为了进行岩质坡面厚、中、薄层基材客土植生，应清理边坡上的杂物，并对坡面作简易休整。边坡特别凸起的地方必须削掉，特别凹陷的地方必须用石块填补，使坡面大致平顺，另外坡顶和可视断面也应一并修整，以保持整个边坡线条明畅。 2.3 挂网施工
完成边坡修整后，严格按设计文件和有关技术规范要求，打锚杆、铺挂铁丝网。 2.3.1 锚杆：锚杆正方形布设，纵横间距2m×2m，要求与坡面成70-90度，锚杆采用风钻打孔，孔偏差不大于5cm，锚杆采用M30水泥砂浆固定。
2.3.2 铁丝网：铁丝网用锚杆固定，三绞节机编网之间采用14#～16#铁丝捆扎连接。
薄层基材客土植生无打锚杆、挂网施工步骤。
厚层基材客土植生+植生袋需在铁丝网下敷设种植土肥料配合比的植生袋，间距按施工设计图要求施工。 2.4 备客土基材
为了确保基材喷射施工后不产生剥离、流失、开裂等现象，并具有保水、保肥、透气特性，有利于草灌生长，种植基材加工时应严格执行设计文件提供的基材配方。 2.4.1 种植土干燥后运至加工处理场内，采用粉碎机粉碎至粉细土状，并进行筛分以保证最大粒径小于10mm。
2.4.2 在筛分后的种植土内掺入泥炭土、谷壳、锯末、水泥、PH缓解剂、有机长效肥、全效复合肥（成分为N:P:K=15:15:15）、保水剂(PR-3005s型进口产品)、粘合剂（PAM-A30型进口产品）后，用搅拌机搅拌均匀备用。
2.4.3 加工处理好的基材，必须在使用前加强保管、避免雨淋，防止受潮。 2.5 客土基材的喷射
完成边坡挂铁丝网施工并经质量检测合格后，严格按设计要求，采用专用机械喷射种植基材。
2.5.1 基材喷射施工可分块实施，根据设计要求厚层基材客土植生基材厚度8～10cm，中层基材客土植生基材厚度6～8cm，薄层客土植生基材厚度3～5cm。
2.5.2 施工控制：在喷射施工时，在坡面上每100㎡用钢筋设一铺土厚度指示桩标示喷射厚度，确保种植基材的厚度和均匀性。 2.6 种子喷播施工
基材喷射施工完成后，采用喷播植生技术在施工坡面喷播植草（灌）；或者将种子与种植基材搅拌均匀后，用喷射机械均匀喷播种子层。 2.6.1 喷播材料配比
采用适宜混生互补的草(灌)种与肥料、粘合剂、保水剂、内覆纤维材料、色素及水等按一定比例放入混料罐内。 2.6.2 喷播方法
2.6.2.1 承包人应事先将采用的机具和播种方法通知监理工程师，必要时承包人应在工程开始前作工艺野外试验。
2.6.2.2 通过搅拌器将混合液搅拌至全悬浮状后，按最佳着地点（射液抛物线最高点后1～3m范围内）要求均匀喷播在欲建边坡裸地，形成均匀覆盖层保护下的草(灌)种层。 2.7 铺设无纺布及浇水养护
施工完成后，铺设无纺布覆盖坡面，并浇水养护。 2.8 补充栽种乔、灌木
当因季节不合适而采用纯草种喷播时，或喷播后乔、灌木成活率及生长情况不符合设计要求时，应在适当的季节，根据附近自然植被生长情况和播种乔、灌木生长情况，按1～2株/㎡要求在施工坡面挖坑栽种乔、灌木、进行养护，确保边坡植被恢复的长期效果
附件2：
红砂岩路基施工技术指导意见
1 红砂岩分类 1.1 崩解性指标
红砂岩在野外初判后，送至试验室终判，红砂岩终判的主要指标是红砂岩的浸水崩解性。将红砂岩在105℃温度下烘干后，冷却至室温并浸入清水中观察其结果：
1.1.1 若红砂岩在24小时内崩解成泥状、渣状、渣泥状或渣粒状者，该红砂岩为一类红砂岩，这类红砂岩的性质与普通粉质土无区别，用来填筑路堤时可按一般填土路堤对待； 1.1.2 若红砂岩在24小时内崩解成大块状、块状、块粒状或粒状者，该红砂岩为二类红砂岩，用来填筑路堤时可按土石混填路堤对待；
1.1.3 若红砂岩在24小时内不崩解，或仅在某些尖棱尖角处有少量崩解，且崩解量不大于总量的1 % ，该类红砂岩为三类红砂岩，这类红砂岩的性质与普通岩石无区别，用来填筑路堤时可按一般填石路堤对待。 1.2 红砂岩的强度指标
红砂岩的强度指标主要与施工难易及碾压时是否压碎有关，是以天然状态下单轴饱水极限抗压强度Ra 表征。
1.2.1 单轴饱水抗压强度Ra = 2～10MPa 视为一类红砂岩（泥质）； 1.2.2 Ra = 10～15MPa 视为二类红砂岩（硅质）； 1.2.3 Ra > 15MPa 视为三类红砂岩。
如果强度指标与崩解性指标不相符时，以崩解性指标为准。 2 路堤填筑 2.1 总体原则 2.1.1 应用范围
以下路段不得采用红砂岩填筑： 2.1.1.1 路堤高度超过20m路段；
2.1.1.2 构造物回填区； 2.1.1.3 填挖结合段； 2.1.1.4 原地面陡坡段；
2.1.1.5 浸水路堤、地下水位以下及低洼易积水地段； 2.1.1.6 一类和二类红砂岩只作为高速公路93、94区填筑。 2.1.2 控制指标
路基填筑过程中应严格控制以下指标：（1）粒径≤25cm；（2）松铺碾压层厚≤40cm，路床范围内的松铺碾压层厚≤30cm；（3）最佳含水量一般在8～12%。对于一类红砂岩，采用重型击实试验，对于二类红砂岩，采用表面振动仪试验；（4）压实度。 2.2 填前准备
路堤填筑前，要进行填前碾压，即改造地形、清除表土及地面附着物，并将原地面碾压至要求的密实度。 2.3 崩解处理
为消解大粒径红砂岩的活性，应对粒径超过100cm的红砂岩进行崩解处理，处理办法如下：将爆破或开挖出来的红砂岩填料运至专门的崩解场地，并不加遮盖地裸露于大气、阳光和雨水中持续8～15天（气温高取低值，气温低取高值）以完成崩解处理。期间如果晴朗无雨天气持续超过2天，应对红砂岩浇水，以加速崩解和消除活性的过程。
上述红砂岩的崩解处理只包括一类和二类红砂岩。
判断红砂岩是否完成崩解的方法：粒径在50～70cm的大块新解红砂岩块，经崩解出来若干天后，表面出现大量裂缝并有大部分碎石岩块崩解，以脚掌推动时，大岩块裂成碎堆岩块，即认为红砂岩的崩解处理已完成。 2.4 布料、耙压、整平
不同类型的红砂岩不得在同层填筑。
用推土机将红砂岩填料推平，并以履带碾压再以松土齿耙松。经耙压3～6次后，再采用羊足碾振压3～5遍，行驶速度控制在2～3km/h，由监理工程师检查红砂岩最大粒径是否满足要求，如不满足，则继续耙压。对其中个别没崩解的或靠压实设备无法压碎的坚硬岩块，予以剔除或人工破碎。
采用平地机由两侧开始向路中间推进，往返3次来对红砂岩路基进行整平。
2.5 碾压
耙压后的红砂岩应尽快碾压。并在碾压前适当洒水。 碾压前要严格控制含水量，应控制在最佳含水量±1%范围。
当红砂岩填料的粒径和松铺厚度符合要求后，用拖式振动压路机（50T以上羊足碾）振压3～5遍，行驶速度控制在2～3km/h；接着用振动压路机碾压4遍，行驶速度控制在3～4km/h，从两侧路基边沿向路中推进，压路机碾压轮重叠不少于40～50cm。
经压实度检验后的压实层在下一层填筑前，应采用羊足碾振压一遍，形成凹凸面，以保证上下层间的联结。 2.6 压实检测
采用压实度检测与压实沉降差法来检测路基压实质量。 压实度检测方法可采用灌砂法或灌水法（水袋法）。
压实沉降差法：首先在压实后的填石路堤纵向布点，点位间距离8 m左右，横向间距视现场情况而定，应避免在突出的大石上和压路机不能到的地方布点。在布好的点位上用油漆做醒目的标记，测量测点高程。然后用击振力50T振动压路机作碾压检测（碾压参数： 车速2. 0～4. 0 km /h，频率30 Hz）。然后用测量各测点高程，各测点在碾压前后的高差就是测点的压实沉降差。压实沉降差单点值应小于5 mm，检测频率为每2 000 m2检测12 点。在压实面积不足200 m2时，至少检测4点。红砂岩路堑上路床0~30cm范围内换填适宜填料时不能用红砂岩 ，其路床底部30~80cm必须为新鲜岩面，且0~30cm范围内使用CBR值不小于8﹪密实性好的路基填料封面，以避免大气雨水对红砂岩的侵蚀，降低基底的承载力。
2.7 不均匀沉降控制
为缩短沉降周期，在下列情况下应采用强夯处理，以控制不均匀沉降。 2.7.1 上、下路堤顶面；
2.7.2 填土厚度超过10m的路堤，每5m强夯一次； 2.7.3 半填半挖路段的路基，每5m强夯一次。 3 路堑开挖 3.1 爆破技术方案