省《水利工程建设管理办法》和《泰安市河道治理管理制度》。精心研究，借鉴、学习先进地区经验和教训，结合我市实际开展前期工作。成立了由市长任指挥的指挥部，并制定了职责、规章制度和工作人员守则。特别是前期清障工作，在项目资金未落实、人员缺乏的情况下，超前谋划，通过大力宣传河道法律法规、工程治理的必要性和公益性及政府、受益方共同出资、出力建设的方针政策，创造性的将清障工作落实到相关镇、村，明确了无偿清障原则，并实行了“以奖代补”的方法，调动起了相关人员的责任感、积极性，使工作得以顺利开展，共清除树木8万余株、涉河建筑物6处，确保工程如期开工。
2.2工程施工分标情况及参建单位
本工程鉴于工程建设时间紧、任务重，施工地点分散等原因，施工招标共分六个标段。本次施工招标共分六个标段。第一标段：桩号40+000～41+100，工程内容：清淤、复堤，40+250～40+350险工护砌、40+706漫水桥加固工程等；第二标段：桩号41+100～42+444， 工程内容：清淤、复堤，41+200管涵等工程；第三标段：桩号42+444～43+830，工程内容：清淤、复堤，42+444漫水桥加固、43+309漫水桥加固等工程；第四标段：桩号43+830～45+350，工程内容：清淤、复堤，44+600管涵、45+010管涵等工程；第五标段：桩号45+350～47+150 ，工程内容：清淤、复堤，46+450～46+350险工护砌、46+894漫水桥加固等工程；第六标段：桩号47+150～48+000，工程内容：清淤、复堤、新筑堤防，47+920管涵、47+550管涵、47+250～47+350险工护砌、47+400钱庄溢流坝等工程。
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施工中标人第一标段：山东省禹城市外资机械施工有限公司；第二标段：山东惠民黄河工程有限责任公司；第三标段：山东黄河东平湖工程局；第四标段：山东水利工程总公司；第五标段：德州黄河建业工程有限责任公司；第六标段：山东省宁阳县水利工程公司。
2.3工程开工报告及批复
项目法人已由肥城市人民政府成立。
初步设计报告省水利厅以鲁水发规字[2012]123号文作了批复，施工图设计泰安市水利和渔业局以泰水基字[2012]27号文作了审查，核定总投资2853万元，施工详图满足主体工程施工需要。
质量与安全监督手续已办理，监督单位为山东省水利工程建设质量与监督中心站，检测单位为曲阜大仲工程检测有限公司。
监理、施工单位已通过公开招标选定并签订了施工合同。
2.4主要工程开完工日期
清淤工程2011年10月开工，2011年12月完工；复堤工程2011年10月开工，2012年4月完工；建筑物工程2011年10月开工，2012年4月底完工。
2.5主要工程施工过程
2.5.1主体工程施工
土方工程
本工程土方工程施工主要内容包括：河道清淤、堤防清表、复堤、护险土方挖填、建筑物土方挖填等项目。本工程堤防土方挖填工程施
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工占线长，沿线复堤土方量及土料储量情况各异，为最大程度地减少借土与弃土占地，缩短运距，必须对挖填土方和料场土料进行合理的平衡调配。 （1）土方平衡
根据业主要求以及对应取土原则确定土方平衡调配原则如下： 1）各堤段应充分利用本堤段区段内河滩地开挖土方筑堤。 2）堤段滩地内土料储量、指标不满足填筑要求时，优先考虑相邻堤段借土。
3）清表土就近弃于堤外合适位置，堤防填筑后，覆于滩地及堤坡表层。
4）清淤土外运,运距约1.0km；挖方余土部分用与坑塘回填，运距约3.0km，其余就近弃于堤外林地或洼地。 （2）施工方法
土方工程以机械施工为主，人工为辅。土方开挖以1m3油动挖掘机为主，局部沟槽采用人工开挖，清基采用推土机施工；土方推运（运距500m以内）以推土机和铲运机为主，土料调运或弃土外运（运距大于500m）采用1m3挖掘机挖装自卸汽车运输；土方压实整平以推土机、履带式拖拉机、轮胎碾光面碾为主，局部辅以打夯机夯实。
修筑堤防填筑碾压采用分层碾压，每层碾压厚度不超过0.3m，机械碾压不到的地方采用人工夯实。修筑堤防前，先将基础上的杂草、树根等清理干净，刨毛深度一般不小于0.3m，开蹬宽度一般为0.6m，确保新筑土与旧基土结合紧密，没有空隙。机械碾压及人工夯实必须
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严格按照《碾压式土石坝施工规范》的要求进行，保证碾压质量。竣工后要做到“工完地平”。
主要施工机械：1m3油动挖掘机、40-74kw推土机、40-74kw履带式拖拉机、9-16t轮胎碾、托式铲运机（2.5-2.75m3）、蛙式打夯机（2.8kw）、8t自卸汽车等。 浆砌石施工
本项目砌石工程主要包括险工护砌、穿堤、跨河建筑物工程。 （1）砌石基础及护坡
浆砌石在砌筑前，基础必须开挖至设计高程。淤泥、腐植土以及混杂有建筑残碴的土壤均应清理干净。如遇泉眼，则应在砌筑前引走或采用反滤层铺盖处理。如发现软基则应采取换基础等措施，必要时，还应对较松软的基础或坡面普遍夯实，再行砌筑。护坡浆砌石在砌筑前，岸坡及其基础应进行清理，按设计要求的坡度、深度开挖，防止坡度过陡或坡度急骤变化等现象发生。
浆砌石一律采用座浆砌筑的方法。砌筑前应先在基础面上铺一层30～50mm厚的稠砂浆，然后再安放石块。砌筑时，石块宽面向下，小面朝上，以便让砂浆挤满石块底部及四周的全部缝隙。根据空隙的大小，应选用合适的整块小石挤入石缝里的砂浆中，不宜同时用几块碎片填缝，这样既增加灰缝，又浪费砂浆。同时，还应防止先塞石块,后倒砂浆，以防产生干缝或空隙。挤入石缝中的石块，不应高出整层石面，以免防碍上一层的接砌。最后，将凹陷不平的地方，用少量砂
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浆填补捣实，再开始砌筑第二层。浆砌石砌筑要坚持“平、稳、紧、满”的原则。
根据《浆砌石工程施工规范》要求，砌体对设计尺寸的允许误差不得超过下列规定：
基础部分，砌层的边缘与设计位置的误差不得超过50mm。 基础以上部分，砌层的边缘与设计位置的误差，每米高度不得大于下列数值。
护坡为±20mm，但砌体全高总误差不得大于全高的0.8％。 （2）浆砌石勾缝与留缝
浆砌石砌体须进行勾缝。勾缝不仅能加强砌体的整体性，同时还可减少砌体的渗水和浸蚀。勾缝的型式多用平缝。勾缝的程序是在砌体砂浆未凝固以前，先沿砌缝预留25mm左右深度的缝槽，待砌体完成和砂浆凝固以后进行。勾缝前，应将缝槽冲洗干净，自上而下进行。勾缝用的砂浆要稠，避免凝固时收缩而与砌体脱离。砌体的隐蔽回填部分，可不专门作勾缝处理，但为了加强防渗，应事前在筑砌过程中，用原砂浆砌缝压实抹平。
浆砌体常因地基有不均匀沉陷的情况产生，或考虑到砌体的热胀冷缩的作用，为避免砌体发生裂缝，在设计中一般均在建筑物某些接头或形体变化处留有沉陷缝。施工时，可按照设计图纸规定的厚度尺寸塞填橡塑板，其厚度为缝的设计厚度。砌筑时，先架好缝板，两面同时等高砌筑。
（3）浆砌石的养护
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