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密码后点击确认按钮，引导信号开放，引导按钮倒计时开始，保持按下状态15秒。在此倒计时内，必须重复点击引导按钮（不再输入密码及确认，且此时对应的人解按钮在抬起状态），使引导按钮连续保持按下状态，引导信号保持开放，直到列车进入进站信号机内方。否则，倒计时结束，引导按钮自动抬起，引导信号随之关闭。若在引导按钮的倒计时中,总人解按钮正在按下状态,则点击引导按钮后,实现的操作是弹出引导按钮的破封菜单,破封后,解掉该引导进路。
在进站信号机内方第一区段正常情况下办理进路引导时，首先点击引导按钮，输入密码后点击确认按钮，引导信号即可开放。引导按钮自动抬起，引导信号保持开放。列车压入信号机内方后，引导信号随之关闭。
6、特殊情况下取消引导进路
当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，信号员将列车进路转为引导进路后，这条引导进路不能立即取消。如果要取消这条引导进路，在办理了取消引导进路的操作后，需要延时3分钟，进路方可解锁，以保证行车安全。
引导进路延时解锁期间，CRT上显示其人工解锁倒计时。 7、引导总锁闭按钮操作 a．鼠标操作时:
引导总锁闭按钮为非自复式铅封按钮。操作时需用点击引导总锁闭按钮，输入密码后点击确认按钮，其按钮图形显示凹下，表示按钮在按下状态。屏幕上出现相应的功能提示。如点击X引导总锁按钮，输入密码后点击确认按钮，屏幕上立即显示“X引导总锁”。抬起此按钮需用鼠标再次点击此按钮。按钮图形恢复抬起状态，屏幕出现相应的解锁提示。
8、区段事故解锁操作
计算机联锁系统不设区段事故解锁盘。在屏幕的左、右上方分设两个咽喉区的区段事故解锁按钮。
要对一个轨道区段实行区段事故解锁操作，须遵照以下步骤执行： a.首先点击本咽喉的区段事故解锁按钮。
b.图形显示器上对应的区段事故解锁按钮图形凹下，并有10秒延时倒计时显示。 c.点击需解锁区段的按钮
注意：为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，进站信号机及正线出站信号机需三分钟、其它信号机需30秒延时后，进行区段事
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故解锁操作方可生效。如在延时期间内进行区段事故解锁操作，操作无效，CRT上同时显示事故解锁延时操作剩余等待时间。
每一个具有延时抬起功能的功能按钮，在按钮保持点击的延时期间内，图形显示器上对应的按钮图形凹下，并有延时倒计时显示。操作人员通过观察屏幕菜单上按钮图形及是否有倒计时显示即可确定按钮所在状态。
9.其它按钮操作 坡道解锁按钮
对进站信号机外方有6‰下坡道的需要设延续进路，相应的要设铅封自复式的坡道解锁按钮，正常情况下，在列车头部进入股道3min后，延续进路就能解锁；根据需要，在列车头部进入股道后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可破铅封按压坡道解锁按钮的特殊操作不限时解锁；在取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁。
非进路调车按钮
非进路解锁按钮为非自复式按钮，当办理非进路调车作业时，信号楼值班员必须确认推送线上的各道岔区段（不包括无岔区段）空闲，未利用这些区段排列任何进路。点击非进路解锁按钮，按钮变红代表按钮按下，这时推送线上的有关联锁道岔都要自动地转换到规定位置，并锁在规定的位置上。道岔锁好后，推送线上的正向和反向调车信号机要全部开放，使之不阻挡往返调车作业，以便完全由手信号指挥调车。
取消非进路调车时，抬起非进路调车按钮，推送线上的各调车信号机立即自动关闭，但进路要经过30s后才准许自动解锁。在背向信号机间有两个或两个以上道岔区段时，值班员取消非进路后，必须检查有关道岔区段空闲，进路才能解锁，防止车列从一个道岔区段向另一个道岔区段移动时，有发生事故的可能。
如遇此种站形，需另设两位铅封自复式的非进路故障恢复按钮。办理非进路取消作业，因轨道电路故障不能解锁时，破铅封按下该按钮，进路即可解锁复原
区间四线制方向电路的办理方式
区间四线制向电路中，自动闭塞区间的各个方向均设有需破铅封的总辅助按钮，接车辅助按钮及发车辅助按钮。
对每个反向发车口，设置铅封非自复式允许改方按钮。办理反向发车进路前，必须首先按下相应方向的允许改方按钮。
上述按钮未按压时，按钮为白色方框。按钮按压有效后，变化为红色方框，接车辅助按钮、发车辅助按钮同时出现按钮倒计时，允许改方按钮灯黄闪，CRT上同时出现相
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应的提示。
按钮抬起后，该按钮方框恢复为白色。 a)总辅助按钮： 鼠标操作时：
辅助办理时，必须首先点击该按钮，输入密码后点击确认按钮，其按钮方框变化为红色，表示该按钮在按下状态；再次点击该按钮，按钮抬起，其显示器上按钮方框恢复为白色。
注意事项:
1．改变运行方向，必须加强与对方站的电话联系，而且要在区间空闲的情况下进行。
2、由于方向电路自身的要求，两次改变运行方向的间隔，不得少于13秒。 3．辅助办理时，必须共同确认区间无车，并且必须由想改为发车站的一方首先办理，使其发车辅助按钮生效，改为接车站的一方后动作。发车站一方要在看到发车绿色箭头点亮后才可以松开按钮。
F.计数器按钮：
自复式按钮。点击一次该按钮，在图形显示器屏幕弹出一页铅封按钮操作次数的计数值。重复点击此按钮，显示翻页。显示至最后一页时，再次点击此按钮，计数值显示消失。
G.道岔名按钮：
自复式按钮。点击此按钮，图形显示器的屏幕上弹出所有道岔的名称。处于定位的道岔名为绿色，处于反位的道岔名为黄色，处于四开的道岔名为红色。再次点击此按钮，取消显示。
H.信号名按钮：
自复式按钮。点击此按钮，图形显示器的屏幕上弹出所有信号机的名称。再次点击此按钮，取消显示。处于开放状态的信号机的名字始终显示，不受此按钮控制。
I.区段名按钮：
自复式按钮。点击此按钮，图形显示器的屏幕上弹出所有道岔区段的名称。再次点击此按钮，取消显示。无岔区段名和股道名经常显示，不受此按钮控制。
注意：为了使屏幕上的画面清晰，信号机的名称、道岔号的数字及轨道区段的名称，平时不显示。需要操作信号按钮时，可以用信号名操作，使信号名称显示出来；需要操作道岔按钮时，可以用道岔名操作，使道岔名称显示出来，需要操作轨道区段按钮时，
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可以用区段名操作，使轨道区段名称显示出来，以便于找到按钮的位置。
G.清报警按钮：
自复式按钮，点击此按钮消除屏幕报警提示信息。 K.清音响按钮：
自复式按钮，点击此按钮终止报警音响。
附2：进路表与操作按钮
见“进路表.doc”。
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