学校代号 10536 学 号 分 类 号 密 级
基于“四阶段法”的交通量预测方法改进研究
工程硕士学位论文
学位申请人姓名 李 悝 培 养 单 位 长沙理工大学
校内导师姓名及职称 杨华峰 教授 企业导师姓名及职称
工 程 领 域 项目管理 研 究 方 向 项目管理 论文提交日期 2011年4月6日
学校代号:10536 学 号： 密 级：
基于“四阶段法”的交通量预测方法改进研究
长沙理工大学工程硕士学位论文
学位申请人姓名 李 悝 培 养 单 位 长沙理工大学
校内导师姓名及职称 杨华峰 教授 企业导师姓名及职称
工 程 领 域 项目管理 研 究 方 向 项目管理 论文提交日期 2011年4月6日
The Study on Improving Traffic Volume Forecasting Method
Based on Four –stage Method
by Li Li
B.E.（ ） .
A thesis submitted in partial satisfaction of the
Requirements for the degree of
Master of Engineering
in
Transportation Engineering
in
Changsha University of Science & Technology
Supervisor Professor Apr，2011
长沙理工大学 学位论文原创性声明
本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
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日期： 年 月 日
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日期： 年 月 日
日期： 年 月 日
摘 要
后评价交通量预测就是在现状交通调查的基础上准确地预测未来规划年交通的出行情况，为公路建设项目的运营管理决策及为后续项目的建设提供依据。不同的预测方法特点各异，适用范围各不相同。不论何种预测方法均存在明显不足使实测交通量与预测交通量间存在一定的差异。针对西部地区公路建设项目及其交通的特点，改进传统四阶段法，对提高交通量预测水平和项目决策科学化水平具有实际意义。
本文在交通量预测的基本理论与方法分析的基础上，提出了现行交通量预测存在的问题，对传统后评价交通量预测方法，如四阶段法、趋势外推法、差异对比分析法进行了比较分析，指出各方法在用于后评价交通量预测时有一定的缺陷。在深入分析了西部高速公路建设项目后评价数据的特点的基础上，提出了后评价交通量预测需考虑的几个因素及对四阶段法的改进内容。引入总量控制法的思想进行现状OD的反推，并考虑项目运营期间各因素可能发生的变化情况，对预测结果进行调整。根据青海省平安至西宁高速公路后评价数据，分别采用传统四阶段法和改进四阶段法对平西高速公路进行后评价交通量预测。预测结果表明两种方法预测结果均小于工可预测值，而改进四阶段法预测结果普遍低于传统四阶段法预测值，结果更可靠。改进的四阶段法是较适用于西部地区公路建设项目后评价的交通量预测的一种好的新思路与新方法，具有较好应用价值。
关键词：西部高速公路；后评价；交通量预测；四阶段法;
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