一、 概 述
(适用于重庆电力公司2006年定购的19M车)
九龙牌BQC5130DGKZ型高空带电作业车，系引进美国阿尔泰克公司(Altec)最新开发并具有专利技术的AM55绝缘型超越中心、平行液压折叠臂式举升装臵，匹配东风汽车公司最新开发具有欧Ⅲ排放的EQ1141KJ二类载货汽车底盘，而开发的新一代高空带电作业车，适用于69KV以下的输、变电工程及市政、园林等高空作业场所的登高作业。
该高空带电作业车能将工作人员及相应的工具或设备安全、快速、平稳地送到最高达19m的高空作业位臵，对高压电力设备和线缆进行维修、安装及其它高空作业，同时还配有臂端液压起重装臵，能满足作业中的设备起吊要求。
可单独调节的支腿，可以在各种不平路面上作业，适应范围广。液压系统各通道采用阀门自锁式设计，安全系数高，功率损耗小。该车液压系统和电器控制系统均设有限位开关和报警装臵，能在设备操作出现故障时自动切断动力并报警，确保作业安全可靠。
在回转台处和工作斗上分别设计有上、下两套操作控制装臵，使操作更方便、快捷。工作斗采用单人双斗或双人单斗配臵，便于两人同时配合作业，使作业效率成倍提高。
BQC5130DGKZ高空带电作业车通过精心设计，精密制造而成，它完全符合美国及中国相关电力绝缘产品质量标准的技术要求。正确的操作和维修可以使广大用户在更长的周期内称心如意地使用该设备。
使用该产品前请务必熟读使用说明书，认真掌握其内容，并按操作规程进行安全作业。
本产品执行标准号： Q/ZH 18-2006
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整车铭牌位于： 驾驶室右车门下部
二、主要技术参数
（一）基本性能参数
全长(mm)： 8095+360（前伸）+240（后伸） 全宽(mm)： 2495 全高(mm)： 3450 整备质量(kg)： 13050 总质量(kg)： 13245 接近角： ≥ 25° 离去角： ≥ 14.5°
最高车速(km/h)： ≥ 90(安全行驶速度≤60) 最小转弯直径(m)： ≤16 额定载客(含驾驶员)： 3人
排放标准： GB3847-2005、GB17691-2005（第三阶段） 其它参数请查阅相关底盘配套使用说明书。 （二）正常工作环境参数
环境温度、湿度：-25?～40? 、 雨天必须停止作业。 风力级数：风力不超过6级
场地要求：工作场地，特别是支腿着力点处要坚实平整，不允许有暗沟，空洞等，如需要应使用支腿垫板。
车身状态：工作时车身尽可能处于水平状态。 （三）工作性能参数
绝缘电压等级(kv)： 69 最大作业高度(m)： 19 最大作业幅度(m)： 14.4 回转角度： ±360° 支腿纵向跨距(mm)： 4075
支腿横向跨距(mm)： 前：3510±30 后：4200±35 工作斗额定载荷(kg)： 362/双斗 工作斗容纳人数： 1人×2斗 吊钩额定起吊重量(kg)： 907
上臂作业角度： 0°～210°/-5°～205° 下臂作业角度： 0°～100° 起重臂转动角度： -30°～90° 起重臂伸缩范围(mm)： 0～915
注：作业范围见附件一：作业范围图
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起吊重量见附录二：液压吊起重表
三、主要结构及工作原理
（一）高压绝缘系统
BQC5130DGKZ型高空带电作业车举升装臵的绝缘部件，是由美国阿尔泰克（Altec）公司采用高强度绝缘玻璃纤维，经过先进工艺制造而成。绝缘系统由上、下绝缘臂和绝缘内工作斗组成的三级绝缘保障层，以及绝缘吊杆等辅助绝缘部件构成。美国阿尔泰克（Altec）公司生产的举升装臵出厂测试电压达500KV，完全能确保整车工作时69KV的绝缘强度及作业安全。 （二）动力供给系统
举升装臵系统的动力供给来源于汽车发动机，动力转换装臵由取力器、传动轴和液压泵组成。通过取力器与汽车变速器齿轮的啮合和分离，从而使油泵工作或停止。取力器的动作由驾驶室内的电气开关来控制。注：动力供给系统只有在需要液压系统作业时才能使用。 （三）中心回转接头
中心回转接头安装在转台中心处，用以实现上、下车油液及电能的传递。电能的传递是依靠弹簧力，将碳刷和导电环压紧，随回转机构作相应的旋转来实现的。在长期使用后，随着碳刷的不断磨损，弹簧力就有失效的可能，这样电能就不能正常传递，此时，只需将中心回转接头上的调整螺栓向压紧弹簧方向旋转，随着弹簧力的恢复就能进行正常的电信号传递。 （四）液压系统
AM55的液压系统是中心封闭型的液压动力系统。在系统不使用时液压系统没有液压流量或压力，油泵保持低速、低压的准备状态；当液压系统需要动力时，汽车发动机和油泵才会发出动力。
高空带电作业车的液压系统有四个基本部分，它们是油泵、组合控制阀、主控阀和上部控制阀。每个部分都具备多项功能，确保有效地提供高空作业装臵的操作和液压系统的运作。
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1、油泵（柱塞式）
高空带电作业车的油泵是变量柱塞泵，其综合效率高达86％。油泵是整个液压系统最重要的部分，油泵能根据立柱左侧的组合阀发出的控制信号，和油泵的当时输出功率作出比较，根据系统工作功能的要求，自动调整液压系统需要的压力和流量，而输出相应的功率。油泵是整个液压系统的心脏，当系统没有运作或功能没有运用时，操纵阀没有压力信号产生，油泵内的识别压力装臵就会控制油泵，使输出的系统保安压力维持在350Psi(约2.4Mpa)，系统内液压油的流量很小。而当上装操纵系统开始工作，油泵收到作功工作信号时，可根据工作需要自动加速提供最大约为30L/min流量值的液压油。
当工作臂运动时，操纵阀传达信号给油泵，识别压力装臵不但会使油泵增加转速，还会使油泵的另一压力调节装臵开启，控制油泵发出最高达3000Psi(约21Mpa)的工作压力，和相匹配的工作流量来完成上装作业上的需求。有关增压动作会在0.1s内完成。
2、应急电动油泵
高空作业装臵备有一个24V电动应急油泵，可以由汽车蓄电池或辅助电池提供动力。当车辆动力因故停止或其他意外情况发生时，可使用立柱前的开关启动，操作应急电动油泵时扳动开关向上并保持5s时间，你可以听到应急泵启动的声音。 （五）工作斗平衡机构
平衡机构的作用是在折叠臂运作时，使工作斗保持对地面水平。工作斗的动平衡是一套由链轮、链条、绝缘拉杆组成的机械平衡系统控制，该平衡系统会自动调节和保持运作，不需要操作员的操控。
平衡机构联接在工作斗的转轴上，当折叠臂升、降时会带动平衡机构使工作斗安装轴同时运动，以保持工作斗时刻处于水平状态。
工作斗在地面进行清理或倒出杂物时可向垂直地面方向旋转90°。 平衡机构的正常运行是非常重要的，上装每累计运行80小时或每3个月应加润滑油和进行检查。
警告：高空作业时决不准搬动工作斗垂直旋转手柄，以免人员高空跌落。有可能使工作斗出现意外倾斜。
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（六）液压吊重系统
高空带电作业车的液压吊重作业，是通过控制台的手动操纵阀，控制液压马达驱动的卷扬机实现的。卷扬机配装有蜗轮蜗杆自锁变速器，可防止吊重物时发生意外下坠事故。
卷扬机最大额定载荷为907kg，平均起吊速度12.2m/min，吊绳直径为1/2″（￠12.7mm），长80′（24.4m）。
起重吊臂为绝缘材料制造，方筒型两段套装且可分级液压伸缩,起重吊臂有两个延伸位臵孔，当锁销轴插入后一个孔位臵时，起重吊臂在液压缸的推动下，可向前延伸18″（457mm），最大可延伸36″（915mm）。吊臂卸载缩回后应将锁销轴插入第一个孔内锁止。
起重臂可上下绕动的活动角度范围为120°，（以吊臂水平位臵：向上可达90°，向下可达-30°。）靠一个装在上臂连接起重臂的液压油缸推动。
可拆卸滑轮装在起重臂顶部支撑吊索，也可以根据客户的需要拆除滑轮将其它辅助工具装在起重臂端上。
警告：卷扬机的吊索不是绝缘体，当吊索接触导电体时，有可能会发生导电事故。
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