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（6） 在浇筑过程中派专人负责检查模板及钢筋，一旦发现模板漏浆、走动、钢筋松动、变形，垫块脱落现象，及时纠正。
（7） 浇筑完毕后，及时做好养护工作。
（8） 模板拆除时，应先松开对拉螺栓，然后逐片吊运，注意不要碰撞承台、墩身砼，模板拆除后，涂刷养护液，保证承台、墩身砼的外观质量。 2.5 构件制作及验收
钢构件及砼空心板梁均采用工厂加工，加工时我公司派专职人员到工厂进行质量监督。安装前运至施工现场，厂家必须提供有关的技术资料。
◆ 焊接前就下列项目进行检查： ◇ 材料
◇ 坡口角度与间隙 ◇ 焊接区的清除工作 ◇ 预热情况 ◇ 点焊的情况
◆ 施焊中应就下列项目经常管理检查。 ◇ 焊工的资格 ◇ 执行焊接工艺的情况 ◇ 施焊后目测检查。
◇ 所有电焊应做100%的目测检查。 ◆ 涂装质量检验
◇ 每一部位的除锈工作结束后，需按规定要求检查验收。
◇ 每层涂装结束后，在涂下一道涂装前，需对表面质量和漆膜厚度检查验收（同种
涂料连续涂装多遍的可合并一次验收）。
◇ 在检查验收工作中如有缺陷，一经检查人员指出，需立即修正或返工。 ◇ 漆膜涂装规格应符合及设计及规范规定 ◆ 构件出厂时提交产品资料。 ◇ 产品合格证
◇ 钢材和其他辅材料质量证明书
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◇ 制造中技术问题处理的协议文件 ◇ 焊缝检验报告 ◇ 涂层检查报告 ◇ 主要构件验收记录 ◇ 预拼装记录 ◇ 构件发运清单 2.6 构件安装 2.6.1预拼装
（1）预装在坚实、稳固的平台式胎架上进行，胎架水平度≯2mm。 （2）预装前所有构件制作完毕由质检员验收符合质量标准。相同的单构件必须能互换而不影响整体几何尺寸。
（3）预装构件控制基准、中心线应明确标出，并与平台基线相对一致，构件应完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。 2.6.2 吊装前准备
（1）天桥主钢梁及空心板梁安装前应对盖梁及墩身顶标高、中线及跨径进行复测后安装。
（2）盖梁及墩身施工完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点全面检查，符合要求后，方可进行下道工序。
（3）汽车临时通行道的两边设移动保护栏，夜间用标志灯标明方向，由专人值班守护。确保交通安全万无一失。
（4）准备足够亮度的施工照明系统，确保天桥钢梁大件夜间安全进入现场，吊装就位顺利完成。 2.6.3 吊装机械选择
本工程每榀空心板梁重6t～7t，人行天桥钢箱梁重52t，因此在吊装机械选择上考虑空心板梁用一台50t汽车吊配合安装，而钢箱梁吊装采用一台150t汽车吊配合安装。 2.6.4 施工要点
（1）空心板梁吊装较简单，汽车吊停在岸边先吊装中间跨，再吊装两侧板
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梁。
（2）钢箱梁安装在夜间进行，钢箱梁先在地面拼装完成选用GROVE TM1500(150t)轮胎式汽车吊进行安装。选用性能：R（半径）=8m，Q（起重量）=56.95t，L（巴杆）=17.7m。安装高度垫块标高为9.21m。主梁就位以后，应及时设置保险支撑，将梁临时固定。
（3）吊装前，应将吊机传动部分运转一次，检查各部操作系统是否正常，同时检查所有索具是否符合要求，发现不符合要求或损坏的索具应立即更换。
（4）构件因运输及安装等破坏涂装层，应按规定进行补涂。 2.6.5桥面铺装
（1） 准备工作
浇筑砼之前，应将堆积的水泥砂浆、砼残渣等清洗干净，并使表面粗糙。然后测放中线、边线以及相应的标高，并正确放出泄水管、伸缩缝等的位置和标高。具体应根据实测板梁面标高予以调整，以满足设计桥面标高要求。
由于铺装层厚度薄，施工面积大，要保证平整度，拟采用网格标高控制来提高精度，间距取2m×2m， 格顶点处标高根据设计提供的纵、平曲线进行计算，浇捣砼前在对应网格顶点处用砼作好标高标志。
（2） 施工要点
砼采用商品砼。砼采用分仓浇捣，每次浇捣量为3跨左右，每次浇筑自下坡向上坡进行。砼振动时，采用平板器作纵横全面振捣，纵横移动间距为10～20cm，每一位置振捣时间不少于10秒。铺装层顶面标高用砼塔饼控制，在砼整平后，在未初凝前进行横桥向扫毛，呈现2mm左右均匀凹槽，以加强砼与沥青面层的粘结。桥面砼应重视养护工作，砼浇筑完毕应及时覆盖麻袋片，洒水养护。养护时间不少于14天。
第三节 排水工程
3.1 施工概述
本工程排管主要是DN300UPVC加筋连管，长50余米，采用开槽埋管，中粗
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砂坞膀至管顶。 3.2 施工要点
（1）管道铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，在铺设管道前要对管材、管件、橡胶圈等作一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。
（2）管节现场搬运一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。
（3）UPVC管道接口采用柔性接口，橡胶密封圈由生产厂家配套供应，橡胶圈外观应光滑平整、不允许有气泡、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷。橡胶圈的位置应放置在管端第二条凹槽中，注意橡胶圈方向。接口时，先将承口的内壁及插口的外壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。在管端部位设木档板，用撬棍使被安装的管材沿着对准的同线徐徐插入承口内，逐节依次安装。
第四节 道路工程
4.1 施工概述
本工程道路主要为原砼路面拉毛后，加罩沥青砼，部分路段水泥路面拆除后新建，新增部分人行道。道路施工为确保道路交通先施工半幅路面，开放另半幅路面交通，然后进行翻交施工。 4.2 沥青砼施工 4.2.1 沥青摊铺
（1）摊铺之前，应对沥青摊铺机进行全面检查，符合起步要求。完成下层清扫、平石或砼构件侧面涂刷乳化沥青，在现场监理同意的情况下方可起步。
（2）摊铺采用全幅一次摊铺成型，机动车道采用一台摊铺机摊铺，非机动车道采用人工整平。
（3）为保证预期平整度和压实度，调整摊铺机振动频率及相应的振幅，使铺筑的沥青混合料的初始密实度达85%左右。
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（4）摊铺之前先将熨平板预热使其温度达65℃以上，开启振动捣实开关运转正常后方可起步。
（5）在试验段的基础上，根据摊铺层厚和材料类型确定抛高系数下层1.10～1.25，上面层1.15～1.30。摊铺碾压后测其高程符合后正式摊铺。摊上面层时，除两侧路缘石边可进行人工修整外，在正常情况下不得在摊铺机后面人工撒料修补，在特殊情况下，需经现场主管人员允许，方可局部修补，沥青混合料未碾压之前，施工人员不得进行踩踏。
（6）沥青混合料的摊铺温度135～165℃，低于120℃作为废料。 4.2.2 热拌沥青混合料的压实及成型
（1）压实后的沥青料应符合压实度及平整度的要求。沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
（2）压路机选用钢筒式静态压路机和振动压路机组合的方式。
（3）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。
（4）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青温度，压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。
（5）压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部份，压完全幅为一遍。
（6）复压宜采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，并不宜少于4～6遍。复压后路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。
（7）终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，终压不宜少于2遍，路面应无轮迹。
（8）压路机的碾压段长度与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
（9）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停
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