第七节 施工进度计划安排及劳动力组织
一、施工进度计划安排
由于设计要求梁段砼强度要达到80%设计强度以上及龄期5天，才能进行预应力张拉，同时由于工期紧迫，施工难度大等特点，每一节梁段的施工工期控制在8天左右。根据每阶段的施工需要，要求物机部门、生产部门提前备好合格的原材料、机械设备及设施、劳动力等。
二、劳动力组织
挂篮悬臂箱梁施工，结构复杂，预应力束密集，精度要求高，施工难度大，因二要有超前意识，合理安排劳动人员。
1、劳动力安排 （1） 操作挂篮：20人
（2） 安装底、外侧模及内模：18人 （3） 钢筋制作：36人 （4） 砼浇筑：30人
（5） 预应力束安装及张拉：20人 2、施工管理人员 （1） 施工生产负责：2人 （2） 施工技术负责：2人 （3） 技术、试验人员：6人 （4） 测量人员：6人 （5） 专职质检人员：2人
（6） 专职安全人员：2人 （7） 技术工人员：8人 （8） 专职电力、机械人员：4人
第八节 工程质量、安全及环保措施
一、工程质量保证措施
坚持“百年大计，质量第一”的方针，根据国家颁发的施工验收规范和质量检验评定标准及设计要求组织施工，使工程达到优良标准，并获广州市优良样板工程，争创鲁班奖。
1、施工原材料质量控制
严格控制原材料，所采购材料应具有“一证三书”并定期检验和试验，确保材料质量处于监控之中。
2、测量工作质量保证措施
所有的测量仪器，按计量要求定期到指定单位进行校定。施工过程中如发现仪器误差过大，应及时送去校定、修理，在满足精度要求后方可使用。所有测量控制点应定期校核。
3、模板及支架质量保证措施
模板及支架保证有足够的强度与刚度，并方便装拆。模板在安装前进行试拼、编号、除锈，并涂脱模剂，安装时模板间接缝要严密、平整，结构尺寸满足设计要求。支架必须安装牢固，在浇筑砼过程中，模板支架要有专人检查。
4、钢筋、砼及预应力施工质量保证措施前面已详述。 二、安全生产保证措施
坚持贯彻落实“管生产必须管安全”，“安全第一，预防为主”的思想，安全防范重点有以下方面：防高处坠落事故，防触电电击事故，防机械伤害事故，防火灾事故、防雨、防风、防雷、防滑、防摔等安全措施要齐全。
对各工种施工人员进行相应的安全培训教育，增强安全意识，提高其施工安全纪律的自觉性，项目部定期检查安全制度的落实，对检查中发现的安全问题决不放过，并指定整改措施，限期整改，保证“生产安全两手抓”。 三、环保措施
响应国家和业主对做好环保工作的号召，满足业主的有关要求，项目部积极做好环保工作。
1、组织施工人员学习环保知识，法律法规，开展环保知识竞赛活动，提高环保意识。
2、施工便道要经常洒水湿润以减少扬尘污染，生活区要有专人负责清扫、洒水，生活垃圾及时处理，保持工场清洁。
3、施工期间做好排水工作，生活污水、机械污水合理排放，施工污水，废渣禁止污染河道及农田。 附：菱形挂篮荷载试验工艺
菱形挂篮荷载试验工艺
一、工程概况
（一）珠江特大桥挂篮自重计算荷载为100t，上部主桁（纵梁）为菱形结构，由两根一组[40b通过节点板用φ27普通螺栓连接而成。
两片菱形桁架之间通过竖杆竖向连接系、下弦杆平面连接系及前腹杆连接横梁连为整体.通过菱形桁架上的前上横梁来悬挂前下横梁、内外模导梁（内、外导梁前端），后下横梁悬挂于外导梁及已浇砼节段的底板上。内、外导梁后端均悬挂于已浇砼块顶板或顶板翼缘板上。除内模采用组合钢模外（基本段，即顶板顶模用新制钢模），其余模板（外模、底模）均采用新制大面钢模板。底模纵梁采用桁架结构（桁架A、B），并通过底模纵梁把前下、后下横梁连接起来，并在其上铺设底模（大面钢模板）。
（二）挂篮设计受力控制节段为18#块（5m长，276t），内力、抗倾覆安全性及变形验算分别取最重的3m节段、4m节段及5m节段进行验算，并得出结果详见附表，同时还要验算挂篮空载走行时的抗倾覆稳定性。本工程中挂篮抗倾覆稳定安全系数均取2.0（浇注砼时自锚固系统、挂篮空载走行时后锚固及限位钩挂系统）。允许最大变形（含吊带变形之和）控制在20mm以内。上水平限位安全系数取2.0。
模板及悬挂系统、主桁本身的设计严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及《钢结构设计规范》（JTJ025-86）有关规定进行（强度、刚度、稳定性验算）。 二、荷载试验的目的
（一）检验挂篮的加工、拼装是否符合设计要求（主要检验菱形桁架）；
（二）检验后锚固体系的可靠性；
（三）检验挂篮的变形是否与设计相符合（Φ32高强预应力粗钢
筋的变形要与吊带的变形进行比较，这样的试验数据才接近实际情况）；
（四）底模、侧模等模板系统在0#块施工时已经受了实践考验，本次试验不进行纯压重试验。 三、荷载试验的方法
（一）试验前的检查工作
在挂篮安装完后，进行全面检查，检查内容主要有：菱形桁架两侧是否标高一致；间距是否与设计图纸相符合；接点螺栓连接是否合要求；后锚固系统、支垫系统、滑道系统及悬挂系统等是否符合设计要求。制定专门的检查表格，各方（加工、拼装、设计、质检等各有关部门）检查签字认可后方能进行荷载试验。
（二）荷载试验
1、按设计人员提供的加载步骤（分三步，即0.5Q、1.0Q和1.2Q）进行加载，每一加载步骤完后停顿一段时间，以供技术人员等检查挂篮结构、后锚固体系、支垫体系及前端变形（下挠值）观测并记录在专用表格上。
2、加载步骤及方法（详见挂篮荷载试验加载布置方式图） 图中F1~F3的力由通过正规单位（有资质）标定校核和千斤顶及配套校核的油表进行张拉Φ32钢筋提供。R1、R2即为作用在菱形桁架前端的反力。准备150t、60t千斤顶共计6台，对称按图中位置布置。
3、千斤顶张拉Φ32钢筋提供的反力即为试验荷载，要求加载时由有经验的工人缓慢匀速进行，每加载一步骤待油表稳定后关闭回油