整个安利的物流业务，充分利用资源，降低安利物流管理成本。按照全产业链模式（“安利工厂→物流中心→外仓→安利店铺→顾客”）进行物流管理，与第三方保持和谐发展，是具有安利特色的物流管理理念。 多年来，安利与第三方物流始终能保持长期稳定的合作关系，靠的是什么？
许绍明告诉记者，多年来安利能与供应商保持长期稳定的和谐共赢关系，源于安利始终把第三方当作“伙伴”。正是源于这种伙伴关系，安利帮助第三方物流公司提升竞争力和技术，力求第三方和安利共同进步。 许绍明说：“我们不断地去完善我们跟第三方物流外仓设备，提供我们的电脑系统安装在第三方物流中心里面形成有效数据对接。为外仓提供先进的信息系统和设备，提高第三方物流商运作水平。”
此外，为了第三方物流商有更好的管理，安利还将先进物流管理经验介绍给第三方物流公司合作伙伴。为第三方提供培训，进行一些定期寻访、定期评估，帮助第三方提升管理水平。这就要求第三方物流公司有稳定的服务水平、良好的沟通能力、完善的应急措施等能跟上安利的步伐。 随着安利业绩在中国的不断增长，跟第三方物流的合作模式也在不断扩展。多元化的合作不但使安利公司的运作更加完善，而且为第三方物流服务商提供了很多增值服务机会，如配合安利业务对产品实施扫描，与安利外仓实施系统数据对接，在外仓对安利的qa标签进行管理，对促销产品进行组装等等。
与此同时，与安利合作给第三方物流企业带来了逐年提升的业务收入。安利先进的物流管理理念带动和促进了第三方物流向世界先进的物流管理
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靠近，提升了整体的物流服务水平，获得更大发展的平台。
安利的和谐供应链模式，不仅为安利节约了物流成本，提高了物流效率；同时也为第三方的发展提供了更广阔的发展平台，带动了第三方物流企业的技术革新，真正达到了共赢效果。 信息化支撑
安利近年来在中国市场的业绩攀升，乃至全球市场的阔步发展，与其高效顺畅的物流流程，及其背后强大的信息化系统支撑是分不开的。“信息化管理一直以来是安利的强项。”许绍明颇为自豪地说。从进入中国市场以来，安利的信息化管理投资近6个亿。安利的信息化管理应用as400(中小型、多用户商业计算机系统)。安利的信息化系统平台是由安利自己的团队创建的并与世界结合。安利根据不同的需求，工厂运用jde系统，物流方面运用ios<架构分为四个层次：核心操作系统层（the Core OS layer），核心服务层（the Core Services layer），媒体层（the Media layer），可轻触层（the Cocoa Touch layer）>系统，店铺运用pos(自动读取设备)系统，多种不同的系统有效地结合在一起，通过这些系统，提升物流效率。 5年前，安利就开始着眼物联网的发展，网络订货作为初试b2c模式在家居送货中应用。许绍明介绍说，通过强大信息服务系统，从工厂出货，就与ios系统结合，ios系统可以看到店铺每天的销售情况，预估销售数量。运输路程、区域性要求等信息。系统可以看见所有产品的流动状况，使生产企业能及时安排生产，并预定补货计划，避免出现库存严重不足甚至是断货的现象。
此外，安利在中国的信息要与安利全球进行对接，安利全球信息管理
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系统可以有效地对安利整个运转情况进行调控。
目前安利（中国）共有店铺237家，共有23个外仓，分布在21个省、自治区和直辖市，总面积10万多平方米；随着今后发展，店铺数量会越来越多，还会逐步扩展遍布全国的外仓网络。这就涉及到信息的传递和补货时间。为了实施更精益化的管理，安利（中国）在整条物流供应链都投资建立了现代化信息系统,安利物流中心采用rf无线射频仓库管理系统极大提高了仓库的管理水平,实现了收货自动化、数据及时化、盘点随时化、操作简单化、运作无纸化的现代化仓储管理模式；先进的ios库存管理系统则对物流中心仓库、全国外仓、家居送货配送中心以及全国店铺实施全面的库存管理，最大限度地优化整条供应链的库存管理水平，大大降低了物流成本，而运用于全国店铺的pos系统则实现了全国的店铺销售的系统化管理，将每日的营业信息及时提供给管理层。
安利物流中心采用的rf无线射频技术仓库管理系统，在信息传递和补货时间上给予了极大的支持。无线射频仓库管理极大提高了产品流的高效和准确，保障分布在全国各大店铺的产品供给的准确。
许绍明对记者进一步说明：“引用高科技物流技术，可以优化物流系统，安利向第三方物流企业提供技术和系统支持，射频技术、家居送货拆箱系统、4gpos系统、as400系统，以及提供必要的电脑设备为外仓铺设局域网络，慢慢把技术转移，无偿提供给第三方物流企业，透过不同的系统帮忙第三方物流企业节约物流成本。”
强大的信息系统，提高安利物流的准确性，加快从工厂到外仓再到店铺的运作效率，成功地实现了物流管理的全程信息化。
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绿色物流行
近年来，安利还一直倡导绿色物流理念，在很多方面也开展了绿色物流，正慢慢通过不同的方式、方法向绿色物流方向迈进。
安利团队实践着安利对绿色环保的理念，实行了一系列的绿色物流措施：安利把一些设备转成节电环保型，在物流中心安装节能灯，节省一些电力应用；用纸卡板替代木卡板；家居送货过程中节省纸皮箱的应用，在全国23个外仓实施自动拆箱系统；公司员工共同参与绿色环保创意，公司积极响应部门员工提出的购买膨切机的建议，把废弃的纸皮箱切割做家居送货纸箱内的填充物，每年能够为安利节省24万元购买填充物的费用。 许绍明介绍说：“我们不仅自己在践行绿色物流理念，也把很多的绿色物流的概念，跟供应商协商，我们现在开始做一些无卡板的运输项目，已经在上海外仓实施，并根据实际情况在安利其他具备条件的外仓实施。” 采访过程中，许绍明一直强调：“绿色物流除了能为企业节省部分成本，更大的意义在于能够为环境作出贡献。”
据安利2009年的统计，8个月里，在15个配送中心，节省14万个纸皮箱，这14万个纸皮箱，可以节省41万元的费用。安利物流中心在2009年全年实施绿色物流合计约节省费用107万元，减少二氧化碳排放870吨。这些数字表明，践行绿色物流不仅可以为企业带来节约成本的效益，也是在履行节能减排的社会责任
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2、我国商业物流业面临的主要问题
2.1商业物流成本居高不下
社会物流总费用与GDP的比率，是衡量一个国家物流运行效率和现代化程度的重要指标。近几年来，我国社会物流总费用与GDP的比率一直在高位运行。2007年比2003年只下降0.5个百分点，比2006年的18.3%还上升0.1个百分点。与发达国家相比，这一比率仍高出一倍左右。但是，社会物流总费用持续高位运行，并没有带来物流企业利润率的上升。据初步调查，物流企业平均毛利率已由2002年的30%左右降低到2007年的10%以下，仓储企业只有3%~5%，运输企业只有2%~3%。也就是说，制造企业和流通企业增长的物流费用，并没有变为物流企业的利润。
2.2 物流业务外包观念淡薄
在我国，计划经济时期“大而全”、“小而全”的观念依然影响着商业物流的发展。不少商业企业，甚至一些经营规模不大的商业企业均自己建仓库，组建运输车队，不愿将自己的业务交由社会专业物流企业经营。这样做的后果一方面是造成了企业物流能力有限，服务质量不高，影响了整个社会商业物流整体水平的提升；另一方面造成商业企业不能将全部财力、物力、人力集中于建立营销网络、营销队伍等方面，削弱了其核心竞争力的培养。
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