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容积率的奖励补偿：每提供1平方米的开放空间,奖励建筑面积1-2.4平方米;在达到本地块绿地率指标外,每提供1平方米的公共绿地,奖励建筑面积1-5平方米或由规划主管部门核定执行。
对于总面积大于3公顷的大地块,在开发过程中如进一步划分小地块(小于1公顷)时,其开发强度可按规定进行调整细分,小地块的建筑面积总和不得超过原大地块所规定的限度。
对于沿街道、城市广场等开阔地段的小地块，其容积率可适当提高。由规划主管部门核定执行。
? 建筑密度：是指地块内建筑基底面积与地块总面积的比值。
建筑密度=
建筑基底总建筑面积
建筑用地面积
（%）
地块建设中建筑密度只能小于或等于《地块控制一览表》中关于建筑密度
的规定值。
? 绿地率：是指规划用地中绿化用地（即用于栽植树木、花草和布置园艺、水面等的用地）面积与该建筑项目规划用地面积之比。包括绿地、铺装地面及水面等。规划范围内各地块绿地率指标按照《地块控制一览表》的有关规定制定，不得低于绿地率指标的规定值。规范范围内对向公众提供开放空间和进行平台绿化、竖向绿化的建设项目实施建筑面积补偿。具体措施由当地规划部门规定。
3、建筑建造控制
本规划区中对建设项目进行建筑后退的控制，分建筑后退城市道路红线和
后退该项目的用地边线两种情况控制。后退城市道路红线道路系统规划中的规定，后退用地边线按以下规定执行：
? 大人流建筑、影剧院、文化活动中心等，为满足人流集散，须设置集散广场。其后退道路红线不小于规定的2倍，或由规划主管部门核定执行。 ? 当边界外为非道路的未建设区域，南北向后退距离为建筑高度的0.9倍,东西向为0.3倍。
? 当边界外是河流、湖泊、永久性绿地、高压线走廓时，由规划主管部门参照有关规定其后退距离。
? 高层建筑与用地边界的南北向间距，在建筑高度小于60米时,按建筑物高度的0.5倍后退(裙房按其高度的0.6倍后退)；超过60米以上部分,建筑物每加一层,其后退红线增加1米,且与边界间距须大于12米。高层建筑与用地边界在东西向的侧距，建筑高度小于60米时,按建筑高度的0.25倍后退(裙房按其高度的0.32倍后退)；建筑物每增加1层,其间距递增0.50米,且距边界最小距离大于6.5米。
4、交通指标控制
出入口方位：出入口位置的确定须满足以下要求：
? 出入口离主干路交叉口（主+主）不得小于100米；离主次干路交叉口(主+次)不得小于70米；离次干路交叉口(次+次)不得小于50米；且出入口相互间距(包括非机动入口和机动车出入口)在主干路上不得小于10米；在次干路上不得小于7米,否则只许右转。
? 大人流量公建如影剧院、大礼堂、体育馆等布置在次干路交叉口附近时
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须采取措施，使人流、车流出入口距交叉口不小于80米。 停车位：
各类用地需按其使用性质和开发强度设置足够的停车位和公共停车场
（库）。公共停车场在各类公建附近的停车位规划值参照《道路交通规划设计规范》中有关规定取值。
? 机动车停车场用地面积按当量小汽车停车位计算。露天停车场按每车位25-30平方米计；室内停车库每车位30-35平方米计，自行车停车场按每车位1.5平方米计。
? 公共停车场（库）出入口位置遵照下列规定：
机动车公共停车场出入口不宜设在主干路交叉点附近，且距离交叉口大于50米；自行车公共停车场的出入口应设在次干路和支路上。
十一、城市设计框架
1．原则 (1) 总体目标
城市设计的实质,在于处理城市实体要素与外部空间的“实、空”关系；协调城市现有形态与城市发展脉络有机联系的“时（间）、空”关系。“实、空”关系统一、“时、空”关系的和谐是城市的总体目标。对于本区而言，具体表现为创造高品质的城市物质环境，以符合逻辑和城市发展趋势的空间结构、形态与模式，促进经济的繁荣与城市功能最大限度的开掘与发展，体现在三个方面：把握物质环境的整体意象，使之具有独特的风貌、和谐的形态和明显的标识；塑造物
质环境的外部空间，使之形成特色空间序列、连续完整的步行体系、多样的驻留场所和宜人的空间尺度；发掘物质环境的人文内涵，使之体现繁华的商贸气息、民主亲切的气氛、浓郁的文化氛围和完整的历史脉络。 (2) 原则
①本区的景观设计满足现代功能要求，创造宜人的现代化城市形态。体现新区中心标志性景观环境和城市“窗口”形象。
②尊重自然，城市以自然环境为背景，多层次有机的布置人工构筑物，达到建筑与自然的融合，并形成宜人的建筑体量与尺度，求得人――城市――自然的和谐统一，创建生态型的新型城区。
③保持和发展城市文化特色，增强市民的认同感、场所感和归属感。 ④人是城市活动的主体，城市设计中以人为本，设计绿地、广场开放空间与建筑群体，创造宜人尺度的公共活动环境和人引以为豪的心理环境。
2．框架导向 (1) 整体意象
整体意象是城市物质环境品质的第一层面,具有支配全局的作用，它应是设计结构（设计主导观念）在城市空间中的物化和体现，作为组织力，促进和规范城市物质空间形态的形成与演进。通过设计结构的确立，把握空间格局的整体架构；通过对城市中同时运动诸系统运动格局三维特征的把握，建立各具特色的空间序列与网络；通过对地区标识、天际轮廓、空间界面的设计与控制，使整体意象与环境细部建立统一的内在关联，使整体意象获得地域特征、特色风貌、和谐的形态和明显的标识。
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措施——设计结构的确立
城市设计的主旨在于通过对城市空间形态及其发展的影响与干预，提高空间环境的品质和质量，引导城市空间形态获得内在秩序与和谐，从而获得整体有机、协调的发展。E.D.培根指出，“空间环境质量是以人的需求为基础的，质量意味着空间环境优越的程度，应用到城市就取决于使人愉悦的自然联系、尺度、趣味的匹配和消除不协调的对比；综观今昔，质量着文化遗产、持续存在的事物的价值；对于城市居民，它意味着好的生活和理所当然地采取一定措施确保安全、健康、舒适、娱乐和方便，空间环境质量还必须包括提供生活的私密性、兴趣活动和获得成就的机会。”
上述目标的实现，依赖于设计师对城市现有空间形态格局的深刻理解，以及对城市空间发展、演化趋势的正确把握，并掌握城市中同时运动诸系统在这种格局和发展中所具有的三维特征，通过对这些三维特征的提炼和概括，在城市空间整体层面上建立一个清晰的空间主导框架，从而为城市空格局建立内在的秩序与逻辑，以此引导、促发并规范空间形态的发展。这个空间主导框架就是城市设计的中心设计结构，反映在设计师的头脑中，则表现为一种设计的主导观念，只有这个观念或结构以三维型式实现于城市空间中，并与城市中同时运动诸系统发生直接作用时，城市空间形态发展才会纳入正轨，城市设计的作用才能得以真正发挥。培根指出，好的城市设计，能在城市的空间形态方面产生一种逻辑和内聚力，一种对赋予城市极其地区以性格突出特征的尊重。而这种空间形态的逻辑和内聚力，正是源于设计结构的确立和发展。
概括地说，设计结构就是在城市空间形态整体层面上，建构或完善一个控
制空间发展的三维主导框架，它是城市空间格局与形态特征的内在逻辑，是城市空间发展的组织机制与规范机制，具有中心和统帅地位，具体的空间形式则从设计结构中衍生出来。这个中心设计结构在于对空间秩序、内涵及其发展的实质性要素的把握，而不拘泥于细节，这一性质它一方面能有效地控制空间形态的整体结构，同时又给局部的创作以充分的自由；另一方面，它也为城市未来发展留有余地，使其自身能够历经岁月而不断推演、丰富和完善。
这个中心设计结构一旦实现于城市空间中，并为大多数居民所感受和理解，就能形成一种强大的组织力量，从而使城市空间特征发生喜人的变化，古今中外很多优秀城市的发展都证明了这一点。
城市空间设计是以人为本的设计，就是说是建立在人的感受和运动基础之上，与古典城市设计不同，现代城市设计的主体，已经由单一主体（统治者或宗教集团）转变为全体居民，这种主体的多样化导致了感受与运动的多样化，设计结构得以确立的根本依据和基础，就是与人的感受及同时运动诸系统的适应性，以三维形式来实现这些多样化的感受和运动格局的需求，对于特定的城市和地区，在考虑这一基本原则的基础上，还必须与城市的具体实际与空间特征结构起来，突出和尊重其固有的特色并正确预见其未来的发展趋势，综合上述因素，发掘其空间形态与型制的本质要素，从而确立空间设计主导结构。
通过对本地区固有空间形态格局与特征的分析，以及对整体空间意象目标的把握，我们确立了“节点、轴线与区域相交织组成空间主体框架”的设计结构，具体表现为各景观区块以道路网作为空间骨架，以空间轴线为依托，相互关联，形成整体城市意象。
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（2） 空间框架 城市特色景观区 ? 行政办公建筑景观区
位于新区中部，以行政办公建筑为主，中心为区政府大楼，建筑设计注重行政办公建筑庄重开放、民主的特色，体现行政中心的城市意象，建筑以现代风格为主，注意细部与尺度的推敲，体现现代化新城区的面貌。
? 商业景观区
位于新区中部及安源路沿线，体现城市现代化标志，注重建筑群体形态组合，以大容量开发为主，籍此形成整个新区的视觉焦点，体现新区繁华、富有活力的城市意象。
? 居住建筑景观区
位于新区北部，以富有特色的建筑形式通过多种围合手段，形成多个街坊，共同构成居住组团、小区，建筑以4-6层为主，形式考虑在现代化的基础上与地域特征相结合，以创造富有人情味和文化氛围的居住环境。
? 绿化及文化景观区
位于新区南北主轴线上，以广场绿化、低密度的文化建筑构成，是新区的“绿心”，也是居民休闲娱乐的主要场所，建筑设计注重文化内涵，体现与自然环境的交融。
轴 线
本区为一主轴（纵）、一次轴（横）结构，沿轴线两侧建筑应注重建筑外在形式及群体关系，塑造良好的对外城市形象，同时轴线也构成了本区的景观通
道。
城市景观节点
地标：地标作为城市认知意象的重要线索，是市民感受城区总体意象的重要手段，是景观框架中最重要的角色之一。
本设计利用容积率分配塑造中心地标，标志此地段作为城市中心之意象，并考虑其做为交通动线对景来确定其位置。从此设计结构出发，在本区西入口（萍乡市方向）及安源路与中部主干路交叉口处设立高层建筑，以此作为视觉焦点建立视觉走廊，籍此增强场所识别性和完善地区空间标识系统。
? 门户区
本区安源路与中环路的交叉口地段，是从萍乡市区进入新区的主要入口，空间设计中应加强此地段的空间处理，以突出本地段作为入口节点的城市意象。另外，安源路与319国道交叉口地段也作为本区的门户区域，以沟通本区与安源镇的联系。
? 广场开放空间
本次规划强调广场空间的营造，围绕中心轴线、设立不同性质的广场，形成富有特色的广场空间序列。 3、城市人文景观与文化特色
本设计贯彻“以人为本”的设计思想，尊重地方风貌和人文环境，发展城市历史文化底蕴，拓展特色旅游业，并使市民产生认同心理，创造满足生理、心理需求的城市环境。
（1）文化特色
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本地区历史悠久，革命历史文物丰富，是著名的历史革命圣地，设计中应充分开掘和拓展革命圣地及爱国主义教育基地的职能，发展特色旅游业，促进城市建设与经济腾飞，同时考虑本地区历史文化特色构成的城市特有的人文景观，并反映在城市物质环境中，形成本地区具有文化内涵的建筑形式、风格与空间组织等。
（2）人文景观
城市人文活动景观包括市民的休闲活动、商业购物活动、文化娱乐活动和节假日旅游活动等，设计中充分考虑市民人文活动需要，以良好的空间环境做为市民活动的物质支持。
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