193、当空气通过增压器扩压器叶片时，其流速升高，压力降低。（×） 194、GK1E31型内燃机车流经燃油预热器的冷却水靠低温水泵输送。（×） 195、柴油机运转中突然停机的原因是极限调速器动作。（√） 196、柴油机运转中不能立即停机的原因是水温太低。（×） 197、柴油机油、水温度降不下来的原因不是水泵故障。（×）
198、机车正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是增压器输入气缸的空气过多。（×） 199、柴油机冒黑烟的原因是燃油精滤器过脏。（×） 200、喷油器回油管堵塞后，其喷射阻力变小。（×）
201、司机提高主柄手位时，联合调节器补偿活塞移动方向是不动。（×）
202、柴油机在某一固定转速下，其主要性能指标及参数随负荷变化的关系，称为综合特性 。（×）
203、为保证盘车时不会启动柴油机，必须把行程开关连锁触头松开。（×） 204、研磨必须在精加工之后进行。（ √ ） 205、抛光不能改变零件原有的加工精度。（ √ ）
206、在吊运组装工作中，多人一起操作，一定要指派专人指挥吊车。（ √ ） 207、吊装及吊运柴油机、曲轴等重大部件时，一定要使用专用吊具。（ √ ） 208、吊装及吊运配件时，配件下禁止站人。（ √ ）
209、吊运加工后的精密零件，应使用三角带作吊具，以防损坏加工表面。（ × ） 210、用编结法结钢丝绳套时，编结部分长度不应小于钢丝直径的10倍。（ × ） 211、钢丝绳折断一股或绳股松散即应报废。（ √ ）
212、吊钩、吊环必须经过负荷试验和探伤检查合格后方可使用。（ √ ） 213．用六个定位点限制工件六个自由度的定位称为不完全定位。（×） 214．无论欠定位或是过定位，均属于不稳定定位。（√） 215．气动夹具的主要优点是对工件夹紧的可靠性较好。（×） 216．对夹紧力要求大的螺旋夹具必须采用方牙螺纹。（√） 217、夹具设计的基本原则是“三好”，即：好用、好修、好制造。（√） 218、夹具夹紧力的三要素是夹紧力的大小、方向和作用点。（√）
219、夹具夹紧力的作用点应尽可能与支反力的支承点在不同作用线上。（×） 220、液压或气压夹具最常用的传力机构是杠杆式组装台架。（√）
221、螺旋夹紧机构和杠杆机构联合组成的夹紧装置，其目的在于增大压紧力和便于操作。（√）
222、现场处理行车事故所带的顶车工具是千斤顶。（√）
223、用于组装的夹具设计，首先要考虑的是组装基准件如何选择正确的定位基准。（√） 224、设计胎膜夹具的台架和夹紧机构受力件时，除了考虑强度之外，必须考虑它们具有足够的刚度，以确保定位夹紧稳定、可靠。（√） 225．车轴钢锻制成车轴毛坯后，要求材料的晶粒度必须达到7～8级。 （×） 226．Ⅱ型车轮钢相当于60号优质碳素结构钢。 （√） 227．重要承载零件的钢材料必须有冲击韧性的技术指标。 （√） 228．转向架主要承载的铸钢件（如侧架、构架、摇枕） 无须作疲劳破坏试验。 （×） 229．精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作时效处理。（√）
230．钨钴（YG）类硬质合金刀具使用于钢件机加工。 （×） 231．天然橡胶具有很高的耐油性。 （×）
232．橡胶件在低于-15℃之后，其弹性随温度的降低而急剧降低。 （√） 233．用做传力或夹紧的方牙螺杆应采45号钢制作较为适宜。 （√） 234．我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高的，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。 （√） 235．机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通过采用基孔制的间隙配合。 （×） 236．定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。 （×） 237．在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。 （√） 238．某机械设备主轴之两端轴用于安装滚动轴承，则两端轴除应标注尺寸公差、形状公差外，还应标注位置度公差。 （×） 239．具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精粗糙度Ra应不高于1.6μm。（√） 240．传动螺纹的表面粗糙度Ra应不高于3.2μm。 （√） 241．工艺纪律就是工艺规程。 （×） 242．工艺定额由原材料、辅助材料、消耗材料定额及工人生产工时定额所构成。 （×） 243．绘制（装配）系统图，只反映产品或部件组装（装配）的基本程序。 （×） 244.单件或小批量生产的产品组装（装配）通常应采用集中固定作业的组成形式。 （√） 245．装配（组装）部件的划分要考虑部件之间的拆装简便可靠。 （√） 246．总机装配（组装）精度应包括配合精度、相互位置精度和接触精度三个方面的内容。
（×） 247．新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。 （×）
248．大型零件加工，其支承面在工作台上采用四点定位是属于稳定的完全定位。 （×） 249．加工、检修夹具和组装胎膜的定位方式应具有较高的定位精度和便于装卸工件。（√） 250．加工、检修夹具和组装胎膜的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。 （√） 251．液夹夹紧装置和气压夹紧装置的共同缺点是能源浪费大。 （×） 252．自由组装（装配）一般不用专门的胎膜（夹具）进行定位、支承和夹紧。 （√） 253．吊装大型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。 （×） 254．用于检测零部件加工或检修的自制测量器具，其制造公差应小于零部件的尺寸公差。（√）
255．用于检测零部件尺寸上偏差的测量器的基本尺寸仍应是被测件的基本尺寸。 （×） 256．自制样板或检测器具无需经计量鉴定单位鉴定。 （×） 257．机械设备安装落成后必须要按使用说明书的规定作几何精度和运动精度检查。 （√） 258．新装设备试车前首先应按使用说明书的规定检查各操纵机构和手柄的技术状态。 （√） 259．新装设备的试车必须是重负荷试车。 （×） 260．液压设备的液压系统采用机械油时，夏季应采用30号机械油。 （√） 261．钳工在使用机床加工或检修零部件前，必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注 润滑油。 （√） 262．班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产。 （×） 263．制定班组劳动工时定额应考虑的基本因素仍然是人、机、料、法、环、检。 （√） 264．班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组成形式为基础。 （×） 265．实行产品工时统计有利于提高工时利用率。 （√） 266．班组经济核算与安全生产无关。 （×） 267．班组经济核算的节约指标仅仅是指产品原材料、辅助材料及消耗材料指标。 （×） 268．班组核算的考核标准是车间下达到班组的各项指标。 （√） 269．车间的生产计划就是生产作业计划。 （×）
270．生产作业计划要求反映出时间和数量的比例关系。 （√） 271．广义的产品质量包括服务。 （√） 272．质量方针一般地讲就是质量目标。 （×） 273．质量控制活动贯穿于产品生产现场形式全过程中。 （×） 274．在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施 及防止再发生程序进行有效控制。 （√） 275．生产过程的质量控制只须对关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品 的制造质量。 （×） 276、金属的强度和硬度属于金属的物理性能。 （×） 277、公差没有正、负，更不能为零。 （√） 278、机车轮心和车轴接触的部分叫轮辐。 （×） 279、非承载式车体就是车体不承受载荷。 （√） 280、我国生产的内燃机车都采用无导框式转向架。 （×） 281、一台转向架上只能设置两个旁承。 （×） 282、内燃机车轴箱有两种定位形式。 （√） 283、拉杆定位属于无导框式定位形式。 （√） 284、曲轴上各曲柄的相互位置与发火顺有关。 （√） 285、当喷油泵柱塞上行至油孔全被遮盖时，称为几何供油点。 （√） 286、采用侧壁承载车体能最大限度地减轻车体重量。 （√） 287、机车柴油机大都采用镶嵌式气门座。 （×） 288、主喷射期长短主要取决于喷油泵柱塞的有效行程。 （√） 289、当喷油泵柱塞上行到上止点时，便开始加油。 （×） 290、通常气门锥面锥角比气门座锥角大0.5°～1°。 （×） 291、自由喷射期间，高压油管内压力急剧下降，易产生雾化不良和出现滴油。 （√） 292、二次喷射使整个喷射持续时间延长，可提高燃烧的经济性。 （×） 293、机车柴油机广泛使用开式喷油器。 （×） 294、进、排气凸轮作用角等于气门开启范围凸轮转角。 （×） 295、高压油管中剩余油压愈低，喷油滞后期愈短。 （×）
内燃机车钳工（高级试题）
填空题（将正确的答案填在横线空白处）
1、由一个PN结构成的晶体管叫（二极管）。 2、铅蓄电池的电解液是(稀硫酸)。
3、曲轴的曲柄 排列是依据柴油机的(动力平衡)、发火顺序和扭转振动等综合因素考虑的。 4、一般说来，二轴转向架的(曲线)通过性能优于三轴转向架。
5、轮对组装后，决定轮轨侧向空隙的尺寸是两轮缘的(内侧)距离。 6、为保证液压泵正常吸油，油箱必须和(大气)相通。 7、柱塞泵工作时，柱塞做(往复)运动。
8、齿轮泵是利用齿间(密封)容积的变化来实现吸油和压油的。
9、控制液压油只许按一方向流动，不能反向流动的方向阀叫(单向阀)。 10、溢流阀主要是起溢流和(稳压)作用。
11、顺序阀实质上一个由压力油液控制其开启的(二通阀)。 12、调速阀是由减压阀和(节流阀)串联组合而成的形式。 13、
14、带传动中，带在带轮上的包角不能(小于)120℃。 15、链条装配后，过紧会增加负载，加剧(磨损)。
16、链条装配 后，过松容易产生振动或(脱链)。
17、蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线与蜗轮轴线应(垂直)。 18、在螺纹连接中，安装弹簧垫圈是为了(防松)。
19、根据轴所受载荷不同，可将轴分为心轴转轴和(传动轴)三类。 20、普通平键的(两侧)面是工作面。
21、滑动轴承和滚动轴承是按工作元件的(摩擦)性质来划分的。 22、滚动轴承内圈与轴的配合为(基孔)制。
23、滚动轴承外圈与轴承座孔的配合为(基轴)制。
24、主要用来保护电源免受短路损害的保护电器是(熔断器)。 25、自动空气开关是具有(控制)和保护功能的双重电器。 26、电动机的能量 转换形式是将电能转换成(机械能)。
27、蓄电池工作时是将(化学能)变为电能释放出来。
28、机床床身导轨的几何精度直接关系到机床的几何精度和(工作)精度。
29、大型机床的床身通常都是拼接而成，拼接时用螺栓连接，用(定位销)定位。 30、内燃机车大修时，一般要大范围地(解体)和进行全面检查。 31、内燃机车在大修解体之前必须(放油)放水。
32、若柴油机不能按要求停机，应使用(紧急停车)按钮或关闭燃油截止阀。 33、机油热交换器是对机油进行(冷却)的重要部件。
34、三角带传动中，主动轮和从动轮的轮槽对称中心平面应(重合)。 35、转向架的主体是(构架)，是连接转向架各组成部分的骨架。
36、采用废气涡轮增压时，增压器与柴油机之间是依靠(气动)原理来互相联系工作的。 37、内燃机一般是由(起动)发电机作电动机起动。
38、起动发电机作电机使用时由(蓄电池)供电。
39、机体是柴油机的(基础)部件，是固定件中尺寸最大的部件。 40、柴油机的主轴承用来支承(曲轴)。 41、气缸盖的主要作用是(密封)气缸的平面。 42、气缸盖要承受燃气的高温和(高压)作用。
43、活塞在气缸内距曲轴中心线最远位置称为(上止点)。 44、活塞在气缸内距曲轴中心线最近位置称为(下止点)。
45、活塞在从上止点到下止点所移动的距离叫活塞(行程)。
46、活塞位于(上止点)时，由活塞、气缸及气盖所包围的空间容积称为燃烧室容积。 47、活塞从上止点移到下止点所形成的气缸容积叫气缸(工作)容积。 48、气缸工作容积与燃烧室容积之和称为(气缸)总容称。 49、气缸总容积与燃烧室总容积的比值称为(压缩比)。 50、四冲程柴油机一个工作循环，要经过(4)个过程。 51、四冲程柴油机第一个冲程是(进气)过程。 52、四冲程些油机第二冲程是(压缩)过程。 53、四冲程柴油机第三冲程是(作功）过程。 54、四冲程柴油机第四冲程是(排气)过程。
55、四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转 (2) 圈。
56、1kg柴油在完全燃烧时放出的热量，称为柴油的 (热) 值。
57、柴油机要求柴油最主要的质量指标是它必须具有良好的(自燃)性能。 58、一般情况下，转速小于(750)r/min的柴油机称为低速柴油机。 59、一般情况下，转速在(750)-1350r/min的柴油机称为中速柴油。 60、一般情况下，转速大于(1350)r/min的柴油机称为高速柴油。 61、机车柴油机一般都采用(中高)速柴油机。
62、曲轴上用来驱动负载的一端，叫功率(输出)端。 63、为降低活塞的温度，必须对活塞进行强制(冷却)。 64、轮轨间最大静摩擦系数称为(粘着)系数。
65、作用在机车动轮上的最大静摩擦力称为粘着(牵引力)。 66、飞轮的功用主要是使柴油机运转平衡和(储存)动能。 67、配气机构的任务是控制柴油机的(换气)过程。 68、增压是提高柴油机(功率)的有效方法。
69、柴油机正常运转时，排出的废气应以无色透明、(浅灰)或淡蓝色为好。 70、柴油机每千瓦小时所消耗的燃油的重量称为(燃油)消耗率。
71、机车发动前所进行的上油、上水、上砂等各项准备工作叫机车的(整备)。 72、将组装好的机车上体和下体连接起来所进行的工作叫(落车)。 73、液力传动箱中所用的油，一般称为传动油或(工作油)。
74、柴油机进行起动试验时，油水温度需高于(20)℃，方可起动柴油机。 75、用时间来表示的劳动定额称为(工时)定额。 76、直接用于完成生产任务的时间称为(作业)时间。 77、制订劳动定额必须以(先进合理)为原则。 78、
79、流水作业组装有利于实现(自动化)和机械化装置。
80、广泛使用(互换性)原则可以缩短装配时间提高装配工作效率。
81、在单件小批生产中，组装工作要避免工序过于(集中)而产生互相干扰。 82、 83、
84、按输出流量划分，液压泵可分为(两)大类。 85、
86、启动变速箱中设置挡油板是为了(减少)发热。
87、转向架弹簧装置的刚度影响簧下部分对钢轨的动作用力。弹簧越(软)，动作用力也就越小。
88、劳动定额的制订方法有(4)种。
89、液压泵的输油量与密封容积变化的大小及单位时间变化次数成(正比)。 90、单作用式叶片泵可以改变(输油量)和输油方向。
91、流量控制阀是通过调节通过阀口的流量，而改变执行机构(运动)速度的液压元件。 92、摩擦轮传动，分为两轴平行和两轴(相交)两种类型。
93、滑动轴承获得液体摩擦状态可采用(动压)、静压两种润滑方法。
94、为使直接起动自锁控制线路具有过载保护作用，应在线路中增设(热)继电器。 95、用来对柴油机有效功率进行测量的设备叫(测功器)。 96、常用的测功器有水力测功器和(电力)测功器两种。
97、精密机床的精密性主要通过传动部分和(导轨)部分表现出来。