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标准的同时对此链条的性能提出较高的要求，并以此向链条厂咨询协商定货。
2.设计时应尽量采用标准链条，如遇到标准链条不能满足设计要求时，有时要进行非标准联体设计。此时要尽量查找国内外有关标准，参照标准提供的尺寸参数，改选较好的材质等。
3.链传动是利用中间挠性链条和链轮轮齿的相互啮合传递运动和动力的。它具有带传动和齿轮传动的优点，其缺点是瞬间传动比变化，因为链节与链轮相啮合时，可看成是链节绕在多边形的链轮上。链的节距p愈大，链轮齿数z愈小，则链速的不均匀性以及附加的动载荷大。设计链传动时，在满足链传动传递功率的前提下，应该尽可能选择使用较小的节距和较多的齿数。
4.链传动安装时，两链轮轴的平行度显得十分重要，特别是速度较高的链传动及多排链传动，其两轮轴线的平行度达不到规定精度时，会使链与链轮啮合状况恶化，并将加大冲击与振动。
5.对于传递动力的链传动，当链速比较高的时候，其润滑就成为重要的问题，应采用推荐的润滑方式进行润滑，否则，它将严重影响链的寿命。
6.设计链传动时，应加装防护罩或防护装置。
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3升降横移设备的结构设计
3.1升降横移式二层车库工作原理
升降横移式立体停车库的每个停车位都有载车板，需要存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层，驾驶员才可以进入车库存取车辆，完成存取过程。停泊在地面的车只作横移运动，不做升降运动，上层车位或下层车位需要通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层，驾驶员才能进入车库内将汽车开进或开出车库。图3-1为配合参数设置，图3-2为一个升降横移式停车设备。
图3-1拉伸参数设置 图3-2升降横移式立体车库
3.2整体结构框架设计
3.2.1材料的选择
在工程结构中，钢结构是应用比较广泛的一种建筑结构，一些高度或跨度比较大的结构，载荷或吊起重量很大的结构，有较大振动的结构，高温车间的结构等等，采用其它建筑材料，目前尚有困难或不是很经济，有时候也满足不了强度要求，则可考虑用钢结构。本设计中采用钢结构用于升降装置的支撑及立体车库的主框架结构，这种钢结构具有以下的几个优点。 1.材料强度高
在相同的载荷条件下，采用钢结构时，结构的自重较小，当跨度和载荷相同时，钢架的重量只有混凝土层架重量的1/4～1/3，如果用薄臂型钢屋架，则可更强，由于重量轻，便于运输安装。 2.安全可靠
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钢材质地均匀，各向同性，且弹性模量大，还具有良好的塑性和韧性。 3.工业化生产程度高
与其它建筑结构相比，钢结构工业化生产程度很高，制造精度也高，且可以成批大量生产，另外采用工厂制造、工地安装的施工方法，可缩短周期，降低造价，提高整体经济效益。
4.具有一定的耐热性
根据以上各项要求，钢结构设计应做到技术先进，经济合理，安全适用，确保质量。
3.2.2主要钢材选型
表3.1 钢材选型表
编号 1 2 3 名称 立柱 横梁 支架 初选型号 32a工字钢 12.6槽钢 12.6槽钢 截面面积（cm 2） 67.156 15.692 15.692 理论重量 kg/m 52.717 12.318 12.318 立柱如图3-3所示，横梁如图3-4所示，支架如图3-5所示。
图3-3立柱及参数设置
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图3-4横梁及参数设置
图3-5支架及参数设置
3.2.3制造方法
立柱采用工字钢，因为工字钢有很强的承载压力的能力。一共有8根立柱，前后各有4根，采用浇注的方法固定在混凝图中（地面采用混凝土）。横梁采用宽×高为
2000mm?100mm的冷弯矩形空心钢管（GB6728-86），因为提升机构的电动机、联轴器和制
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动器要放在横梁上，所以矩形空心钢管平放在立柱上，采用焊接的方法连接。
纵向梁的选择比较困难，因为纵向梁不仅可以用冷弯矩形空心钢管，也可以采用角钢相对放置构成。由前面的设计知道，链轮的结构要放在纵向梁上，不管采用那种方式的纵向梁。链轮的底板都可以方便的固定在纵向梁上。但是，当采用前者的方法时，需要在冷弯矩形空心钢管上开矩形孔，制造比较麻烦，所以决定采用两个角钢相对放置的方法来制造纵向梁，两个角钢之间存在一定的距离，距离由链条的宽度来定。纵向梁也采用焊接的方式固定在横梁上。
3.2.4结构的强度校核
由上面的分析知道，链轮安装在纵向梁上，纵向梁要承受轿车和托盘的重量。同时由于纵向梁跨度比较大，所以在整个钢架中，对纵向梁的校核最为重要。 现在来分析纵向梁所受的载荷。
取托盘（含轿车）为研究对象，分析受力示意图如图3-6所示：
FFG1G2FF
图3-6 受力分析示意图
由于四根链条同时承载。所以每根链条所受载荷F为：
F?(G1?G2)/4?(1600?630)kg?9.8N/kg/4?5463.4N 式（3-1）
因为每个托盘有四根链条来承载，每条链条所承受的拉力为5537N。链条固定在两根角钢上，所以有每根角钢承受的力为2768.5N，不过，角钢上要承受两个这样的力，两个力的距离如图3-7(a)所示。因为角钢的两端固定在横向梁上，所以角钢可以近似的简化为简支梁，它的受力分析图和弯矩图如图3-7所示。
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