法国标准 NF F 31?129，1993年9月
铁路车辆 ——
钢化安全玻璃
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NF F 31?129
法 国 标 准
1993年9月
分类指数：F31?129
铁路车辆——钢化安全玻璃
AFNOR总经理于1993年8月20日决定批准，并于1993年9月20日生效的法国标准。
代替1990年2月批准的，具有相同指数的标准。 对应：
自本标准公布之日起，就不存在论述相同主题的标准方案或欧洲标准方案或国际标准方案。
概述：
本标准确定了铁路车辆上使用的钢化安全玻璃特性及其检查条件。
描述符：
国际上技术的同义词词汇：
铁路车辆、玻璃窗、安全玻璃、钢化玻璃分类、特性、尺寸、尺寸公差、外观、缺陷、抗冲击强度、破碎、跟踪能力、试验、检查、交货、标记。
修改：
与标准NF F 31?250和NF F 31?314技术上和编写上的协调，凸形钢化安全玻璃使用范围的延伸和硬物体反复冲击试验的补充。
校正：
铁路标准化局（BNCF）出版，15 rue Traversière 75571 PARIS CEDEX 12 tél: (1) 40 19 15 03 BNCF和法国标准化协会（afnor）发行，tour europe 92049 Paris la défense CEDEX7 tél: (1)42 91 55 55 MIT版
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94年1月第1次印刷
前 言
本标准由《机车车辆——机械》CG CF10铁路标准化总委员会的《玻璃和玻璃窗》GT CF 10 J工作组的《玻璃制品》GT CF 10J SG 1工作小组起草。
本标准与论述建筑物玻璃窗使用的钢化玻璃的标准NF P 78?304很好协调。 本标准是论述铁路范围用玻璃窗一组6个标准的一部分。 NF F 01?492?1 NF F 01?492?2 NF F 15?818 NF F 31?129 NF F 31?250 NF F 31?314
铁路车辆—玻璃窗户（窗及其他）—第1部分。 铁路车辆—玻璃窗户的几何公差—第2部分。 铁路车辆—迎面玻璃。 铁路车辆—钢化安全玻璃。 铁路车辆—叠层玻璃。 铁路车辆—绝缘玻璃。
说明本标准的插图仅是示例，并不予断钢化安全玻璃的准确的形状、尺寸和特性，也不是试验装置。
允许检查玻璃机械性能的试验是破坏性试验，出于经济和实用的理由，建议供应商研究要求非破坏性试验的方法。这些方法应是客户书面协定的对象。
目 录
前言 ………………………………………………………………………………………2 1. 适用范围……………………………………………………………………………4 2. 3. 4.
标准的参考文件……………………………………………………………………4 分级…………………………………………………………………………………5 材料?制造…………………………………………………………………………5
4.1 材料………………………………………………………………………………5 4.2 制造………………………………………………………………………………5 5. 尺寸和公差………………………………………………………………………6 5.1 长度和宽度………………………………………………………………………6 5.2 厚度………………………………………………………………………………6 5.3 平面度……………………………………………………………………………6 5.4 结合曲率的特性…………………………………………………………………6 5.5 圆角………………………………………………………………………………7 5.6 孔…………………………………………………………………………………7 5.7 边缘成形…………………………………………………………………………9 6.
外观………………………………………………………………………………10
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6.1 缺陷的定义………………………………………………………………………11 6.2 不能接受的缺陷的限度…………………………………………………………12 6.3 有色玻璃、不透明玻璃和半透明玻璃…………………………………………13 7.
玻璃特性…………………………………………………………………………13 7.1 机械性能，抗冲击强度…………………………………………………………13 7.2 视觉性能…………………………………………………………………………13 8.
标记和说明文字…………………………………………………………………14 8.1 标记………………………………………………………………………………14 8.2 关于用于称为《安全出口》的窗户的钢化玻璃的说明文字…………………15 9. 跟踪能力…………………………………………………………………………15 10. 供应商和生产厂的资格评定……………………………………………………15 11. 制造质量的控制和监督…………………………………………………………16 12. 试验………………………………………………………………………………16 12.1 检查和试验的种类………………………………………………………………16 12.2 试验结果…………………………………………………………………………17 12.3 试验比例…………………………………………………………………………17 12.4 分批………………………………………………………………………………17 12.5 取样………………………………………………………………………………17 12.6 试样的完成………………………………………………………………………17 13. 尺寸和公差的检查………………………………………………………………19 13.1 长度和宽度………………………………………………………………………19 13.2 厚度………………………………………………………………………………19 13.3 平面度……………………………………………………………………………19 13.4 结合曲率的特性…………………………………………………………………19 13.5 圆角………………………………………………………………………………19 13.6 孔…………………………………………………………………………………20 13.7 边缘成形…………………………………………………………………………20 14 外观和标记的检查………………………………………………………………20 15. 玻璃特性的检查…………………………………………………………………21 15.1 机械性能，抗冲击强度…………………………………………………………21 15.2 视觉性能…………………………………………………………………………24 16. 交货………………………………………………………………………………26 16.1 包装………………………………………………………………………………26 16.2 贴标签……………………………………………………………………………26 17. 存档………………………………………………………………………………26
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1．适用范围
本标准确定主要供配备铁路车辆窗户用的热钢化安全玻璃的不同类型和特性。
它们在其全部或部分表面上，可以是平面的或凸起的，清澈的或半透明的，略带颜色的，半反射的或不透明的，不过，本标准只规定挠度小于80mm，表面小于或等于1.5m和长度小于或等于2m的园柱形凸形玻璃。
本标准也指定检查条件。
本标准不论述用于保证防火特别保护的钢化安全玻璃。
根据它接受的光通量，钢化安全玻璃的光传输，能量传输和热传输的性能是可变的。 在本标准的正文中，用语
— 客户，规定为按照标准NF F 01?310的规定签订订单的客户； — 玻璃（Vitre）指钢化安全玻璃； — 玻璃（Verre）指钢化安全玻璃。
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2．标准的参考文件
本法国标准包含其他公告条文的按有日期或无日期区分的参考文件。这些标准的参考文件在文中的合适段落被引用，公告在以后被列举。对于有日期的参考文件，这些公告中 任何一个今后的修正或修改内容，只有通过修正或修改，它们被并入时才适用于本标准。对于无日期的参考文件，公告的最后版本适合作为基准。
NF B 32?002 信号眼镜玻璃—嵌丝玻璃—概述。
NF B 32?003 NF B 32?500 NF F 00?800 NF F 01?310 NF F 01?492?1 NF F 01?802 NF P 78?301 NF P 78?302 NF P 78?304 NF X 08?002
信号眼镜玻璃—非有色玻璃—概述。
信号眼镜玻璃—窗户用安全玻璃—概述—专门名词。 通用铁路器材—产品的认可过程定义—总则。
铁路车辆—对于执行订货，制造商和其供应商之间技术提供的界限。
铁路车辆—玻璃窗户（窗及其他）—第1部分。 铁路车辆—试验的分类和定义。 玻璃、镜—建筑物玻璃窗的嵌丝玻璃。 玻璃、镜—建筑物玻璃窗玻璃。 玻璃、镜—建筑物玻璃窗钢化玻璃。
颜色的简化收集—CCR颜色的名称和目录—参考标准。
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