后才能充分发挥优势。而目前,抚州中通快递只拥有1000多平方米的仓库,其规模不大，在配送中很难完成大批量货物操作，而且其规模很难达到辐射各下属配送中心与服务网点，形成规模效益及价格优势。
中通快递物流配送方面设施薄弱，功能不齐，机械化、自动化程度低。在货物配送过车中一般只是几辆面包车和电动车，没有自己大型运输工具。仓储也缺乏机械化和自动化作业，其大部分是靠人工来完成，装卸搬运也没有吊车、叉车和传送带完成。更没有设有高层货架的立体仓库，使储存向空间延伸。物流设备的技术比较陈旧，信息处理技术等都比较落后。中通快递配送目前尚处于较为落后的状态，运输、通讯等手段都很落后，技术和设备都比较缺乏。无法及时完成配送功能，效率低、效益差,还没有形成完善的配送作业体系。
（五）物流信息技术落后
物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域。但抚州中通快递虽然在库存、自动化标识上应用了现代化的科学管理，但分货、拣选等基本上仍然以人工操作为主，但快递的多品种、小批量化使得配货作业人手不足的矛盾非常突出，而且缺乏
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东华理工大学毕业设计（论文） 中通快递抚州分公司存在的问题
一个正规的公司网站，网页里面信息寥寥无几，很难让顾客了解公司，了解自己物件配送情况。这直接可以体现抚州中通快递物流信息技术相当薄弱。
其次，抚州中通快递内部缺乏应有的通信系统，总部与营业网点、营业网点与营业网点之间无法及时进行业务指导、信息交流以及商品配送调剂。此外，许多中通快递与其客户之间基本上不能及时进行数据交换，造成各服务网点间配送出现错误[12]。
（六）缺乏专业物流管理人才
抚州中通快递物流配送方面的教育还比较落后，员工大部分是公司亲戚朋友裙带关系，这些人素质较差很少接受高等教育，更没有接受正规的物流配送教育和培训，缺乏相应的理论知识，因此，物流人才的相对短缺，对于抚州中通快递企业的物流配送模式的构建和选择是不利的。
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东华理工大学毕业设计（论文） 抚州中通公司物流配送的措施和对策
三、抚州中通公司物流配送发展的措施和对策
通过对中通快递公司所进行SWOT分析，结合抚州中通快递配送中出现实际问题情况，具体提出以下几点措施：
（一）公司操作规范化，严格实行限时、及时送货
1.严格实行公司规章制度，公司之所以送货时间会出现了混乱货物不能及时到达客户手上的现象，这是由于没有按照规定的章程进行经营。所以公司必须得严格按照公司操作规范聘用正是员工，杜绝聘用兼职快递员，并实行统一的送货时间和地点，例如：送件时间为上午9：00—11：00；实施今日快递今日毕原则，对那些当天无故积压快递的快递员进行处罚。
2.减少物件在仓储、分拣和装配的时间。实施机械化仓储搬运和自动化拣货作业系统，拣取由自动化机械负责，电子资讯输入后自动完成分拣作业，减少人工操作。
3.优化配送路线，设计完善的配送路线，对快件配送路线重新调查和实地考察，重新设计修改路线，努力使在途时间降至最低。并且各类层次的物品应该进行严格的送货时间限制，如果有些地方路线或者在时间限制上无法送达，那么要把该地方毫不犹豫的进行排除而不是为了牟取利润去收取快件从而造成对公司不良的影响。
4.制定和优化配送计划，快递业的核心是给顾客节约时间，所以，时间就是产品，时间就是跟顾客收取费用的砝码，只有把时间掌握好，才能赢得顾客的满意，才能提升品牌的形象。所以我们在配送时可以做到不同的客户、不同的物件按制定不同配送方法和编制配送计划，如定时配送、定量配送、定时定路线配送、即使配送。如图（3-1）
按照客户需求与时间及任务量，组织拟定出切实可行的配送计划，协助配送作业人员具体执行该计划。提取订单信息，并根据订单信息，确定用户的送达地、接货人、接货方式、用户货物品种、规格、数量、送货时间等，在配送计划编制中加以全面考虑。根据配送商品形态、运输要求，决定运输工具及装卸搬运工具和方法。根据分日、分时的运力配置情况，决定是否需要临时增减配送业务。充分考虑配送中心道送达地之间的道路水平和交通条件。调查各配送地点的商品品种、规格、数量数否适应配送任务的完成。这有利于商品的快速有效的配送到客户手中。
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