去腾格里沙漠，我的小捷达陷了，随行的另外一辆车也没携带拖绳，我们一行 6 人展开自救，挖沙子、推车子，都没用，越陷越深，而且总是在半离合状态下加 油，离合片磨损特别严重，都有糊味了，离合越来越高。
后来，遇到沙漠里的电力施工队，他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了，这个事， 给了我几点感触：
（1）长途旅行，必须携带拖车绳，既方便自己，又方便别人。
（2）手动档车子沦陷时，不要盲目自救，要等待拖引。
（3）在沙漠里停车时，一定要停在下坡处，其实小捷达跑沙漠游刃有余，人们 总是自己吓唬自己，认为两驱车跑不了沙漠。
31.行车时，一定要锁车门。
有这么一条新闻：2011 年 8 月 4 日下午 3 时 30 分许，厦门一男子劫持一辆宝马 车及车上母子欲勒索 50 万元人民币。10 余分钟后，车辆被警方拦截，男子点燃 随身携带的汽油，该男子和被劫持女子均被烧伤送医。
当时情况是这样的：宝马车正在等红绿灯，男子拉开车门，上车劫持了母子。
如果，宝马司机行车时，有锁车的习惯，悲剧就不会发生了！
过去，在广州有飞车党，现在又有了一种新的抢劫方式，专门抢正在等红绿灯的 车内财物，拉开副驾驶门，拿着座位上的东西就跑，司机根本追不上。
现在，大部分车辆都有儿童锁，车速超过 20 时，自动锁车，很多人刻意把这个 功能关闭了，原因有二：
（1）怕发生车祸时，被困在车内，部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个 错误的观点，如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的，当事故发生时， 中控锁自动打开。
（2）乘坐人员开门不方便（理论上，不关闭电源，不开锁），我有个习惯，每 当快要接近目的地时，我会提前手工打开中控锁，便于别人下车。
只要是我带着孩子出行，上车我就先把门锁上，因为小孩子对新鲜事物充满了好 奇，乱摸乱拽。
32.儿童，不能坐在副驾驶
交规法明确规定：儿童不能坐副驾驶位置！
不过，大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置，原因有三：
（1）老公开车，老婆坐副驾驶，怀里抱着孩子（2 岁以下）。
（2）家长开车，孩子坐副驾驶（3 岁以上）。
（3）儿童安全座椅需要使用安全带，为了图省心，安装到了副驾驶上。
副驾驶位置，到底有什么危害呢？
（1）安全气囊打开时，瞬间把儿童击晕。
（2）发生撞击时，儿童容易飞出去，安全带是为成年人设计的，不适合儿童。
（3）儿童好动，严重干扰驾驶员的注意力。
每个父母，都是爱孩子的，但是悲剧总是上演，原因就是父母根本就没意识到副 驾驶很危险，正确的做法是：安全座椅安装到驾驶员后面的座位处！
33.小心，高速横风。
在优酷上，看过这么一个车祸视频：在高速公路上，一辆奇瑞 QQ 超过一辆大客
车后，强行并道，被大客车撞翻，男人被甩出，女人被活活撞死，男人在那里号 啕大哭。
有人猜测，是男人想教训一下大客车，故意在大客车前面刹车，造成的这场悲剧， 我想，有这种可能，因为他超车后，完全没必要那么着急变换车道。
在我们本地，发生过这么一起事故，有个小混混开了辆桑塔纳，前面有辆大货车 正在努力的超车，小混混又按喇叭又闪灯，等大货车超车完毕，小混混超过大货 车，想来个急刹，吓唬吓唬大货车，结果他高估了大货车的刹车能力，瞬间成了 相片。
看过 QQ 的车祸视频后，我推测有另外一种可能：QQ 车速过快，超大客车时，遭 遇横风，驾驶员没把握准方向，切入到了客车道。
开过经济型轿车的朋友都知道，在高速上超厢式货车、客车时，在超过那一瞬间 是有横风的，方向盘会有被抢夺的感觉，特别是有风的季节，更严重。
隧道出口、山谷峡口都有横风，平时行车，如何应对横风抢方向盘呢？
（1）买好车，1.5 吨以上的轿车，基本感觉不到横风。
（2）更换宽胎，我的捷达横风就不严重，因为我使用 195 宽胎。
（3）提前预防，例如，在超过客车前一瞬间，要收油门（莫踩刹车），双手紧握 方向盘，我推测，QQ 的驾驶员可能是单手开车。
顺便提醒一下，QQ 和捷达一样，都是经济型轿车，时速不适合跑过 100，不要盲 目自信，因为它会辜负你对它的自信的。
34.等红绿灯时，大车会造成视觉盲区。
红灯变绿灯时，倘若两侧有大车，视线有盲区，此时千万不要盲目冲出去，可能 此时恰好有车辆在闯黄灯！
类似的情况，还有两种：
（1）路边停着公交车，在经过时，要时刻处于备刹车状态，随时都可能从公交 车前面跑出一个人来。备刹车是指：只要你不踩油门加速，右脚必须放置在刹车 踏板上，也就是右脚只有两个动作状态，一是踩油门加速，二是除加速外所有时 间放置在刹车踏板上。
（2）大货车低速行驶，在超车时，要时刻处于备刹车状态，大货车前面可能有