浙江强能动力有限公司
三 年 发 展 战 略 规 划 书
（规划时限：2012-2014年）
编订时间： 20011年12月
实施时间： 20012年 1月
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目 录
一、规划总则
（一）规则编制背景 （二）规则指导思想及原则 （三）规划时限
二、公司概况
三、企业战略环境分析
（一）企业经营环境分析 （二）现有竞争对手的分析
（三）客户力量及潜在目标市场的分析 （四）企业现状分析
四、企业总体战略规划
（一）企业三年发展总目标 （二）阶段发展目标
五、战略实施
（一）人力资源战略 （二）经营管理战略 （三）企业文化战略 （四）财务管理战略
六、战略控制
（一）事前控制 （二）事后控制 （三）随时控制
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浙江强能动力有限公司
2011－2014年发展战略规划（初稿）
【摘 要】：企业发展战略规划是企业发展的灵魂与纲领，指引企业发展方向，明确企业的业务领域，指导企业资源配臵，指明企业的发展策略以及发展措施。制订企业发展战略规划有利于建立企业和员工的共同愿景，使员工对组织产生归属感和奉献精神，从而更加全身心的投入工作。
现结合行业及公司当前发展趋势，在PEST分析和PEST的基础上，制定浙江强能动力有限公司2011—2014年三年发展战略规划。 【关键词】：强能动力公司 三年发展 战略规划
一、规划总则 （一）规则编制背景
浙江强能动力有限公司（下简称“强能公司”）创立于 年 月，在经历了 成立到现在短短几年时间的市场竞争洗礼，已迅速发展成为玉环地区较具规模的汽车发动机主要零部件制造企业之一，业务范围涉及汽车 等各个方面。
作为浙江省玉环县汽车发动机主要零部件制造的龙头企业， 年 月强能公司正式规模化成为县级20强企业，标志着公司在规范化发展的道路上迈出了重要的一步，做为中小型民营企业、提高经济效益，实现企业战略化经营格局奠定了良好的基础。
经过一年多的经营，公司管理已相对稳定，并逐步进入发展期，为实现公司的可持续发展，增强企业凝聚力，通过企业三年发展战略规划的设立，为企业和员工树立共同发展目标和愿景，指引企业和员工朝着共同的
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方向和目标迈进。
（二）规划指导思想及原则
以《中小企业发展宪章》为指导思想，以《强能文化精粹》为指导原则，坚持以市场为导向，积极拓展目标市场，稳定和扩大主机厂市场占有率，形成摇臂总成及高强度螺栓生产制造、整机配套为主体、维修及配件供应为辅的生产服务型企业的经营格局；通过不断创新和完善，提升员工素质，增强员工和客户的满意度，在业内树立良好的口碑和品牌价值，促进企业持续、稳定、快速、健康发展。
（三）规划时限
2011—2014年三年发展规划
二、公司概况
浙江强能动力有限公司始建于 的民营企业。拥有 资质，主要业务涉及 等多个领域。公司拥有 万元资产，配套的主机厂遍及全国 省市 家。公司现有员工 人，其中管理和工程技术 人。公司准备精良，拥有各类大型制造设备 台套，总功率达 千瓦以上。年生产能力 亿元以上。近年来，公司转变观念，改革进取，以技术和管理提升传统产业，先后通过质量、环境体系认证，取得了中国成信企业AAA级信用单位，浙江 等多项荣誉称号，成为汽车发动机核心零部件行业，极具发展潜力和竟争实力的民营企业之一
公司坚持“诚信、高效、创新、共赢”的经营理念，管理上坚持以市场为导向，采用现代企业管理制度，追求全方位满足客户需求，以管理科学、制造技术先进、装备精良、企业形象统一为目标，全面贯彻“客户至上”的营销理念作为公司的服务宗旨，综合实力稳居行业领先位臵。
三、企业战略环境分析
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（一）企业经营环境分析
1、行业环境：
根据中国汽车工业协会最新统计显示，2011年3月份，商用车生产34.38万辆，环比增长58.73%，同比增长6.52%；销售33.74万辆，环比增长53.18%，同比下降5.29%。1－3月，商用车产销69.26万辆和68.31万辆，同比下降4.38%和6.13%。从以上数据来看，我国的汽车市场在2011年的第一季度里取得了增长。但并没有从根本上改变行业不景气的状况，特别是大、中、轻客车和重型卡车的产销量滑跌不止的幅度尤为严重。
对于汽车市场来说，目前尚未到达真正的回暖阶段，而且企业的利润也在摊薄。国家发改委近日发布的预测也表明，未来车价将呈温和走低态势。究其原因，主要是由于国家对商用车的政策扶持力度明显不如乘用车。因此，在当前的市场情况下，企业唯有紧紧追踪国家政策的方向，谨慎安排产销计划，注重如何实现全面提升才能应对目前的市场变化。 2、产业环境：
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。但是，产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出，能源、环保、城市交通等制约日益显现。2008年下半年以来，随着国际金融危机的蔓延、加深和国际汽车市场的严重萎缩，国内汽车市场受到严重冲击，导致全行业产销负增长、重点企业经济效益下滑、自主品牌轿车发展乏力，
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