汽车备轮架加固板模具结构设计(5)

2019-05-24 15:57

式中:c——弯曲时凸模与凹模之间的间隙,mm;

t——材料的公称厚度,4mm;

k——间隙关系,查文献【1】表5-10取k=0.07; ?——板料厚度的正偏差,本设计中取?=0。 由上述数据可求得:

c?4?0.07?4?4.28mm

4.8.2弯曲时凸模与凹模的宽度尺寸

凸模与凹模的宽度尺寸(见下图)与工件的尺寸有关:

第1次弯曲凹模

第1次弯曲凸模

第2次弯曲凹模

第2次弯曲凸模

弯曲模尺寸简图

根据工件尺寸的标注样式不同,凸模与凹模的宽度尺寸可按下表所列公式进行计算:

工件尺寸标注方式

用外形尺寸标注

用内形尺寸标注 注: L

凸、

凸模尺寸

以凸模为基准件

1??L凹= ?L???2?0???d凹模尺寸

L凸按凹模尺寸配制,

L凸=(L凹?2c???p 以凸模为基准件

1??L凸= ?L???

2???p?00L凹按凸模尺寸配制, L凹=(L凸?2c?0??d

L凹——弯曲凸模和凹模宽度尺寸,mm;

L——弯曲件外形或内形公称尺寸,mm;

?——弯曲件尺寸公差,mm;

c——凸模与凹模的单面间隙,mm,c=4.28mm;

?p、?d——凸、凹模的制造公差,?p=0.020;?d=0.025。 从本制件零件图可知,该制件是以外形尺寸标注,且无尺寸公差。故凸模与凹模宽度计算公式如下:

L凹=L

L凸=(L凹?2c???p 第二次弯曲时:

?0.025L凹= 1780

0 L凸= 169.440?0.020 第二次弯曲时:

?0.025 L凹= 1400

L凸= 131.440?0.020

4.8.3弯曲时模具圆角半径与凹模深度

(1)凸模圆角半径rp。

如工件内侧的圆角半径为r,通常rp=r,但不能小于材料允许的最小弯曲半径rmin。当工件弯曲半径r小于rmin时,则应取rp?rmin,然后在利用随后的整形工序满足制件的要求,此时,整形模的圆角半径rp=r。对于工件圆角半径较大,而且精度要求较高时,应考虑回弹的影响,将凸模圆角半径根据回弹角的大小作相应的调整,以补偿弯曲的回弹量。

本设计中取rp=r=5mm。 (2)凸模圆角半径rd。

工件在压弯过程中,凸模将工件压入凹模而成形,凸模口部的圆角半径rd对于零件质量有明显的影响。如过小,弯曲板料表面出现划痕;如凸模两边圆角半径不一致,则毛胚会产生偏移。凸模圆角半径rd的大小与弯曲高度和材料厚度有关,查文献【1】表5-12可知:

第二次弯曲时:rd=15mm; 第三次弯曲时;rd=20mm。 (3)凸模深度。

凸模深度尺寸要适中,若过小,毛胚两边自由部分太多,弯曲件弹复大又不平直,弯曲件质量下降;若过大,凸模增大,则模具耗材也增多,且压力机需要有较大的工作行程。查文献【1】表5-12可得凸模的深度L:

第二次弯曲时:L=40mm; 第二次弯曲时:L=55mm。

第5章 模具结构设计

本制件加工过程中需要冲裁模和弯曲模两类模具。

5.1冲裁模结构设计

冲裁模是冲压生产所用的主要工艺装备。冲裁模结构的合理性和先进性,对冲裁件的质量与精度、冲裁加工的生产率与经济效应、模具的使用寿命与操作安全等都有着密切的关系。

冲模的工作零件(包括凸模、凹模及凸凹模)又称成形零件,是直接完成冲裁工序的关键零件。

5.1.1凸模的结构设计

凸模又称冲头,是冲模的关键零件之一,凸模本身按其作用又可分为工作部分(即刃口)和固定部分。

查阅查考文献选择如下图所示的凸模结构简图:


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