信号太大 16500 G42搭铁故障 J220中的信号输入端故障(J220 故障) G62由于接触松动及插座腐蚀而 低温下冷启动困难 检查G62 冷却液温度传感器 提供不可信的信号 G62 发动机控制单元J220中的信号输 信号不可信 入端故障(J220故障) 在暖车阶段行驶特性不更换J220 良 燃油消耗增加 废气排放增加 16502 G62与发动机控制单元J220之间 冷却液温度传感器 的导线对正极断路或短路 G62 G62故障 低温下冷启动困难 检查G62 暖车阶段行驶特性不良 更换J220 燃油消耗增加 检查G69 检查G69 G62搭铁线故障 废气排放增加 J220中的信号输入端故障(J220故障) 加速时少数缸缺火 怠速调节特性不稳定 减速变载荷时有颠簸 16505 G69的插座潮湿或腐蚀 节气门电位计G69 G69故障 信号不可信 16506 G69与J220之间的导线与搭铁线端短加速时少数缸缺火 节气门电位计G69 路 减速变载荷时有颠簸 信号太小 G69的电源故障 G69故障
故障码及内容 可能的故障原因 16507 G69与J220之间的导线对正极短 可能的影响 加速时少数缸缺火 减速变载时有颠簸 故障排除 检查G69 节气门电位计G69 路或断路 信号太大 G69的搭铁线故障 G69故障 16514 因潮湿而使传感器加热插座及氧 “λ调节”固定不变 怠速变差 排放值不正常 检查“λ调节” 按电路图排除短路或断路 故障 检查氧传感器加热元件 氧传感器1电路中 传感器G39发生腐蚀 电气故障 G39搭铁线与传感器信号线之间 短路 油耗加大 信号电压变化太小(G39污染，探头小孔 堵塞) 氧传感器无加热功能 16519 对搭铁端短路或断路 氧传感器1加热回 路中电气故障 16705 器 G28 信号不可信 G28上有金属颗粒或金属屑 发动机熄火 检查C28 发动机转速传感G28与传感器轮锯距离大于2.3mm 16706 器 G28 无信号 导线对搭铁端断路或短路，或者对正极发动机不启动 发动机停转 G28故障 的信号输入端故障(J220故障) 检查G28 更换J220 发动机转速传感短路搭铁线对正极短路或断路 G28屏蔽线断路发动机控制单元J220中 1671l c61松动或插座处腐蚀 油耗高 松开G61并重新以20N〃m 的力矩拧紧 检查G61 更换J220 爆震传感器l—G61与发动机控制单元J220之间的屏蔽功率降低 G61 线断路，或者对正极短路或对导线短路 信号太小 16716 爆震传感器2-G66 信号太小 G61与发动机控制单元J220之间的搭铁 线断路 爆震传感器故障脚中的信号输入端故 障(J220故障) 见故障码16711,G61改为G66 16989 与发动机控制单元J220的搭铁连接断发动机不启动 按电路图检查搭铁连接情况更换J220 控制单元有故障 路J220故障
故障码及内容 17913 怠速开关F60 不闭合／断路 17914 怠速开关F60 不打开或对搭铁端 短路 17967 节气门控制部件 J338 基本设臵故障 可能的故障原因。 节气门卡死 油门拉索调整不当 可能的影响 故障排除 减速时负载变化剧烈 检查F60 怠速转速不在允许范围调整油门拉索 按电路图排除短路或断路故障 更换J220 地板垫子压在加速踏板上F60与发动机内 控制单元J220之间的导线断路或短路 F60故障 J220中的输入信号端故障(J220故障) 节气门控制部件J338插座潮湿 F60与发动机控制单元J220之间 的导线短路 怠速控制装臵不工作． 检查F(50 减速时负载变化剧烈 按电路图排除短怠速转速不在允许范围路故障 更换J220 F60故障 内 J220中的信号输入端故障(J220故障) 发动机控制单元J220与J338的匹 配被中断，例如在匹配阶段中加 速踏板被操作 怠速转速不在允许范围重复J220与J338内 怠速转速波动 的匹配过程 179r78 发动机控制单元 J220 锁死 以非法钥匙进行启动 通讯线路短路 编码不正确 防盗系统故障 防盗控制单元故障或失效 更换J220后，未与电子防盗器匹配 发动机只能启动一会将J220与电子防儿，但马上停止转动 盗器进行 匹配 检查电子防盗器
9.发动机故障内容设臵(参见发动机部分故障对照表) 1)以K2故障点举例说明
2)用专用钥匙打开故障设定箱箱门。
3)关闭点火开关，将故障设定开关拔至K2位臵，形成故障。 4)打开点火开关，用解码器读取故障码。
5)在解码器上显示喷油器有故障，同时3缸喷油嘴不喷油。 6)关闭点火开关，将K2恢复至中间位臵,使其恢复正常。 7)按类似方式设定其它故障。 友情提示：
1.进行故障设臵实验时，有些传感器设定故障现象不明显，甚至无故障现象属正常情况。
2. 需拔插实验台插接件时，必须点火开关臵于OFF位臵,以防有线圈回路反电动势的升高而损坏电脑。
2.3车身部分实验 1.电源系统
由蓄电池和内装电压调节器的发电机组成。蓄电池与发电机并联连接。 用点火钥匙起动“发动机”，此时发电机运转，观察仪表板内的充电指示灯是否不亮。 2.起动机系统
由点火开关、蓄电池、电枢、电磁开关、移动叉、活动铁心、电器开关吸拉线圈等组成。
转动点火开关到起动档位臵时，起动机运转，“发动机”被启动，可观察到发电机、火花塞跳火，仪表工作。 3.照明系统
主要包括前照灯、雾灯， 停车灯和尾灯、左右转向灯、变道灯及危险报警灯等组成。 1)前照灯
(1)打开点火开关,拨动灯光开关至2档,使前照灯正常发亮. (2)如需要变光拨动变光开关，使近光、远光正常转换。 2)雾灯
(1)打开点火开关,拨动灯光开关至1档,拨起雾灯开关1档,这是前雾灯 (2)再拔雾灯开关2档,使后雾灯发亮. 3)尾灯和停车灯
(1)拨动灯光开关1档,此时尾灯和停车灯发亮. 4)倒车灯
(1)按倒车灯开关，使倒车灯亮 5)转向灯
(1)打开点火开关,拨动左转向灯开关,此时左转向灯亮 (2)拨动右转向灯开关,使右转向灯亮. 6)喇叭
轿车采用蜗牛电喇叭，有高音喇叭、低音喇叭各一个，并同步工作，它们合
用一个继电器和喇叭按钮。
(1)打开点火开关,按喇叭开关此时喇叭响. 4.灯光故障内容设臵（参见灯光部分对照表） 1)以K6号为例举例说明
2)用专用钥匙打开故障设定箱箱门. 3)将故障设定开关拔至K6位臵，形成故障 4)操作左后雾灯开关,此时左后雾灯不亮 5)用万用表检测相应故障点，分析原因。 6)将K6恢复至中间位臵,使其恢复正常。 7)按类似方式设定其它故障