授权的南京唯一一家A级4S网点。万帮东风雪铁龙4S店位于大明路中心地势，按最新雪铁龙\龙腾店\标准建成。经过短短一年时间，销量已在华东地区乃至全国名列前茅， 凯旋、C2单品牌销量蝉联区域第一,其展厅管理模式得到总部肯定，并成为全国288家4S店的学习榜样。
东风雪铁龙南京万帮4S店能取得如此成功，与其独特的营销模式和先进的管理理念有很大关系，东风雪铁龙南京万帮4S店出色的运用关系营销使其产品品牌深入人心，优良的服务奠定了成功的基础。它经常推出一些充满人性关怀的特色服务。南京万帮雪铁龙4S店推广“万帮增值服务”和“全程关爱”的理念，一直以来着力向用户免费提供十二项增值服务和十四项特色全程关爱服务，充分发挥具有万帮特色的联网增值服务的优势。万帮雪铁龙国际标准4S新展厅采用2009年法国雪铁龙换标后的全新标准设计。整个展厅只采用代表雪铁龙形象的红色和白色两种颜色，给人以热情、清新之感。明亮的玻璃幕墙上高达1.5米的雪铁龙新Logo,突显了国际统一标准,展厅外高达10米的雪铁龙图腾柱给人庄重、肃穆之感.整体设计结合了雪铁龙以人为本，科技领先的理念，给人以畅想科技，融入生活的销售氛围！并迅速成为大明路一道靓丽的风景线。万帮车业旗下拥有两大超市:万帮大型保险超市、万帮大型汽车装潢超市，以及传承万帮服务理念的三大中心：万帮大型直赔理赔中心、万帮二手车置换中心、万帮大型银行按揭放贷中心。以客户至上的服务理念为广大车主提供24小时的全方位全时段真诚服务。
雪铁龙公司的创始人安德烈·雪铁龙先生就曾经说过：汽车厂商销售的不仅仅是汽车，还有无微不至的服务。东风雪铁龙不仅让中国消费者享受到了雪铁龙在汽车技术领域所独有的超前技术，更把雪铁龙先生当年提出的售后服务理论发扬光大。东风雪铁龙4S店推出了“家一样的关怀”系列活动，不论是为老用户追加或延长免费保修期、实施22项免费检测、主动将部分有故障隐患的萨拉·毕加索召回等主动关怀，还是为新购车用户免费加装车载通讯设施、提供其与家人共享的“法国浪漫亲身体会”、送50万保险等超值服务，都透射出东风雪铁龙“把对用户的人性化关怀贯穿始终”的经营准则。从这一系列覆盖面广、渗透力强、涵盖用户购车全过程的客户关怀行动中，可以看出东风雪铁龙已经变被动服务为主动关怀，犹如春风送暖，雪中送炭，还有什么能比这更能温暖和打动人心、使品牌更具核心凝聚力的吗？也就是从那时起，“家一样的关怀”服务理念便深深根植于数十
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万东风雪铁龙用户的心中，也成为东风雪铁龙向用户提供关怀服务的代名词。因为熟练地运用关系营销，使客户感受到家一样的关怀，东风雪铁龙南京万帮4S店取得出色的业绩。
汽车销售市场竞争激烈，把关系营销做好，努力提高客户的满意度是立于不败之地的法宝。在这一点上，东风雪铁龙南京万帮4S店又走在了前列。因为在东风雪铁龙每一位员工的心目中，售车仅仅是服务的开始。所以，许多4S店都非常重视与潜在用户的沟通，对收集到的信息进行整理，定期回访，抓住用户的每一个购买时机，并对已购车用户建立详细档案，定期回访。而400全国统一服务热线和800免费紧急救援服务系统的开通，短信平台的建立，这样不仅让用户感觉没有被遗忘，也从某种程度上带动了一些潜在用户，以至带来新的商机。
（二）国内汽车销售模式存在的问题
目前国内汽车企业营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车营销指导策略。一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略，不熟悉关系营销相适应的营销策略，不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等，同国外汽车公司相比较还有较大的差距。
1.品牌概念不强。品牌经营是市场营销的高级阶段，是关系营销的基础与灵魂。关系营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生巨大的号召力与吸引力，而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统，品牌实力还有待提升。
2.售后服务不令人满意。虽然维修应该是众多专卖店“四位一体”中的重要“一位”，但目前专卖店大多实现不了维修这项服务，维修职能名存实亡。这是因为：从维修设备上讲，建一个功能完善的专业维修体系，硬件设备投资非常大，需几百万乃至上千万，尤其是目前专卖店维修体系的建设，厂家的“品牌要求”非常严格。从维修厂房上讲，专卖店基本上都建在市区的繁华地段或黄金地段，可谓寸土寸金，在这些地段建立足够的维修厂房，不要说没有足够的资金实力，即使有足够的资金实力，恐怕也没有足够的“地皮”。 就维修技术、维修人员等软件而言，实行专卖体系的汽车品牌都是一些中高档汽车，产品的技术含量、技术复杂性对维修人员的技术要求非常高。就最低要求而言，维修人员应必须经过厂家的系统专业
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培训，对产品的生产技术比较了解，而且汽车维修技术是多年的实践经验积累，绝不是经过几次培训就能达到的。而目前专卖店的维修人员大多没有进行了专业系统培训，维修经验以极度缺乏，其维修技术尚不能真正适应品牌维修的要求。目前一些品牌的售后服务机构主要是汽车生产企业或特约维修站，具体的服务行为一般由维修厂实施，而许多汽车企业又很少对维修厂人员进行系统培训，致使维修厂售后服务水平较低，缺乏专业化、高水平的汽车修理硬件设施和训练有素的维修、服务团队。在具体的售后服务中，由于技术水平、人员素质、经济利益等因素，部分维修厂往往在工时费、材料费上做文章。所谓的维修保养往往表现在热衷于“换件”上，不但增加了消费者的负担，也很容易让消费者对产品质量产生怀疑。
3.关系营销没有落实到位。中国汽车企业在关系营销上表现一直相对滞后，导致汽车营销过程中只停留在销售的低级层面上，没有实现真正意义上的关系营销服务。人力和物；力被浪费在处理一些日常事务上，如果能拿出一部分精力把关系营销的工作扎实地做到客户心中，培养客户的忠诚度和满意度，必然能解决服务品牌的根本性问题。
（三）营销策略
我国未来汽车销售的模式选择应该借鉴国外经验，我国汽车业应根据中国实情制定未来营销模式。营销的组织形式和营销的市场方式两者是相互影响和相辅相成的，不能以简单的市场组织形式的更新或销售方式的改变来代替营销模式全部，作为一个模式，它应是一个有机的组合体。组织形式能够适应市场阶段化的发展要求，市场推广速度快、成本低，其动作有利于汽车流通的规模化。能够积极吸收国内外的成功经验，有较完善的管理系统和制度，其动作有利于汽车流通的规范化、现代化。积极参与公平竞争，维护正常的市场价格，其动作有利于汽车市场交易的秩序化。重视服务营销和新技术的应用 ,向服务和管理要效益。讲信用、重信誉，与银行、保险等各方面有良好的合作关系，重视培育企业品牌。参与各方面都有利可图 ,企业保持稳定增长的盈利水平。营销模式与商业技巧的结合。商业诀窍往往成为事业成败或速度快慢的关键 ,一个新的有前景的营销模式应当离不开与商业诀窍的结合。纵观大局，短期之内多种营销方式并存，有汽车交易大市场、汽车精品超市和品牌专营店（4S店）等，但稍好一点的品牌都在向品牌专营的营销模式发展。所谓品牌专营 ,是通过统一的专业标识、统一的品牌形象和统一的服务质量以达到汽
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车营销的统一运营和规模效应。国内的品牌专营店开始时一般都投资数百万，有 2～3 年的回收期，经销商争取项目、开拓市场的积极性非常高，但随着汽车市场竞争越来越激烈，汽车厂家和经销商的利润都越来越低，正在向国际汽车市场微利水平 (一般5%利润率) 靠近。因此投资品牌专营店的回收周期也越来越长 ,但 4S 专营店在销售利润下降的时候，售后利润却在保持稳定的长期的增长，因此品牌专营店(4S店)在未来一段时期内还是主流销售渠道。为了更加有效地实施关系营销，要做到以下几点：
1.积极主动地与客户交流沟通。在关系营销里，合作双方都应该不定期接触和联系，以期了解对方的真实处境，主动为对方解决力所能及的事情，可以增进彼此好感。。随着近年来经济社会的飞速发展与人民生活水平的提高，以及国内汽车行业竞争的同益激烈，都使得客户有能力对满足自身需求的方方面面提出更高的要求。不同品牌以及制造商的产品想要在市场中立足，必须以顾客需求为中心。在买方市场日渐成熟的情况下，建立稳定的、长期的供需关系，不但能更好的满足消费者对产品以及服务的个性化、多样化需求、创造高的忠诚度，同时也是企业进行差异化经营，与竞争者开展竞争的重要手段。
2.言而有信，做到使双方利益最大化。要想获得对方的信任就必须履行自己的诺言。无论是从事关系营销的研究与实践还是推进顾客关系管理，他们必须从顾客价值的研究与创造为起点，更具体的讲应该是顾客的终身价值，顾客终身价值是企业进行关系营销的起点也是回归点。因为关注顾客价值就是关注顾客需求，尽管在此顾客价值的定义是从顾客能为企业所带来的利益角度进行定义，但是只有明确了顾客需要什么，我们才能决定做什么、以及如何做，继而有针对性地采取措施，追求双赢，做到资源的合理配置和经营的高效率，从宏观角度看这并不是企业单方面地关注自身的利益，而是促进整个社会运行效率最大化的有效手段。如关系营销的概念所强调的，现代营销注重的是与顾客间关系的维持与发展，是从长期的重复的交易中，从双赢互利的理念中达成目标、获得成长的，因此对于顾客价值的关注就应是一个长期的、全面的、分层级的工作。汽车产品使用周期长、产品复杂、涉及面广泛，同时越来越激烈的竞争使得消费者的对产品以及品牌的要求愈加严格。因此针对这些特点我们应该仔细对顾客价值进行研究与区分，并针对不同的顾客采取不同的营销策略，最终使得双方利益最大化。
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3.互利互惠，实现双赢。利益上的互补是交易双方进行关系营销的基础，双方实现不了利益的满足就不会建立良好的合作关系。这就要求寻找双方利益的共同点，并且努力实现双方的共同利益。根据关系营销的定义，我们已经能清楚地了解到关系营销的本质与利润来源，但同时为了发展与利益攸关者的关系，达到利益关系最大化的目标，我们必须对不同的关联者进行价值分析，这种分析是从企业或者说供应方的角度确定顾客所能给企业带来的利益。通过综合衡量发展与关联者的关系所付出的成本以及得到的利益，进而决定采取何种营销策略，毕竟利润是企业的基本职能，所有的责任与义务的实施都必须建立在利润的可持续基础上，企业通过利润来巩固社会联系，同时通过社会联系来获取利润，这是辩证关联的。因此关注于顾客终身价值的关系营销策略的实施与研究是有必要的，同时也是高效率、并最终获得双赢互利的有力手段。
中国已经加入WTO，成为世界经济大家庭的一位成员。经济全球化的发展也将把中国经济纳入世界经济之中。中国汽车市场也必将成为世界汽车市场的一部分。中国打造完善的汽车网络营销体系和结构合理的汽车网络销售市场，是保驾中国汽车工业稳健发展和融入国际汽车市场与国际接轨的需要。中国打造结构合理的有形汽车销售市场，可为中国名牌企业、名牌产品、恪守信誉的经销商和广大汽车用户营造良好的交易环境。关系营销必将为中国的汽车销售市场带来新的发展机遇，我们拭目以待。
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