5. 两位四通换向阀的检修，该阀控制加载与升辊。 6.节流阀的检修 7.单回节流阀的检修 7.4 油冷却器的清扫 1.冷却器水侧清扫确保铜管无堵塞现象。 水侧无水垢、砂石等堵塞铜管。油侧铜管排无油污，泥沙等沉淀物。 打压试验检查铜管无漏油，如果有漏的，必须堵塞铜管的两头。 蓄能器皮囊密封良好，无漏气现象。 充氮压力至 2.冷却器油侧清扫，将芯子抽出用蒸汽吹扫，将油污冲净。 3. 打压试验，检查有无漏泻的铜管。 4.组装后打压试验工作正常无漏水漏油现象。 7.5 蓄能器的检修 1. 检查蓄能器皮囊的工作情况，判断皮囊是否 破坏。 2. 更换蓄能器皮囊。 3. 蓄能器充氮气加压。 8 磨煤机回装 8.1 减速机安装 1. 彻底清理减速机台板加工面，核查水平度，减速机台板平面度允差小于合格后均匀抹薄薄一层MoS2润滑脂。 0.15/1000。 2. 把减速机垫起适当高度，彻底清理齿轮箱底面的毛刺、杂物。 减速机底部边缘上的标记与台板上标记相吻合，其中心线的最大允差为±0.4 mm。未紧螺栓前用塞尺检查其接触面，存在的最大间隙不能大于0.1mm，否则必须修理其接触面。 减速机输出法兰面水平度允差小于0.2 mm/m。齿轮箱与台板间不允许加垫片。 减速机只能按图纸所示方向旋转，因此在减速机与电动机连接前，应检查电动机是否按正确方向旋转，这时候切不可将盘车装置联上。 3. 拆除传动盘下面的稳固物体 4. 减速机就位：将减速机按原位回装在台板上，用塞尺检查其接触面。 5. 测量减速机输出法兰面水平度， 6. 减速机找正完毕，按基础图上的拧紧顺序， 上紧地脚螺栓和顶丝，固定减速机。 1. 清理密封装置碳精环滑动槽. 8.2 碳精密封块安装 2. 将碳精密封块按顺序装入密封装置碳精环滑动槽内，同时用塑料胶带粘在外壳的内壁上及壳体外，限制碳精环滑出槽外。 1. 彻底清理齿轮箱输出法兰面、螺栓孔和传动
碳精环滑动槽不能有任何油渍及其它杂物。 组装后碳精密封环在槽内活动自如。 传动盘与齿轮箱输出法兰接35
盘下表面。 8.3 传动盘安装 2. 缓慢落下传动盘,拆除四个千斤顶及固定装置， 3. 注意下部止口进入齿轮箱输出法兰上凸起的定位止口，直至贴切落实。用塞尺检查传动盘与齿轮箱输出法兰接合面是否密合，以判断其是否装好 合面密合 传动盘与齿轮箱输出法兰连接螺栓紧定力矩5300Nm。 4. 带上传动盘内与齿轮箱输出法兰相连接的密封间隙圆周均匀为1mm。 螺栓，检查传动盘与机座密封的间隙是否均匀。在对称方向上拧紧，待螺栓全部拧紧后扣死止动垫圈。 5. 把刮板装置安装到传动盘上,调整好间隙。 刮板下部和机座顶面的间隙8~10 mm；刮板内侧与机座密封壳体、刮板外侧与一次风室内壁之间间隙大于10mm 8.4 磨环及喷嘴环安装 1. 清理传动盘上平面、磨环下平面，涂抹一层 MoS2油脂。安装传动销（三个），吊磨环就位。 2. 用塞尺检查传动盘和磨盘接触面，确认接触良好后，检查喷嘴与静环的间隙,把密封垫、法兰盖及锥形罩，用螺栓固定在磨盘上。 1. 清理辊架上的铰轴孔，涂 MoS2油脂。 喷嘴环与静环的间隙5 mm，允许误差为±1.5 mm。 在安装时不得撞击、焊接、加热，以防脆裂。 8.5 磨辊装置安装 2. 将磨辊安装保持架固定在机壳上，在辊架上 安装磨辊起吊工具，把磨辊装置吊入机壳就位。 3. 安装磨辊，调整磨辊安装保持架上的螺孔与辊架上的螺孔中心交汇，然后将磨辊与保持架用螺栓固定。 4. 拆下磨辊起吊工具。将磨辊找正杆插入磨辊端盖孔中，对磨辊初步找正，使三个找正杆尖端标高大概一致和对中。 5. 安装磨辊油温测量装置。 6. 安装磨辊密封风管道，清理密封风系统，关节轴承、螺栓涂抹 MoS2油脂后，把密封风管路安装在磨辊辊架上，并密封严密。在分离器安装之前，先将密封风管固定在机壳上 1. 安装前先将压架与拉杆、铰轴连接的部位仔细地涂上MoS2油脂。 6 压架及铰轴装置安装
压架与机壳导向装置间的间隙前后两侧面为4.5±0.5mm。 机壳承载侧导向板与压架定位面间隙为零 机壳非承载侧导向板与压架定位面间隙为3～5mm 压架拉杆孔和拉杆中心的偏36
2. 清理铰轴座并涂上MoS2油脂，将铰轴座用螺栓安装固定在压架底部，注意保证正确方向，双耳止动垫圈先不扳边。 3. 缓慢将压架落入磨机壳内就位，保证铰轴座与磨辊辊架相对位置，校核压架与机壳导向装置间的间隙前后两侧面是否为4.5±0.5mm。 4. 清理铰轴表面并涂上MoS2油脂，按正确方向 穿 差不大于±5mm 过铰轴座与辊架的铰轴孔中。在铰轴座侧面安装铰轴卡板。将铰轴座上双耳止动垫圈扳边。 5. 拆下磨辊安装保持架，此时磨辊应在磨盘滚道中。 6. 从上部引铅垂线来定出磨煤机中心，调节导向板后的调整垫片，使三个找正杆尖端与磨中心线相交，三个尖端其标高和对中偏差不超过5mm即可，再调整压架与机壳导向装置间的间隙，使机壳承载侧导向板与压架定位面间隙为零，机壳非承载侧导向板与压架定位面间隙为3～5mm（间隙的调整应以三个磨辊找正杆对中为准），同时压架拉杆孔和拉杆中心的偏差不大于±5mm然后把压架导向装置用螺栓紧固在机壳上。 导向板磨损后间隙增大到8 mm以上时需要加垫片调整 7 拉杆加载装置安装 1. 用销轴连接油缸下部轴承和拉杆台板，并锁死。 2. 安装机壳拉杆密封装置关节轴承球面关节内涂抹MoS2润滑脂，保证关节轴承活动灵活，密封连接良好。 3. 拆卸压架上部盖板，将拉杆小心穿过压架球面调心轴孔和机壳拉杆密封装置。 4. 用连接套连接油缸与拉杆，观察上下螺纹的旋入长度。连接时不准旋转油缸活塞杆。 拉杆顶部与压架顶起盖板底部间隙为5mm 调节拉杆过程中只可以旋转连接套！ 5.安装拉杆球面调心轴承、拉杆螺母及卡板。 盖上压架上部的顶起盖板，通过调整连接油缸与拉杆的连接套，保证拉杆顶部与压架顶起盖板底部间隙为5mm，调整好后在连接套处旋入止动用的沉头螺钉。 6. 安装磨损测量装置和接近开关。 7. 安装拉杆防转装置。 1. 清理机壳法兰上面，将密封用的石棉绳按S分离器及机壳法兰表面光滑型放在机壳法兰螺栓孔的内侧，并涂密封胶。无杂物； 根据机壳上密封管道和分离器上密封管道的位密封胶涂抹均匀； 置确定分离器的位置，并将分离器放在机壳上，用螺栓将法兰连接在一起； 8 分离器安装 2. 将磨辊密封风管道中的密封风管（带有关节轴承）与分离器中的环形密封风管连接，并仔细密封好。将法兰紧固螺栓焊死。
6检修后的验收 6.1 静态验收
6.1.1 检查: 现场检修原始记录,检修项目,零部件质检记录,润滑油质检记录,分步验收单等是否齐备。 6.1.2 各人孔门是否关闭严密 6.1.3现场文明生产
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6.1.4其它项目见分步验收质量标准。 6.2动态验收
6.2.1检查各处严密性、记录。
6.2.1检查各处温度是否合格、记录。 6.2.3检查各处轴承振动是否合格、记录。
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