燃油与载荷：
机内燃油总量：6个主油箱，2385美制加仑（3616L）
外挂燃油：2个进气道下副油箱267美制加仑（1011L）；单点式压力计加油口位于下机身右侧，空中加油管的下方 航程：
空中战斗巡航续航力(挂载4枚AIM-54，2枚AIM-7，2枚AIM-9以及副油箱90分/150海里（278km），1小时253海里（470km） 作战半径：（甲板弹射起飞，挂载4枚AIM-54，2枚AIM-7，2枚AIM-9以及副油箱执行拦截任务）171海里（317km）/马赫；134海里（248km）/1.5马赫
转场航程：（F-14A带两个副油箱）1730海里（3200km）；（F-14B带两个副油箱2050海里（3799km） 武器装备：
一门M61Al“火神”20毫米六管机炮，备弹675发。外部挂架可以挂4枚AIM-7E／F“麻雀”导弹加4枚AIM-9G／H“响尾蛇”空空导弹，或者同时挂6枚AIM-54A6“不死鸟”远距空空导弹加2枚“响尾蛇”导弹，除此之外还可以携带AIM-120先进中距空空导弹、AGM-88高速反辐射导弹、MK-82炸弹以及其他武器，最大外挂武器载荷 6577千克。
动力设备：两台通用电气公司的F-110-GE-400涡扇发动机，加力推力 2*124.5千牛。 2）F-14D
尺寸数据：（与F-14A相同） 动力装置
两台通用电气公司F-110-GE-400型涡轮风扇发动机，单台推力（不喷水起飞）14000磅（63.27千牛）；（加力燃烧室）23100磅（102.75千牛） 重量数据
空重41780磅（18951kg）
正常起飞重量：战斗/护航任务：64093磅（29072kg），
舰队防空任务：73098磅（33724kg） 最大起飞重量：73349磅（7348kg） 燃油
机内燃油 16200磅（7348kg）
外挂燃油 2个267美制加仑（1011L）副油箱 性能
最大高空净飞速度：1997千米/小时 在适宜高度巡航速度：764千米/小时
海平面最大爬升率：超过30000英尺（9145米）/分 实用升限：超过53000英尺（16159米）
地面起飞滑跑距离：最大起飞质量时，2500英尺（762米） 地面降落滑跑距离：2400英尺（732米） 航程
最大航程，机内和外挂燃油：大约1600海里（1965km）
洛克希德·马丁公司 F-16“战隼”
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
研制国家：美国，名称：战隼（Fighting Falcon）
一、概述：
F-16是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于1979年1月进入现役。几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。截止到1996年已生产了3500架以上，装备了17个国家的空军和海军。
F-16原型机于1974年2月首飞成功，逐渐成为美国空军的主力
歼击机种之一。虽然F-16单价为2000万美元，仅为F-15的一半，但其总体性能并不比F-15差多少，除了载弹量等个别指标低于F-15外，因研制晚于F-15，其他的指标甚至要优于F-15。
F-16在设计制造之初，采用了不少新的技术。这些新的技术主要有：
边条翼：沿前机身装有大后掠角、前缘锐利的边条翼，在机翼和机身连接部分提供可控涡流，因而即使在大迎角时也可保持附面层不分离，提高了升力和安定性。前缘机动襟翼。这种襟冀使机翼翼型有可变弯度，在持续大过载转弯中能提高升阻比。翼身融合体。F-16的外形据说是从50多种方案中挑选出来的，特点是机翼机身结合处经过仔细整流，使之平滑过渡，融为一体。主要优点是减小波阻，提高升阻比和跨音速颤振边界，增强刚度，使飞机具有良好的机动性。并且增大机内容积和减轻飞机重量。
高过载座舱：普通座椅向后倾斜12-13度，而F-16采用高过载座舱，其座椅向后倾斜30度，脚蹬提高。这种姿势能提高飞行员抗过载能力至少0.6-1G，一般均可承受到9G，超过原来允许的7.3g。此外，还可以维持飞行员的视觉功能。电传操纵系统.主要由信号转换装置、飞行控制计算机、电缆和动作装置组成。这种操纵系统是将飞行员发出的操纵信号，经过变换器变成电信号，再通过电缆直接传输到自主式舵机劝一种系统，优点是结构简单,体积小，重量轻，易于安装,维修，改善了飞机操纵品质，提高了操纵系统的可靠性，减轻了飞行演的工作负担。