悬浇连续梁 线形控制方案 兰州交通建设工程质量检测站 2011年5月
目录
目 录
1、
工程概况及技术标准 .................................... 1
1.1工程概况 ........................................................ 1 1.2施工监控技术依据 ................................................ 2 1.3 线路技术标准.................................................... 3
2、线形控制必要性和方法 ..................................... 3
2.1 施工控制的必要性................................................ 3 2.2 施工控制的方法.................................................. 4
3、监控计算 ................................................ 6
3.1连续梁施工步骤 .................................................. 6 3.2计算模型及分析方法 .............................................. 7 3.3确定计算监控基本参数 ............................................ 8 3.4长期收缩徐变设置 ................................................ 8 3.5 计算内容........................................................ 8 3.6 立模标高的确定与调整............................................ 8
4、线形测量 ................................................ 9
4.1 变形监测........................................................ 9 4.2轴线偏移测量 ................................................... 10 4.3墩顶沉降和水平位移测量 ......................................... 11 4.4 考察大气温度对主桥线形影响..................................... 11 4.5 监控技术方案的保证措施......................................... 11
I
目录
5、应力测试 ............................................... 12
5.1 应力测试断面................................................... 12 5.2 测试仪器及要求................................................. 13
6、主要注意事项 ........................................... 13 7、控制具体流程 ........................................... 14 8、 监控目标 .............................................. 17
II
跨沈本大道2号特大桥60+100+60m悬浇连续梁线形控制方案
1、 工程概况及技术标准
1.1工程概况
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX号墩为无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁，主梁全长221.5m，计算跨度为60+100+60m。主桥上部采用预应力砼直腹板连续箱梁，箱梁顶宽12.2m，底板宽6.7m，悬臂长3.25m。梁高为4.85~7.85m（不计桥面垫层），中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。
箱梁采用C50砼，三向预应力结构。箱梁为单箱单室断面，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40.0~120cm，按直线线性变化，腹板厚60至80、80至100cm，按折线变化。全联在端支点，中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
主桥箱梁封端砼采用强度等级为C50干硬性补偿收缩砼，防撞墙、遮板、电缆槽竖墙及盖板采用C40砼。
纵向预应力采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，其标准强度fpk=1860 MPa，弹性模量Ey=1.95×105 MPa。竖向预应力采用φ25高强精轧螺纹钢筋，其标准强度fpk=830 MPa。普通钢筋为HRB335带肋钢筋（即Ⅱ级钢筋）和Q235光圆钢筋（即Ⅰ级钢筋）。
主墩两个T构梁段对称划分，墩顶0#段长14.00m，两侧1#~13#梁段长度分别有2.50m、2.75m、3.0m、3.5m、4m；现浇梁段长9.75m；合龙段长2.00m。具体箱梁节段参数见表1-1。主桥箱梁0#块采用钢管支架施工，1#-13#块采用挂篮悬浇对称施工，边跨现浇段采用钢管桩支架施工，中跨及边跨合拢段均采用悬挂支架现浇。单T划分为35个梁段，26个悬浇段。施工悬臂长度42m，悬浇块件最大长度4m，最大重量167.134t，全桥共有2个0号块，1个中跨合拢段，2个边跨合拢段，52个悬浇块段。主墩临时锚固采用JL32mm高强精轧螺纹钢。
本桥采用CRTS III型无砟轨道，无碴轨道施工要求在全桥终张拉60天后方可进行。铺设无砟轨道时，要求梁部施测线形与设计线形的偏差，上拱度不得大
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跨沈本大道2号特大桥60+100+60m悬浇连续梁线形控制方案
于10mm，下挠度不能大于20mm。
表1-1 箱梁各节段主要参数
名称 0#块 1#块 2#块 3#块 4#块 5#块 6#块 7#块 8#块 9#块 10#块 11#块 12#块 13#块 14#块 15#块
重量(kN) 12721.13 1589.7 1537.62 1635.29 1671.34 1512.01 1459.74 1527.37 1587.03 1531.87 1482.5 1390.36 1432.46 1401.93 1149.11 4423.64 长度(m) 14 2.5 2.5 2.75 3 3 3 3.25 3.5 3.5 3.5 3.5 4 4 2 9.75 高度(cm) 719.3-785 689.5-719.3 661.7-689.5 633.5-661.7 605.5-633.5 580.4-605.5 558.3-580.4 537.6-558.3 519.1-537.6 504.6-519.1 494.1-504.6 487.6-494.1 485-487.6 485 485 485 备 注 现浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 悬浇段 现浇段 1.2施工监控技术依据
（1）《、曲线）》；（图号：沈丹客专桥通-I-05）； （2）《铁路桥涵设计基本规范》(TB 10002.1-2005)；
（3）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB 10002.2-2005)； （4）《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005)； （5）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； （6）《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-99) ； （7）《铁路桥涵施工技术规范》（TB 10203-2002）；
（8）客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施，通桥（2008）8388A； （9）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010）；
（10）《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）》（铁道部工管技【2011】40号）；
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