3.3 磨辊的组装 和双列向心滚子轴承内外圈、滚子体和保护圈为220-330μm、190-280μm等部位的磨损、研磨、擦痕、点蚀、裂纹、塑出现磨损、点蚀、塑性变形、性变形和尺寸精度进行全面的检测，据此作出裂纹更换新轴承。 轴承能否继续使用或是必须立即更换的判断。 8. 磨辊密封件的检查:检查密封圈的直径、圆磨辊油封出现骨架变形、唇口度、圆柱度和表面粗糙度的允差。更换O形圈、磨损、唇口划伤时更换新油油封（带唇口）、螺塞及密封垫。 封。油封唇口必 须始终对着需密封的一侧，即第一个油封的唇口向内，第二个油封的唇口向外，安装油封时绝不允许用敲打的方法，防止油封骨架受损。 9 轴套检查:轴套有磨损更换。 轴套表面不能磨损，如果磨损予以更换磨。 1 准备好组装部件，组装工具、测量用具、清洗用品。 2 组装部件检查：对使用过的部件如果再次使 用，必须经严格检查，无质量问题方可再使用。部件包括：轴承、油封、油封轴套、O形圈、各紧固螺栓。对新使用的部件、应检查无质量、尺寸（尤其是和组装有关的尺寸）问题后，方可使用。 3.4 磨辊轴承及油封的组装 1.把清洗干净的圆柱滚子轴承内圈放在油中加热到80℃，最高为90℃。 5. 把辊轴竖放，把加热的轴承内圈套入并检查内圈是否到位；待自然冷却后用锁环将圆柱滚子轴承内圈固定在辊轴上； 6. 把辊芯清洗干净，双列调心滚子轴承侧朝上，加热到约100℃； 8. 装上两块扁铁，防止双列调心滚子轴承轴向串动，但不应妨碍辊轴的装入； 9. 调整方向，将辊芯的圆柱滚子轴承轴承侧朝上； 10. 把圆柱滚子轴承的外圈连带滚子和保持架 7. 将清洗干净的双列调心滚子轴承装入辊芯； 30 一起装入尚有余温的磨辊辊芯中，并检查外圈是否到位，检查圆柱滚子轴承端面和辊芯端面的高度差，正确尺寸为辊芯端面比轴承端面高0－0.4mm； 11. 把装有双列调心轴承的辊芯侧加热到60－70℃后，将辊轴及已装上的圆柱滚子轴承轴承内圈一起装入磨辊辊芯； 12. 用右压板将双列调心滚子轴承沿轴向压紧； 13. 将组装好的辊芯冷却下来； 14. 检查轴承是否转动灵活； 15. 用2个带有紫铜垫的螺丝堵封闭辊芯上的打压孔（透盖侧）； 16. 在辊轴上抹润滑油脂，把O形圈套入装到 位，把油封轴套装到辊轴上，上轴套定位销；把抹有润滑脂的O形胶圈放入辊芯的密封槽内。装上清洗干净的透盖，上螺栓紧固；在油封轴套、油封唇口上 抹极压膨润土润滑脂，在油封外径涂601密封胶，把油封均匀套入，套油封承压环，在装好油封上涂极压膨润土润滑脂，之后安装第二个油封； 17. 装上透盖上的密封环圈并固定； 18.调整放置方向，将双列调心滚子轴承一侧朝上； 19. 卸下双列调心滚子轴承的止动扁铁； 20. 用带有紫铜垫的螺丝堵封闭辊芯上的打压孔（端盖侧）； 21. 在端盖O形圈槽内、外径表面、辊芯双列调 心轴承侧的内径倒角处抹润滑脂，套入O形圈；安装端盖，安装时均匀用力推进端盖，严防端盖偏斜和推进速度过快挤坏胶圈。用力矩板手以425Nm力距拧紧端盖上的每个螺栓。 3.4 气密性试验: 1.各油孔装上密封丝堵，用压缩气体（氮气） 检查磨辊的密封性能。试压时应将带截门、减压阀及压力表的压缩气体（氮气）管路装到油孔上，接好后向轴承腔打入气体进行气密性检查。气密性试验合格要求：试压压力0.20MPa、保压时间30分钟，压力不得降至0.1MPa以下。 1.辊芯端盖侧朝上平躺，用专用工具“辊套起吊架”将辊套吊起，对准辊芯落下，安上楔环并找平，用紧固螺栓拧紧楔环，紧固力矩为900Nm。 3.5 辊套安装: 3.6 辊架安装
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1. 清理辊架气道，保证其气道内不存在异物； 2. 把辊架加热到70－80℃； 3. 将键装入辊轴上的键槽内； 4. 用吊环吊起辊架，对正键槽与键位置，将辊架迅速滑落在辊轴上，当辊架的凸肩靠在轴套上时，滑落过程完毕； 5. 待辊架冷却后装上左压板作轴向固定； 6. 卸下吊环，装上螺栓； 7. 用带有紫铜垫、止动垫片的螺丝堵封堵端盖侧的三个放油孔； 8. 从辊轴上的注油孔注SHG磨辊油29升； 9. 安装测温元件； 11. 在保护罩法兰面上涂601密封胶，装上保护罩； 12. 安装辊架防磨护板。 4 磨环检修 4.1 磨环衬板的拆卸 旋转喷嘴和静环处间隙5mm±1.5 mm，间隙过大时检查喉口磨损情况 及静环磨损情况，旋转喷嘴喉口磨损严重，更换新喷嘴，静环磨损严重时应进行更换。 10. 把磨辊呼吸器清洗后，将其装在辊轴上； 1. 松开楔形螺栓，然后卸下螺母、套及蝶形弹簧。 2. 卸下托盘下部的两个顶丝孔上的丝堵，为拆卸第一块磨环衬板做好准备。 3. 将相应的顶丝旋入螺孔，将第一块磨环衬板顶起，如果顶不起衬瓦，应清理衬瓦缝隙中的积煤。 4. 用磨环衬板专用吊具将第一块磨环衬板吊走。 5. 松开其余全部衬板，并依次吊走，清理并检查磨环。 4.2 磨环衬板的组装 1. 吊衬瓦就位，第一块安装时装在衬板磨环上 装有Φ60圆柱销处，其余按顺序号装之，组装的12块衬瓦必须有顺序编号，编号顺序根据衬瓦的高度决定，其原则是使相邻的两块衬瓦的高度差最小，磨环内12块衬板安装要求如下： 最厚一块到最薄一块其厚度为H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9、H10、H11、H12 （即厚度H1≥H2≥H3≥H4≥H5≥H6≥H7≥H8≥H9≥H10≥H11≥H12）。 安装顺序号从1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、32
11、12 顺时针编号。 2. 衬瓦安装完毕、检查衬瓦间隙，间隙过大可以塞垫片。 3. 楔形螺栓, 螺母、套及蝶形弹簧的装配应符合图纸要求。 4. 在紧固过程中，要注意其正确位置，避免出现翘起松动现象，以免发生断裂事故。 5 减速机检修 6 稀油站检修 6.1 双筒过滤器的检修 1. 打开过滤器上盖法兰螺栓. 2. 取出过滤器网片 3. 清洗过滤网片, 将网片上的油污彻底清洗干净 4. 检查过滤网片的破损情况,将破损的网片更新 5. 组装过滤器网片 6.2 冷油器的检修 1. 解开油侧出入口法兰螺栓以及水侧出入口法兰螺栓. 2. 解开冷油器上盖及下部水室法兰螺栓,将拆下的螺栓整齐放置,修好备用 3. 取下上盖及O型密封圈. 4. 将冷油器芯子及外壳整体吊出,放在指定地点水平放置 5. 清洗冷油器芯子，必要时需酸洗，吹管，确保铜管内部清洗无污垢。 6. 冷油器芯子回装。 7. 打油压试验，检查有无铜管漏油，如有漏油需将其堵上。 6.3 稀油站油管路的检修 1. 对稀油站各大小蝶型阀门检修。 2. 油管路的清洗。 3. 供油节流孔的检查。 4. 更换各结合面的密封垫。 7 高压油站检修 7.1 加载油缸的检修 1. 修前检查加载油缸的内漏和外漏情况，并做好记录。 2. 准备好检修专用工具以及需要更换的密封
将网片上的油污彻底清洗干净 将破损的网片更新 消减过滤器前后油的压差在0.1M以内 回装完毕后,试验无漏油点 各蝶阀开关灵活，严密好用。 管路内无油污杂物。 节流孔内无磨损，调节供油压力在允许范围内。 液压缸的检修应在清洁的环境中进行。 将拉杆螺栓检修好使螺母旋合自如。 33
件，O型圈等。 3. 拆下加载油缸与拉杆的联结螺栓。 4. 卸下加载油缸底部销轴用专用小车将加载油缸运到检修现场，准备检修。 5. 将备用加载油缸装配到磨煤机上。 6. 将加载油缸解体，检查内部密封件的损坏情况。 7. 更换活塞体上的密封圈及O型圈。 8. 更换导向套部的KY型密封圈。 9. 更换无骨架防尘圈。 10. 加载油缸的回装时注意密封圈不要受到损伤。 7.2 油箱内部清洗 1. 将油箱内液压油放净，将油回收处理再利用。 2. 将油箱两侧检查门打开。 3. 清洗油箱，并用白面粘净。 4. 检查油箱内部各活接的连接情况。 7.3 高压油站各控制阀组的检修 1. 加载控制阀组的检修。 备用液压缸装好后打压试验5分钟，无内漏现象。 将变形、扭曲、断裂、老化失效的密封圈、O型圈全部更新。 组装后的液压缸打压试验无漏泄现象。 油质化验，化学处理合格后备用。 油箱清洗干净无油污。 油箱内部活节密封严密，无松动。 各检查门密封良好无漏泄。 各阀门灵活好用，无漏油现象。 各阀门无异物堵塞、卡死现象。 各阀门灵活好用，无漏油现象。 各阀门无异物堵塞、卡死现象。 各阀门灵活好用，无漏油现象。 各阀门无异物堵塞、卡死现象。 先导溢流阀与电磁溢流阀定值调整到规定范围内，不得随意改变。 各阀门灵活好用，无漏油现象。 各阀门无异物堵塞、卡死现象。 各阀门灵活好用，无漏油现象。 各阀门无异物堵塞、卡死现象。 34
2. 止回阀。 3. 截止阀。 4. 先导溢流阀。 5. 电磁溢流阀。 7.3.1排渣控制阀组的检修。 1. 止回阀 2. 溢流阀 3. 电磁换向阀 4. 手动换向阀