h?0.433Dpmax （3.6） [?] 其中：h—缸盖厚度； D—液压缸内径；
pmax—最大工作压力(MPa)；
[?]—缸盖材料的许用应力，45号钢[?]=100~110MPa。 代入数据得：
h?0.433?250?（4）确定最小导向长度
对一般的液压缸，最小导向长度H应满足以下要求：
LD? H?202(3.7)
式中：L—液压缸的最大行程；
D—液压缸的内径。
代入数据得:
H?(800250?)mm?165mm 2021.25?42mm?76.5mm 105活塞宽度B一般取B=l?(0.6~1.0)D，此设计中B?0.6D?0.6?250mm?150mm。缸盖滑动支承面长度l?(0.6~1.0)d，此设计l?0.87d?0.87?180mm?156mm。
2.5.2液压缸的结构设计
2.5.2.1缸体
（1）缸体结构和连接形式
端盖的连接方式与液压缸的工作压力、缸体材科以及工作条件有关。常用的缸体连接结构有六类:
法兰连接结构简单，易加工、装卸，强度较大，能承受高压。但其外径较大，重量较重。
螺纹连接（包括内、外）：重量较轻，外径较小，但其端部结构复杂，装卸时要用专用的工具。
外半环连接：重量较轻，但其半环削弱了缸体，要相应加厚壁体。 内半环连接：结构紧凑，重量轻，但安装时密封圈有可能被进油孔边缘擦伤。 拉杆连接：缸体最易加工，最易装卸，但其外形大，重量较重。
焊接：结构简单，外形小，但缸内零件损坏时不易拆装维修，且其有可能变形。
结合各连接形式的优缺点及现有液压机所采用的形式，在此设计中选择法兰连接形式。如图2.6所示：
图2.6 缸体连接形式
（2）缸体加工工艺要求：
1）缸筒内径采用H7、H8配合,表面粗糙度Ra取0.4um，且需珩磨。 2）缸筒内径D的圆度公差值可按9、10或11级精度选取，圆柱度公差可按8级精度选取。
3）缸筒端面的垂直度公差值可按7级精度选取。
4）为了防止腐蚀和提高寿命，缸筒内表面应镀以厚度为35um左右的铬层，镀后进行珩磨和抛光。 2.5.2.2 活塞
由于活塞在液体压力的作用下沿缸筒往复运动，因此，它与缸筒的配合应适当，既不能过紧，也不能间隙过大。配合紧密不仅使最低启动压力增大，降低机械效率，而且容易损坏缸筒和活塞的配合表面；间隙过大会引起液压缸内部泄露，降低容积效率，使液压缸达不到要求的设计性能。
液压力的大小与活塞的有效工作面积有关，活塞直径应与缸筒内径一致。所以设计活塞时，主要任务就是确定活塞的结构形式。活塞与活塞杆的结构如图2.7所示。
图2.7 活塞与活塞杆的结构
（1）活塞的结构形式
根据密封装置型式来选用活塞的结构形式。通常分为整体活塞和组合活塞两类。整体活塞在活塞圆周上开沟槽安置密封圈，其结构简单，因此本设计中选用整体式活塞。
（2）活塞与活塞杆的连接
活塞与活塞杆的连接有多种型式，所有的型式均需要锁紧措施以防止工作时由于往复运动而松开。同时在活塞与活塞杆之间需设置静密封。本设计中采用的连接型式为半环型，两个半环卡入半环槽，然后再套上半环帽，再装上弹性挡圈。这种连接型式结构简单，装拆方便，不易松动，应用较为广泛。
（3）活塞的密封
密封的型式与活塞的结构有关，可根据液压缸不同的作用和不同工作压力来选择。在此活塞与缸筒间采用V型密封圈、活塞与活塞杆之间采用O型密封圈来实现静密封。
（4）活塞的材料
由于采用的是无导向环的活塞结构，故选用HT300作为活塞的材料。
（5）活塞尺寸及加工工艺要求
活塞宽度一般为活塞外径的0.6~1.0倍，但也要根据密封件的型式，数量和安装导向环的沟槽而。活塞宽度B=0.6D=150mm。活塞外径的配合一般采用f8，外径对内孔的同轴度公差不大于0.02mm，在此取0.02mm。端面与轴线的垂直度公差不大于0.04mm100mm，外径的圆度和圆柱度一般不大于外径公差之半。外径对内孔的径向圆跳动不大于外径公差之半。
图2.8 活塞杆外端形式
（2）活塞杆的材料和技术要求
一般用中碳钢调质处理后作为活塞杆的材料，本设计中活塞杆的材料选用45钢，调质20~25HRC。
活塞杆要在导向套中滑动，一般采用H8/h7或H8/f7配合，在此采用H8/f7的配合；与活塞的连接可采用H7/g6配合。安装活塞的轴颈与外圆的同轴度公差为0.025mm。外径圆柱度不大于直径公差之半、直线度在500mm上不大于0.03mm。活塞杆加工完成后，在其表面进行镀铬处理，镀层厚度不大于0.02mm，并进行抛光。
2.5.2.4 导向套
活塞杆导向套装在液压缸有杆侧盖内，用以对活塞进行导向，内装有密封装置以保证缸筒有杆腔的密封。其外侧装有防尘圈，以防止活塞杆在后退时把杂质灰尘及水分带到密封装置处，损坏密封装置，选用摩擦系数小。耐磨性好的青铜作为导向套的材料。导向套结构如图2.9所示。
图2.9 导向套结构
（1）导向套的材料
导向套是活塞杆在往复运动时起导向作用的零件，要求它具有良好的耐磨性和一定的机械性能，材料硬度不能太高。常用的材料有：青铜、耐磨铸铁、球墨铸铁、聚四氟乙稀和夹布酚醛树酯等，可根据载荷的性危价格和用途来选择。本设计采用青铜作为导向套的材料。
（2）导向套的配合精度与表面粗糙度
导向套内径尺寸的允许公差，一般推荐采用H7，表面粗糙度值为Ra0.8um。 （3）导向套的技术要求
导向套的滑动面长度，随缸径的大小和活塞杆密封种类及用途而异，一般取活塞杆直径的0.6—1.0倍。导向套的外径与内孔的同轴度不大于公差之半。 2.5.2.5 端盖
（1）缸盖的材料
常用端盖的材料有铸铁和35号、45号钢。本设计采用45号钢。 （2）缸盖的配合精度与表面粗糙度
缸盖与缸体的配合面起定位和防止泄漏作用，一般采用H7/h6。配合表面的粗糙度值Ra1.6um。兼导向套的缸盖与活塞的配合采用H8/f8。内孔的表面粗糙度值为Ra0.8um。
（3）缸盖的技术要求
1）配合表面的圆住度和圆度不大于相应直径公差之半。 2）内外圆表面的同轴度不大于0.03mm。