径
轮子，高鞋帮。
6优点编辑
娱乐性
轮滑鞋有很强的娱乐性，从速度或技术上的都很是有趣，并且既可以个人单独练习也可以群体游戏。所以无论是平时休闲运动抑或朋友、同学之间举行的小型比赛，通过轮滑这项运动，可使人们从平时紧张、繁重的学习和工作中解脱出来，适当进行一些活动，从而达到身心放松的目的。
轮滑(16张)
环保性
轮滑运动本身不会产生任何污染，倡导了健康的环保理念，是一项时尚的健康运动。
健身性
轮滑是一项全身性运动，它能促进心脑血管系统和呼吸系统机能的改善和代谢作用的加强，例如促进心脑血管系统和呼吸系统机能的改善和代谢，能增强臂、腿、腰、腹等各处肌肉的力量和身体各个关节的灵活性，特别是对人平衡能力的掌握上有很大的帮助和协调。同时，轮滑也是一项健康的有氧运动，一般来说轮滑的最大氧气消耗量（测量运动强度的基准）是跑步的90%，而保持有氧运动的最佳强度很有效果是保持23km/hr的速度滑轮滑时测量的心跳数是最大心跳数的74%，这属于典型的有氧运动可以达到强化心血管和燃烧脂肪的效果。所以，也有越来越多女孩子把轮滑作为一项改善体形，减肥塑身的运动。
工具性
除了上述的特性外，轮滑还具有很多体育项目所不具备的一个特性，就是它可以当做交通工具。一般情况下，在平整的路面上，轮滑都可以代步成为交通工具。当然抓地性会因路况的不同而有所不同，但基本上是没有问题的。在交通越来越拥挤的今天，轮滑已经为一种流行和时髦的交通工具。当然，还是要提醒大家，滑着轮滑穿梭于车来人往的大街上时，一定要注意交通安全。
安全性
作为一种非常受欢迎的运动，轮滑除了拥有极限运动所均有的娱乐性和刺激性外，非常重要的一个原因就是轮滑有着较强的安全性。美国麻省大学最近的研究报告中，提出了一项惊人的发现：直排轮鞋运动对关节所造成的冲击力较跑步对关节的冲击力低约50%。这主要是因为滑轮滑与跑步不一样轮滑踏步的时候引起轮子的转动，采用聚氨酯制成的轮子的弹性对关节冲击很小，因此老年人和小孩子也适合这项运动- 戴上头盔和护具，摔倒后受伤的危险性很小。
经济性
作为一项简单经济的运动，大家再玩轮滑的时候除了初学时需要贮备的轮滑鞋和护具外，几乎不用再花费其他费用，这些运动器材的使用寿命也很长，无需一直更换。而且轮滑不像游泳网球等运动一样，需要特定的运动场所，需要花费一笔价格不菲的会员费，办理会员卡进入专业场练习等。
方便性
就像第五条中提到的一样，轮滑不需要特定的运动场地，甚至专门有在公路上举办的轮滑公路赛等赛事，这些都展现出了轮滑这项运动的方便快捷性，同时，轮滑的另一大特点就是环保，既不消耗能源也不造成环境污染。所以玩轮滑基本没有什么顾虑，只要你想玩，就没有什么可犹豫的，找到一块平整的路面就可以享受轮滑带给你的乐趣了。
刺激性
虽然轮滑是相对危险系数较低的一项极限运动，但这其实仅限于业余休闲的玩家来讲的，例如极限轮滑仍是一项非常具有挑战与刺激的运动。极限轮滑主要分为街式极限轮滑和专业场地极限轮滑，而专业场地的比赛又可以分为道具赛和半管赛。这些比赛主要是做些危险动作，比如下梯，跳台，空中动作。评委根据动作的难度和完成情况来评分，在观众大饱眼福的同时也绝对能让你体会到轮滑无与伦比的刺激性。
观赏性
花样轮滑最初的出现是为了进行花样滑冰的训练，所以二者的观赏性也几近相当。轮滑的另一个项目——平地花式轮滑同样极具观赏性。从事平地花式轮滑时，运动员穿轮滑鞋灵活运用各种灵活多变的步法绕过放置在地上的障碍物，动作敏捷、灵巧，往往让观众惊叹不已，掌声不断。而速度轮滑则与跑步类似，更多注重的是速度，以至于在轮滑的三个单项中是观赏性相对较差的一项，但由于运动的高速度和高难度，使得速度轮滑看起来仍是非常精彩。
7设施装备编辑
双排轮滑鞋
双排轮滑鞋主要由上鞋，轴架，轴承与轮子四大部件组成。下图是此类轮滑鞋的分解图。其中轴架是核心部
件，所有部件均通过轴架连接成一体。
双排鞋 从上鞋开始，往下是底板 到三脚架 之间有减震，用于倾斜转向，底板加三脚架叫做轮架，轮架前方有点冰器/制动器，轮子虽然宽但是增加硬度可以提高速度，增加宽度可以提高抓地力，在这些前提的同时还有减震器和舒适的上鞋可以中和硬轮带来的震感，双排鞋是一种精密的机械
双排轮滑的主要项目是花样轮滑，速滑，轮滑球与自由滑。也有人在室外使用双排轮滑鞋巡游或团队拦挡游戏。以下主要讨论速滑器材于速滑项目。
速滑双排轮滑鞋上鞋均为矮鞋帮，这样运动员才能深蹲从而更好地完成蹬冰动作。由于轮径小因此蹬冰攻角小所以低帮鞋也可以满足要求。上鞋常见的材料为塑料加软垫，人造革与皮革等材料，高档鞋基本上采用牛皮底而采用牛皮或人造革材料制作上鞋，轻巧而舒适。知名厂商Bont推出了以碳纤维及玻璃纤维为外加
牛皮外表面的双排鞋 轴承
每个轮子配2个轴承，型号为608或688，同单排轮滑鞋一致，技术标准维护方法也一样。 轴架 双排鞋的轴架与单排鞋的轴架完全不同，基本结构是在一个大型基板上开出众多安装孔，部分安装孔用于轴架通上鞋的连接，一般会在基板头部留出一个安装孔用于安装制动器。轴架上最重要的4个安装孔用于安装减震器，减震器的材质是软橡胶或软树脂等材料。由于双排轮滑鞋在弯道滑行时绝大部分时间里
侧与外侧轮均接地所以必须依靠减震器的变形才能提供向心力。在减震器上方有安装轮子的轴杆。 轴架基板非常宽大又有多个安装孔与上鞋连接这也是上鞋不需要太大强度的原因。速滑鞋的制动器通常很
小。
减震垫通常比较软这样才能在提供较大的倾斜量以产生足够的向心力。
两根轴杆的距离通常较大以提供稳定的支撑。基板通常为铝制，1990年后越来越多的产品使用ABS塑料,特种尼龙制造基板，这类基板两极分化,一些低档使用普通基板精度差,强度差但便宜,优质塑料基板有足够的强度重量较铝制基板稍轻。
轮子
双排速滑轮同单排速滑轮的差异非常大，主要参数为直径，硬度，宽度，重量与材料
。
速滑轮的轮径在双排鞋中是比较大的，轮径越大速度越快，但重量也大。常见轮径是62毫米，偶尔能见到66毫米的轮子。这样的轮径同单排轮90至110毫米的轮径相比不可同日而语。
单排轮的标准宽度是25毫米而轮沿极尖，滑行时与地面的接触面积极小因此侧面阻力小正面阻力也小。 双排原理是靠轮子的直径越大来决定速度，宽度越大决定抓地力越强，硬度越大决定阻力越小，三角架用来减震于倾斜转向，
单排原理是轮子直径越大决定速度越快，宽度越小决定阻力越小，轮子的硬度决定减震的效果， 由于比赛通常在非常光滑的地面进行因此双排轮的硬度很高，通常为93A到97A之间，远大于单排轮
80A到
90A的常见密度。硬度越大弹性越小阻力也越小,通常使用97A的轮子,如果地面非常滑则要使用93A一类的软轮子以提高抓地效果.
室内双排轮外沿标准宽度是40毫米，这在室内双排鞋中也是最宽的。宽度越宽，抓地的能力越强这样在蹬冰与做弯道动作时可以获得很好的蹬冰效果。轮子越宽正面阻力越大但由于轮子硬度高，地面光滑所以正面阻力还是能接受的。这么宽的截面是在蹬冰效果与正面阻力之间取得的平衡，40毫米的宽度是多年积累的经验值。 双排速滑轮同单排速滑轮的差异非常大，主要参数为直径，硬度，宽度，重量与材料。
速滑轮的轮径在双排鞋中是比较大的，轮径越大速度越快，但重量也大。常见轮径是62毫米，偶尔能见到66毫米的轮子。这样的轮径同单排轮90至110毫米的轮径相比不可同日而语。
轮毂与截面
由于速滑轮直径大宽度大所以体积很大,因此减轻重量就成了要务，因此各厂商在轮毂
与截面上下了很大工夫。
轮子大多采用优质塑料制作轮毂，高档轮采用铝合金制作轮毂，轮毂通常很大而且中空，在安装轴承的中心位置宽度很小，然后随着直径的增大宽度逐渐增大最终与轮沿相交。材料2
0世纪后轮子均采用高分子材料的树脂制作，有些类型的轮子中间开一道窄槽以增大抓地力。
室外双排轮
外沿宽度可以到48毫米，这在所有双排鞋中最宽的，主要是提高抓地力并适应粗糙的场地。常见轮径是70毫米,硬度为80A到90A之间。由于室外场地通常不是很光滑，必须加大轮径以确保速度并耐受小颗粒物的阻挡。硬度低意味着减震能力强且抓地力强。 配置速滑鞋主要要注意以下几点：
首先明确是室内使用还是室外使用，主要差异在轮子，室外轮直径大、硬度80A到90A，室内轮硬度93A