3.1.3 主拱拼装支架基础
主拱肋预拼装在通榆河西侧，桥位向北的防洪堤的二级平台上（距离主桥钢围堰边50m）进行，支架基础设置在防洪堤的东侧脚下（见附图1）。
为确保安装过程中的拱肋不发生变形及扭曲，临时支架下设置支架基础，基础在20cm碎石压实的基础上浇筑40cm厚C25钢筋砼基础。
(1)C25砼基础尺寸为300cm×900cm，厚度为40cm，在基础砼浇筑前，将原平台上的草皮和浮土清除、填筑20cm碎石。
(2)砼基础底部设置Φ12@200mm单层（底部）双向钢筋网，保护层厚度为5cm。砼表面要平整、在同一个水平面上，以确保临时支架的垂直度。
(3)支架砼基础表面要保证水平，误差控制在1cm以内，在搭设拱肋拼装支架时，将支架钢管底部进行封口焊接，以改善支架钢管的受力状况。 3.1.4临时支架
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临时支架采用钢管（φ300mm及φ400mm）及型钢组合而成。
(1)钢管支架水平面和垂直方向用槽钢联结成剪刀撑以增加支架的刚性和稳定性。 (2)支架钢管与砼基础接触的部位用铁板进行封口焊接。
(3)为保证施工进度，主拱拼装支架宽度设置为8m，这样可以同时满足四道主拱的拼装条件。
(4)钢管拱肋在起吊前，上下弦管之间用短钢管联结，间距约1.0米（同时考虑防护栏杆），吊杆穿束和张拉前铺垫竹笆作为拱肋上方的防滑通道，方便吊杆成品束穿束和张拉施工。
(5)每个支架前后左右设四道缆风绳加固，确保支架稳定。
（6）支架标高按照监控单位提供的预拱度进行设置，最高点设置7cm；
拱肋上钢管脚手通道实例
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3.1.5 现场拼装
钢管拱在工厂分段加工好，并经验收合格后，发货到现场，用浮吊卸货和转运到拼拱场地，在支架上用全站仪放线及测量标高，用浮吊就位，用千斤顶精调位置，复测后焊接，焊接过程中由测量组全过程进行轴线控制，确保拱轴线符合设计和规范要求。现场焊接结束后，对每条焊缝进行检查100%超声和磁粉探伤检查，自检合格后请第三方进行抽检，检测合格后方可吊装。 3.1.6 吊点确定
主拱采用两台浮吊抬吊，四个吊点分别在 11#、13#吊杆处，并报设计院和监控单位进行验算，吊装时拱脚水平位移为108mm,竖向位移为134mm。
浮吊抬吊吊点及钢丝绳设置标高+32.492+26.015标高标高+20.96211#吊杆12#吊杆13#吊杆14#吊杆15#吊杆16#吊杆17#吊杆15#吊杆14#吊杆13#吊杆12#吊杆10#吊杆11#吊杆标高4.0m吊点处拱肋钢管采用“软保护”，在拱肋钢管外上下半圆包橡胶块宽1m，橡胶块外包15mm厚钢板，钢板宽度为1m。 3.1.7 浮吊选择
采用两台浮吊作为主要安装机械设备。一台为苏泰州（捞）1506，另一台为苏交航工006；苏泰州（捞）1506浮吊主船体型长32米，型宽9米，主吊杆最大长度46米，起重负荷150吨；苏交航工006浮吊主船体型长27.25米，型宽8.2米主吊杆最大长度46米，起重负荷100吨。
根据“起吊吊点布置图”，浮吊顶吊点的安装标高为32.49m，即距水面的安装高度为32.49-0.88=31.61m，考虑安装时仰角60度，则所选用的浮吊扒杆最小长度应大于
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10#吊杆16#吊杆
31.61/sin60°=36.5m ＜46m满足要求。 3.1.8风缆绳设置和埋制风缆绳地锚
每片拱肋上设置4根风缆绳，风缆绳直径为24.5mm,采用10t手拉葫芦收紧，安装钢管拱设置12个地锚，其中1#、6#、7#、12#地锚挖1.5m*1.5m*1.5m的坑浇筑C20混凝土，混凝土中埋设（10#槽钢上焊接25圆钢）地锚；2#、3#、4#、5#、8#、9#、10#、11#地锚在11#和12#墩承台中分别预埋（10#槽钢上焊接25圆钢），具体见《主拱肋缆风绳布置图》。 3.1.9钢管拱吊装
拱肋的吊装顺序为先右幅，后左幅，在天气晴朗且无雨风小于5级时开始吊装。 3.1.9.1拱肋起吊
待海事部门封航后，两台浮吊停靠在桥位北侧河岸边拱肋拼装场地处，100t浮吊停在北面，150t浮吊停在南侧，并每个浮吊通过前后四根钢丝绳临时固定，前锚固定在前侧的砼基础上，后锚抛两个150公斤的锚，两只浮吊前后用钢丝绳软连接。
拱肋起吊前，将拼装时加固拱肋的型钢全部拆除，在设计确定的吊点处采用捆绑法系好钢丝绳，每个吊点两根钢丝绳，钢丝绳绳径为56mm。在各吊点位置拱肋钢管外上下半圆包橡胶块宽1m，橡胶块外包15mm厚钢板，钢板宽度为1m，同时四分点处系好4根用于临时固定拱肋的钢丝绳（直径24.5mm）。
钢丝绳系好后，两艘浮吊垂直于河岸线，然后同步缓慢起吊，起吊过程中保持两只浮吊的基本均匀一致性，两吊点高差不超过10cm，采用刻度标尺测量仪器控制，每30cm测量一次，做到统一号令，起降有序。
2台浮吊同时起吊至拱片离开拱脚支墩和中间支点5cm后，停止浮吊，同时两端用麻绳拉好防止起吊时晃动与另一片拱肋碰撞，全面检查， 观察变形，一切无误后，浮吊开始移位。
起吊注意事项：①指挥人员为专业指挥，统一指挥，并持证上岗，无关人员不得违章指挥作业；②起吊过程中，设专人察看吊点处钢丝绳的松紧情况，一旦发现钢丝绳受力不均匀，或者存在滑移隐患，则立即暂停起吊，并重新系好钢丝绳。
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3.1.9.2浮吊移位、钢管拱就位
拱肋起吊后，浮吊钢丝绳缓缓提升，使拱肋完全脱离支架，然后二台浮吊依靠后锚钢丝绳向后退至河中间，将前锚右侧钢丝绳系在西岸桥位处，前锚左侧钢丝绳系在东岸桥位处，依靠钢丝绳牵引缓慢转身，使2浮吊慢慢平面旋转转至90度，使其正面朝向桥位方向，利用前锚牵引使浮吊朝着桥位安装位置方向缓慢移动。在桥位处稳住浮吊落梁就位，在拱肋靠近拱脚支点上方约50cm时，待浮吊稳定后，将拱肋缓慢下放，放在拱脚预埋钢管下缘事先焊接好的托架码板上，在左右焊接限位槽钢，先对接西头，再对接东头，钢筋相碰可弯起，用手拉葫芦精调后，焊接部分码板。2台浮吊部分卸载，设
置好四根横向缆风绳， 用全站仪测量拱片的竖直度，利用横向缆风的10 吨手拉葫芦调整拱肋轴线及拱片竖直度，合格后紧固缆风后，焊接钢管接头和拱脚斜撑。焊接好后浮吊慢慢全部卸载脱钩，脱钩人员通过已搭设好的安全通道脱钩。
用同样方法吊装第二片拱片，第二片拱片安装就位后，调整好轴线， 松开一侧浮吊（另浮吊原地不动）去吊装一个风撑安放在最高点的风撑位置上（连接好码板），然后设好横向缆风绳，之后卸载全部脱钩，然后吊装其它位置的风撑和横梁。
左幅钢管拱以同样的方法进行吊装。 3.1.9.3钢管拱拱轴线控制
钢管拱施工过程中主要内容是控制拱轴线。建立测量控制网，在每节段拱肋端头
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