油缸动作 1.油缸中有空气 1．排气 不灵 2．油路堵塞部分 2．蔬通油路 3．油缸内泄漏 3．消除内漏 3.6 环形运输机 3.6.1 日常维护
（1） 检查环形运输机运行是否平稳，转动是否同心，有否晃偏现象。 （2） 检查刮板推动是否灵敏，刮料是否干净。 （3） 检查接近开关是否灵敏，正确。
（4） 检查压缩空气供应是否正常，电磁伐动作是否正确。 （5） 检查机架密封及除尘效果是否良好。 （6） 传动部件定时加油润滑。 3.6.2 常见故障处理办法
故障现象 故障原因 处理方法 刮板动作 1.刮板的间隙过大 1、调整间隙 不灵敏 2.气缸磨损过大 2、更换气缸 3.气压过低 3、调整气压 4．漏气 4、消漏 给料不正确 1、某气缸卡死 1．修复 2、刮板损坏 2．修复刮板 3.7 加料装置 3.7.1 日常维护
（1） 经常检查下料柱冷却水系统的水路有否泄漏，水温是否正常。 （2） 检查下料管有否漏料，检查下料管吊挂装置的绝缘是否良好。 （3） 检查下料柱有否烧损？它与炉盖之间的密封是否良好。 （4） 检查插杆伐是否能正常关闭或开启。 （5） 检查下料管外面的铝套有否损坏。
3.7.2 常见故障及处理办法 故障现象 故障原因 处理方法 下料柱漏水 加料嘴烧损 更换加料嘴 下料管漏料 料管磨穿 修补料管 料管堵塞 1、料管中有大块杂质 1、取出杂质 2、料潮湿 2、通料管，料进行烘干。 3.8 大电流母线 3.8.1 日常维护
（1） 检查大电流母线冷却水管路是否畅通，水温是否正常。 （2） 检查通水软电缆有否漏水现象。
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（3） 检查大电流母线的悬挂架子的绝缘是否良好。 3.8.2 常见故障及处理办法
故障现象 漏 水 吊架螺栓发红 故障原因 1、密封圈老化 2、脱焊 绝缘破坏 处理方法 1、更换密封圈 2、重新银铅焊 更换绝缘材料 3.9 水冷系统 3.9.1 日常维护
（1） 密闭电石炉的炉内部件全部靠水冷却，因此水冷系统对电石炉的安全长周期
运行关系重大，必须精心维护。
（2） 经常观察集水箱和回水槽的情况，及时了解水温情况，把水温控制在正常范
围内。
（3） 经常检查各水路的伐门、接头、软管联接等是否有漏水现象。
（4） 所有与电石炉炉体、炉盖有联系的冷却水管都必须保持良好的绝缘。 （5） 凡炉内部件有漏水现象，都要停电检修，及时消漏。 3.9.2 常见故障及处理办法：
故障现象 故障原因 漏水 1、管子破裂 2、接头松动 3、刺火击穿 处理方法 1、更换管子 2、紧固接头 3、消除刺火、修补及更换绝缘 水温过高 1、 水压低 1、增加水压 2、水管堵塞 2、疏通水管 3、进水温度高 3、提高循环水冷却塔冷却效果 4 检修周期和检修内容 4.1 检修周期 检修类别 检修周期（月） 小修 1 ?中修 12 大修 48 注：清炉大修视炉底碳砖的使用寿命而定。 （1）
5.1 组合式把持器 5.1.1 检修方法
⑴ 拆卸和安装顺序
为了检查或更换接触元件等，需要拆卸组合式把持器时，应遵循下列程序进行。 把电极提升到上极限位置→断水→用压缩空气吹除水管中的冷却水→拆开保护套的冷却水管（用专用扳手）→拆下保护套→取下硅酸铝保温材料→拧松蝶形弹簧螺栓上的螺母→拧出元件和总线导管之间的连接件→拆下接触元件→在底环下放个临时支
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架（或吊挂）→拧出底环连接螺栓及吊杆螺栓→取下底环。
零部件的组装，按上述相反顺序进行。 ⑵ 安装时必须注意以下几点：
A. 底环接触元件都必须经过水压试验，确保合格。 B. 底环接触元件表面必须清洁、光滑。 C. 检查各绝缘点，并清除污物与尘土。
D. 接触元件连接螺栓的拧紧力矩为22kg·m，底环连接螺栓的拧紧力矩为30
kg·m。
E. 避免用冷却水管作为承重支点 F. 陶瓷纤维板不宜压缩的太多。 ⑶ 接触元件蝶形弹簧力的调整：
为了使接触器与电极壳筋板之间接电良好，接触元件上必须有正确的压力，这压力也为电极提供夹持力，压力太低由于电流传输不匀会导致击穿或局部过热，压力太高可能导致前板弯曲和过分磨损，以及电极压放困难。
接触元件压力，用转动弹簧总成上的螺母方法进行调定，压缩蝶形弹簧相等于1000kg的距离（压缩前记住弹簧的全长），拧紧螺母的锁紧螺钉。
运行一个月后，必须检查弹簧力，方法如下：检查一个电极上全部弹簧总成，拧松螺母后再带紧，测量距离，与前次记下的数据相比较，差数不大于最初测定值5%为正常，否则弹簧力必须全部（三相电极）重新调整。
压缩前，测定弹簧新的总长度，以后弹簧力按上述方法每年检查一次。 ⑷ 各部件的修理要领
A. 接触元件、底环等紫铜元件，细小裂缝、砂眼等，可用榔头敲击缺陷的四周，
使周围的材质受挤压而消除缺陷，遇到铸造裂痕，可用錾子錾至一定深度，然后用铜焊成银焊修补。
B. 保护套安装时，必须使用能在保护套圆周产生均匀压力的张紧系统。 C. 因磨损而更换接触元件时，一次必须同时更换12个。
D. 电极壳损坏时，应切除电极壳的损坏部分，但不能使用气割，去掉损坏电极
壳后，利用压放系统将电极向下送，直到损坏部分过底环为止。
E. 如果电极壳严重损坏，则必须把底环的连接螺栓和接触器上弹簧总成的螺栓
松开，电极下压。
5.1.2 质量标准
A. 电极柱的垂直度为小于2mm/1000d，全长不超过8mm。 B. 三相电极中心距为3100±2mm，并呈正三角形。
C. 底环、接触元件、保护套，在使用前必须水压试验，试验压力为0.46Mpa，20
分钟后不得漏水。
D. 底环的水平度为±1.5mm，椭圆度小于3mm E. 保护套的外圆直径比底环略大3－5mm F. 接触元件同筋板的接触面积大于95%。
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G. 每相把持器组装后必须进行水压试验，压力为0.46Mpa,20分钟后不得漏水。 H. 电极外套、水冷密封套、保护套和底环的中心应在同一中心垂线上，各截面
的不同轴度不超过4mm。
5.2 电极压放装置 5.2.1 检修方法
⑴ 压放装置（升降油缸与压力夹的组合体）的拆装顺序。
在检修中，如果需更换其中某一个压放装置，则应按下列程序进行：
关停液压系统――拆下液压缸的软管――放油――用两侧辅助夹紧装置夹紧电极――松开弹簧螺母――取下压放装置。
安装顺序与上述步骤相反。
⑵ 压放装置安装应注意如下几点：
A. 电极壳筋板必须清洁
B. 油管、油缸中的气体必须排净干净
C. 在张紧弹簧以前，必须试验油缸的运动情况 ⑶ 压力夹的调定
电极由磨擦元件通过蝶簧紧压在电极壳筋板上的夹紧装置所夹持。蝶形弹簧通过压缩至9.6mm距离（相当于9700公斤的力）的方法加载。
调节夹紧缸，使其行程为1.5mm，方法如下：
拧紧活塞杆上的螺母和销紧螺钉――将活塞完全压回入油缸――测量夹子与活塞杆端部之间的距离――拧紧螺母和锁紧螺钉、活塞，缩进1.5mm――起动液压进行检查。
⑷ 检修要领
A. 压放装置检修前，必须用夹持器夹紧电极。 B. 液压系统必须能正常工作。 5.2.2 质量标准
A. 六只压放缸的位置按60℃±1℃均布。
B. 每只压放缸的口（磨擦元件）中心需经吊线与接触元件的中心在同一直线上，
不同轴度为2mm。
C. 压力夹弹簧压缩量不小于9.6mm D. 压力夹弹簧的预紧力为43148KN。
E. 在额定负荷下，往复动作10次以上，无漏油现象，动作灵敏。 F. 电极压放装置与电极外套的绝缘阻值不小于0.5MΩ. 5.3 电极升降装置 5.3.1 检修方法
A. 升降大油缸检修前必须用辅助吊挂装置临时支承或用两张铁架子，将电极柱
水平放置在铁架上。
B. 油缸的解体必须由外到里按顺序进行并做好标记。 C. 油缸尾部的球形环和导环座必须与厂房梁严格绝缘。
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5.3.2 质量标准
A. 升降油缸的垂直度为1mm/m
B. 同根电极2只升降油缸动作要求同步，允差小于5mm C. 升降缸的最大行程为1500mm
D. 升降缸必须动作灵敏，运行平稳。
E. 在额定负荷下，往复动作10次以上，无漏油现象。 5.4 环形运输机和加料装置 5.4.1 检修方法
（1） 环形运输机三台传动轮的安装高度必须一致，如要更换或检修其中一台时，
需临时支撑，保持圆盘的水平。
（2） 运输机刮板的检修需局部拆开机壳盖板和侧板
（3） 更换气动缸时，必须把各气路接口用布包起，防止粉尘进入。 5.4.2 质量标准
（1） 环形运输机三台传动装置按120℃±5℃均布
（2） 传动装置的假想中心点应和料仓及电石炉同心园的园心在同一点上，其不同
心度为2mm。
（3） 三台传动装置的传动轮必须在同一水平面上，水平度为2mm。 （4） 12只贮仓顶面必须在同一平面上，水平度为3mm。 （5） 料管允许换向使用
（6） 环形轨道椭圆度为Φ6200±5mm，水平度为3mm
（7） 运输机的环形段组装后的椭圆度为5mm，水平度为5mm （8） 刮料装置装配后传动灵活，刮板与耐磨板之间接触均匀，略有间隙，小于3mm （9） 气路系统安装后，需用0.8Mpa进行试验，用肥皂水查漏。 5.5 大电流母线、水冷系统和其他附件 5.5.1 检修方法
按常规进行。 5.5.2 质量标准
大电流母线质量要求：
（1） 全部铜管组装焊接后进行0.5Mpa水压试验，20分钟后无漏点。
（2） 通水软管（电缆）安装后，电极把持器在上限下限1500mm行程中不得与其
它设备和相邻电极相碰。
（3） 大电流母线（短网）悬挂与楼房之间绝缘＞5 MΩ 水冷系统质量要求：
（1） 凡是炉壳、炉盖、电极柱接通的水管，均需经过一段橡胶管进行绝缘。 （2） 开车前进行漏水试验，打开水路无漏水为合格。 （3） 各水管的阀门关闭灵活、可靠。 电极加热装置质量要求：
（1） 风机转子叶轮不能与机壳碰击，叶轮手搬轻松
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