跨沈本大道2号特大桥60+100+60m悬浇连续梁线形控制方案
3.3确定计算监控基本参数
计算监控基本参数的选择原则是所选择的参数在施工现场是经常变化的，并且其变化应能较敏感地反应出在施工过程中其对桥梁结构行为的影响，而且，这些参数应易于表示，易于度量，易于取得。通常情况下，选择混凝土（材料）的弹性模量、构件自重、施工荷载、结构温度场和施工周期等作为监控基本参数。
混凝土的弹性模量、容重采用现场实测值作为计算参数。
3.4长期收缩徐变设置
关于成桥通车后收缩徐变按1000天考虑。
3.5 计算内容
在施工控制开始前，根据设计图及施工单位提供的施工方案，对结构进行全施工过程模拟计算，计算采用Midas/Civil程序进行，根据计算结果对桥梁结构在施工过程中的应力按规范要求验算，并与设计单位核对计算结果。
主要结果有：
①各梁段挂篮前移定位的结构内力、应力和挠度； ②各梁段浇筑梁段混凝土后的结构内力、应力和挠度； ③各梁段张拉预应力后的结构内力、应力和挠度； ④合龙段临时连接后的结构内力、应力和挠度；
⑤合龙段浇筑混凝土后（假定为荷载）的结构内力、应力和挠度； ⑥合龙段浇筑混凝土后（已成为结构）的结构内力、应力和挠度； ⑦桥面铺装完成后的结构内力、应力和挠度。
3.6 立模标高的确定与调整
根据设计资料提供的设计线形和采用Midas/Civil分析程序进行模拟计算结果，在全施工过程中提供挂篮定位标高。初期按理论值确定，在施工进行一定的
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节段数后按理论值及测量结果调整挂篮定位标高。
4、线形测量
由于连续梁桥采用悬臂施工法，每施工节段的标高即每个结点坐标位置的变化与偏离都会造成合龙困难，影响最终成桥线形。为保证连续梁的线形符合设计要求，必须在主梁施工过程中进行线形控制。线形测量主要内容包括：主梁变形监测、主梁轴线偏位测量与墩顶沉降和水平位移的测量。
成桥线形测量的测点布置在每跨主梁的墩顶截面、1/8跨、1/4跨、3/8跨、1/2跨截面上设置线形测点。
4.1 变形监测 4.1.1测点布置
梁顶高程测点布置在中线及腹板上的顶面上，每个梁段前端设一个测试断面，每断面顶面设三到四个测点。测点布置见图4-1所示
图4-1a 标高测点布置图 9
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梁顶测点0.1m测点转移钢筋梁体测点纵向位置梁底测点测点高差 图4-1b 标高测点转移布置
测点采用?16的短钢筋制作，底部焊钢筋骨架上，顶部磨圆露出砼面1.5~2.5cm，采用红油漆标记。
4.1.2观测设备
水准仪 精度级别S1，配备使用3m的板尺。
4.1.3观测时间
定在温度相对恒定的时间段测量，一般在夜间22：00～凌晨7：00之间，随季节调整。
4.1.4控制网的建立与复测
利用自动安平水准仪及检校后的钢尺把高程控制点引至0#块梁顶面上，标上明显标记并保护好。在以后的施工期就以此点为基准，作为其它水准测量的后视点，得出所测梁顶的高程。
每一墩顶至少应布置两个基准点，每次测试时首先应进行基准点之间的相互校核。对于这些基准点，要求每隔两个月复测一次。
4.2轴线偏移测量
用钢尺找出前端梁段的中线并做标计，采用视准法直接测量其前端偏位。 将经纬仪架设在墩顶梁面中心，后视另一墩顶梁面中心，视线为基准线，在梁前端中心标记处放置小钢尺，钢尺基准点与梁端中心点重合，用仪器直接读取钢尺读数，即为轴线偏移值。
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或用全转仪进行测量。
4.3墩顶沉降和水平位移测量
墩顶沉降和水平位移的测量采用全站仪连续梁两端设置两个站点，测出墩顶测点的三维坐标，以便得到墩顶空间坐标值换算成标高和水平位移值。每一测试工况下的变位即为测试值与初始值的差值。初始值为主墩刚建完后在气温恒定、无日照影响时自由状态下的测量值。
4.4 考察大气温度对主桥线形影响
由于主桥线型易受大气温度影响。因此，考察大气温度对主桥线型的影响是非常必要的，为了便于设计人员正确定出施工架设阶段的主要技术参数，需在施工初期、施工中期和施工末期，各选2个气温变化较大（或阴晴或冬夏）的工作日，对主梁和主墩各测点的线型变化进行24小时连续测量，白天每隔2小时测量一次，夜晚每隔4小时测量一次，找出大气温度对桥梁线型的影响规律。另合龙前悬臂端均应进行24小时连测。
4.5 监控技术方案的保证措施
包括主梁施工控制测点标高测量、主墩垂直度测量和桥墩沉降观测。
1挠度监测 ○
测点布置：纵桥向每施工节段设一测试截面，每测试截面布置四个测点，每节段浇筑前设置在梁底，在每节段施工完成后转移至梁顶，见图4-1，测点在梁顶的横向位置可以适当横移，以不挡视线、不影响挂篮移动；
测试仪器：采用水准仪或其它仪器，测量精度在±2mm以内；
测试要求：每一节段施工的挂篮定位、浇筑混凝土前后、预应力张拉等施工环节均进行标高测量；
2箱梁顶面标高测量 ○
测点布置：每节段四个测点，见图4-1。
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测量仪器：采用水准仪或其它仪器，测量精度在±2mm以内；
测量要求：每一节段施工混凝土浇筑完成后测量本节段的箱梁顶面标高，并建立与上述测点标高的换算关系；
3桥墩沉降观测 ○
测点布置：每个主墩承台顶四角设四个测点；
测量仪器：采用水准仪或其它可行仪器，测量精度在±1mm以内； 测量要求：每施工5个节段后进行一次沉降观测。
5、应力测试
预应力混凝土连续梁桥在悬臂施工的过程中，从结构安全的角度，结构的应力最令人关注。影响结构内力变化的因素很多，如混凝土收缩徐变、温度、预应力张拉效果、现浇梁段混凝土的实际方数及容重、挂篮荷载、梁上堆放的临时荷载情况以及合拢方案、合拢次序、合拢时临时支架和配重等等有关。本项目中采用理论仿真分析计算和实际截面应力监测控制截面的应力，分析主梁的应力状态，判断在施工过程中整个结构的安全度。
主梁应力的测试是监测主梁在施工过程中主梁是否安全的一种辅助手段。尽管理论计算结果表明了其安全性，但在实际施工中可能存在着不可预计的因素（如施工荷载、混凝土弹性模量、预应力大小的变异，施工流程的改变等）会使主梁的受力与理论计算结果有差异，因此须进行主梁应力的监测，确保结构安全。
5.1 应力测试断面
应力测点仅布置于连续梁悬臂施工最不利截面处，即悬臂根部距离支座中心线两侧各2米底板与腹板角隅处，以及顶板与腹板角隅处。如图5-1(a)和(b)所示，监测主梁应力状态。
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