尺寸。（ ）
262.圆锥量规既能检验锥体的角度，又能检验锥体的尺寸。（ ）
263.成批生产圆锥体，如果采用靠模法车圆锥面，工件总长不一致，会影响锥度精度而造成各零件角度不一致。（ ）
264.车内圆锥用圆锥塞规测量锥面时，塞规显示剂中间被擦去，这说明小滑板角度没有搬对。（ ）
265.车内圆锥时，若刀尖高于工件轴线，车出的锥面，用锥形塞规检验时，会出现两端显示剂被擦去的现象。（ ）
266.圆锥的大、小端直径可用圆锥界限量规来测量。（ ）
267.车圆球是由两边向中心车削，先粗车成形后再精车，逐渐将圆球面车圆整。 （ ）
268.车圆球前，两端用45°车刀先倒角，主要是减小车圆球时的车削余量。（ ） 269.成形表面的车削一般只能用成形刀进行加工。（ ）
270.使用成形刀时，切削刃与工件接触面积大，容易引起振动，为防止振动，应选用较大的进给量和切削速度。（ ）
271.锉削时在锉齿面上涂上一层粉笔末，以防锉削屑滞塞在锉齿缝里。（ ） 272.对工件外圆抛光时，可以直接用手捏住砂布进行。（ ）
273.用锉刀砂布对成形面进行修整抛光，其主要目的是使成形面表面光滑。（ ） 274.抛光时选用砂布，号数愈大，颗粒愈细。（ ）
275.用砂布抛光时，工件转速应选得较高，并使砂布在工件表面上慢慢来回移动。（ ）
276.工件上滚花是为了增加摩擦力和使工件表面美观。（ ）
277.滚花刀在装夹时一般与工件表面产生一个很小的夹角，使刀具容易切入工件表面。（ ）
278.滚花时产生乱纹，其主要原因是转速太慢。（ ） 279.滚花以后，工件直径小于滚花前直径。（ ） 280.单轮滚花刀通常用于滚压网花纹。（ ） 281.滚花时应选择较高的切削速度。（ ）
282.滚花前，根据工件材料的性质，须把滚花部分的直径车小（0.2~0.5）p（节距）。（ ）
283.使用靠模法车成形面，操作简单，形面准确。但只能加工成形表面变化不大的工件。（ ）
284.数量较少或单件成形面工件，可采用双手控制车削。（ ） 285.数量较少的成形面工件，可以用成形刀车削。（ ）
286.圆形成形刀的主切削刃与中心等高时，其后角大于零度。（ ）
287.螺纹既可用于联接、紧固及调节，又可用来传递动力或改变运动形式。（ ） 288.圆柱体端面上只有一条螺纹起点称单线螺纹。（ ） 289.螺纹可分为圆柱螺纹和圆锥螺纹两大类。（ ）
290.导程是在同一螺旋线的中径线上对应两点之间的轴向距离。（ ） 291.粗牙普通螺纹的代号不必标注螺距。（ ）
292.普通内螺纹大径的基本尺寸要比外螺纹大径的基本尺寸略大一些。（ ） 293.普通内螺纹小径的基本尺寸和外螺纹小径的基本尺寸相等。（ ） 294.代表螺纹尺寸的直径叫公称直径。（ ） 295.外螺纹顶径就是指螺纹大径。（ ）
296.普通三角形螺纹，它的牙型角为 55°。（ ）
297.公称直径相等的内、外螺纹中径的基本尺寸应相等。（ ）
298.细牙普通螺纹与粗牙普通螺纹公称直径相同时，它们的螺距也相同。（ ） 299.M16×1.5是左旋螺纹。（ ）
300.M14表示粗牙普通螺纹，螺距是 1.5mm。（ ）
301.普通螺纹的基本牙型中，牙顶和牙底均在 H /4处削平。（ ）
302.在螺纹代号后若注明“左”字，则是左旋螺纹，未注明的为右旋螺纹。（ ） 303.刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧静止后角应大于右侧静止后角。（ ） 304.磨螺纹车刀时，两个切削刃的后角都应磨成相同的角度。（ ）
305.具有纵向前角的螺纹车刀，其修正后的刀尖角一定小于螺纹牙型角。（ ） 306.三角螺纹车刀装夹时，车刀刀尖角的中心线必须与工件轴线严格保持垂直，否则会产生牙形歪斜。（ ）
307.攻螺纹和套螺纹时，切削速度高，会使螺纹中径尺寸不对。（ ） 308.精磨高速钢螺纹车刀选用 80粒度氧化铝砂轮精磨。（ ） 309.检查螺纹车刀的刀尖角，螺纹样板应水平放置。（ ）
310.在调整交换齿轮时，应把车床电器开关关闭后才能进行调整。（ ） 311.乱牙，就是螺纹“破牙”，即在车削三角形螺纹时，第二刀车削的螺纹车刀 刀头不在第一刀的槽内。（ ）
312.乱牙主要是在车床丝杠的螺距不是工件螺距整数倍的情况下车削所造成的。 （ ）
313.倒顺车法可以防止螺纹乱牙，适应于车削精度较高的螺纹，且不受螺距的限制。（ ）
314.倒顺车法退刀时应打开开合螺母。（ ） 315.高速钢车刀车削螺纹生产效率高。（ ）
316.直进法车削螺纹，刀尖较易磨损，螺纹表面粗糙度值较大。（ ） 317.用高速钢车刀低速车削三角形螺纹，能获得较高的螺纹精度和生产效率。（ ）
318.螺距较大的螺纹，可采用直进法车削。（ ）
319.用硬质合金车刀高速车削三角螺纹时，切削速度一般取10～20m /min。（ ） 320.为了使套螺纹时省力，工件大径应车到接近螺纹大径的上偏差。（ ） 321.套钢件螺纹时切削速度应选择 3～4m /min，铸铁为2.5m /min。（ ） 322.攻小于M16的内螺纹一般先进行钻孔、倒角后直接用丝锥攻出一次成形。（ ）
323.丝锥折断的主要原因是切削速度太慢。（ ）
324.螺纹车刀装夹时偏斜，车出的牙型角仍为60°，对工件的质量影响不会太大。（ ）
325.在无进给箱的车床上车螺纹时，须计算出交换齿轮齿数并搭配在交换齿轮架 上。（ ）
326.左右切削法易产生扎刀现象。（ ）
327.硬质合金车刀车削三角形螺纹一般不分粗精车刀，用一把车刀一次将螺纹车 出。（ ）
328.加工脆性材料，切削速度应减小，加工塑性材料，切削用量可相应增大。（ ） 329.左右切削法所选的切削用量应比直进法的小。（ ） 330.在车床上用板牙套螺纹实际上是一种成形面加工。（ ）
331.塑性材料套螺纹时应加切削液。（ ）
332.套螺纹时工件直径应偏小些，否则容易产生乱牙。（ ） 333.攻螺纹前的底孔直径大，会引起丝锥折断。（ ） 334.攻螺纹时孔的直径必须比螺纹的小径稍大一点。（ ）
335.采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹，当切削力超过一定值时，车刀能自动让开， 使切屑保持适当的厚度，粗车时可避免“扎刀”现象。（ ）
336.套螺纹时，必须将套螺纹前的外圆直径按螺纹大径的基本尺寸车至要求。（ ）
337.套螺纹或攻螺纹时，攻、套出的螺纹中径尺寸不对是由于板牙或丝锥装夹歪斜造成的。（ ）
338.套螺纹或攻内螺纹时如果切削速度选得过高，套、攻出的螺纹会产生烂牙。（ ）
339.为了使螺纹的牙部材质紧密些，套螺纹时应将工件尺寸车得大一些。（ ） 340.用径向前角为零度的硬质合金螺纹车刀高速车螺纹时，车刀的刀尖角应等于工件的牙型角。（ ）
341.硬质合金螺纹车刀的径向前角取零度，高速车螺纹时，它的牙型角必须磨成 60°。（ ）
342.用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时，车出的螺纹牙形两侧不是直线而是曲线。（ ）
343.装夹径向前角为零度的螺纹车刀，如果车刀刀尖高于或低于工件轴线，车出的螺纹的牙型角要比车刀的刀尖角大。（ ）
344.螺纹车刀的刀杆刚性不好，车出的螺纹表面粗糙度粗。（ ）