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摘要： .................................................... 2 1、我国商业物流的发展现状 ................................. 1 1.1商业的发展极大地催生了商业物流成长 .................. 1 1.2第三方物流业异军突起 ................................ 2 1.3大部制的建立极大地提高了商业物流运行效率 ............ 3 1.4 外资进入国内物流市场，商业物流市场竞争加剧 .......... 4 1.4．1 精彩安利另一面 ............................... 4 2、我国商业物流业面临的主要问题 ........................... 9 2.1商业物流成本居高不下 ................................ 9 2.2 物流业务外包观念淡薄 ................................ 9 2.3 配送比率较低，商业连锁优势未能充分发挥 ............. 10 3、改造模式 .............................................. 10 3.1 建立解决商业物流企业融资难的综合协调机制 ........... 10 3.2 加大基础设施投入力度 ............................... 10 3.3 发展战略同盟，实行共同配送 ......................... 11 3.4 加大商业物流教育和培训力度 ......................... 11
3.5 对商品流通的全过程实现供应链管理 ................... 11 参考文献 ................................................. 12
商业企业物流现状及改造模式分析 摘要：我国专门从事商业物流配送的第三方物流企业在不断发展和成长，
各地传统的商业储运公司也开始纷纷向现代物流企业转型，更多的第三方物流企业大都涉足商业物流，共同推进了我国商业物流业近几年的较快发展
作为商品走向市场的重要载体，商业物流承载着国家商业兴旺和市场繁荣的双重职能，商业物流业的发展极大地提高了我国的经济发展水平。在我国的商业领域中，商业物流主要集中在大型商厦、专卖店、批发市场等业态领域。全面而系统地研究商业物流及其在发展中出现的问题，对于促进产业发展和转变经济增长方式具有重要的意义。 关键词：商业企业 物流 改造模式
1、我国商业物流的发展现状
1.1商业的发展极大地催生了商业物流成长
改革开放以后，随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，我国商业尤其是连锁零售业呈现出快速发展的势头。根据国家统计局的数据，从1978到2004年，我国社会消费品零售总额增长了34倍，年均增长率达到
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14.6%。2007年便增加到8.9万亿元，比上年增长16.8%；比2002年的4.81万亿元，年均增长13.1%；比同期GDP增幅高2.5个百分点。商业已成为我国市场经济运行的起点，以连锁经营为主导的业态多元化(百货店、超级市场、大型综合超市、便利店、仓储式商场、Shopping Mall、专卖店、购物中心等)新格局正在形成，规模扩张和跨区域发展的趋势更加明显，市场销售份额进一步向大型零售企业集中。
随着我国商业的不断发展、流通规模的不断扩大，使市场呈现出多种流通业态并存的特征，再加上连锁零售业特有的多品种、小批量、快速配送等特点，使得整个物流活动异常复杂。因此，我国传统的只提供单一的运输、仓储功能的商业运输公司、仓储公司已无法满足对商业物流服务能力与水平的更高要求，我国的商业物流配送中心便因此应运而生。目前，我国北京、上海、深圳等发达城市的大中型商业企业已陆续建成了自己的物流配送中心，各种百货公司、综合性超级市场以及零售连锁企业自建、共建的物流配送中心都在迅速发展，具有跨区域配送能力的商业物流中心的建设也在不断推进和实施。
1.2第三方物流业异军突起
我国专门从事商业物流配送的第三方物流企业在不断发展和成长，各地传统的商业储运公司也开始纷纷向现代物流企业转型，更多的第三方物流企业大都涉足商业物流，共同推进了我国商业物流业近几年的较快发展。
从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制等增值服务功能尚处在发展完
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善阶段。中远集团、中外运集团、中国物资储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。根据中国仓储协会的调查，我国生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输等方面。其中，商业企业的外包物流中，单纯仓储占37%、干线运输21%、市内配送43%、包装14%。
1.3大部制的建立极大地提高了商业物流运行效率
大部制的建立是我国2008年改革的重要成果，它可以加强政府事务的综合管理与协调，扩大一个部所管理的业务范围，把多种内容有联系的事务交由一个部门管辖，最大限度地避免政府职能交叉和多头管理，从而提高行政效率，降低行政成本。尤其是交通运输部的成立，使得不同运输方式实现统一规划，交通运输产业也将趋于协调发展。对于商业物流业而言，其作用是不言而喻的。
物流产业是一个系统，是复合型产业，涉及的领域非常广泛，跨越性很强，需要系统的综合管理。在以前小部制体制下，物流职能被很多部门所分割，很难按照物流的理论体系进行有效管理。比如，配送是商业部门在管理；快递是邮政部门在管理；铁路运输是铁道部门在管理；航空货运是民航部门在管理；船运和公路是交通部门在管理等。职能的分割极大地制约了物流业的发展，由于不同部门有不同的利益，这使得全国性物流平台很难建立。大部制的建立便解决了这个问题，使商业物流业能够在不同的部门之间协调运行，能够形成有效的物流体系。
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1.4 外资进入国内物流市场，商业物流市场竞争加剧
自从我国加入WTO以及放宽外资物流企业在华开展业务的限制，越来越多的跨国物流企业纷纷看好我国物流业广阔的发展空间和巨大潜力，他们借助资金、技术和管理等优势进入中国市场。目前，国际零售巨头的80%都已进入我国，并加快了扩张的步伐，如美国的沃尔玛、法国的家乐福和欧尚、德国的麦德龙、日本的伊藤洋华堂等，美国的安利。这大大加剧了商业物流市场的竞争。 1.4．1 精彩安利另一面
作为全球最大直销企业的安利，自从进入中国市场以来高歌猛进，其中国公司连续多年以占安利全球1/3销售额的骄人业绩遥遥领先。安利在中国制胜的法宝不只是优质的产品，还有默默无闻却功不可没的物流体系。 和谐供应链
安利是一家以日化用品为主的大型跨国直销企业。日用品在中国面临的几大问题就是销售地域广阔，网点分布零散，市场变化快，有效管理物流运作成了每家企业面临的困难。这对安利的供应链服务提出了更高的要求。
安利大中华区储运/店铺营运副总裁许绍明对记者说，安利的物流管理分为几大部分，广州物流中心是核心部分，控制仓储、运输、库存系统，广州以外借助第三方物流。用物流中心做核心，借助第三方物流团队运作的全方位物流策略是安利主要的物流模式。安利团队负责核心业务，非核心业务由第三方物流负责运作和监管，这两个集合分工不同，但共同协调
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