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发动机转速与各档的自卸车速度与驱动力之间的关系如表3-2，3-3所示。
200018001600发动机转矩N.m140012001000800600800100012001400发动机转速n/(r/min)160018002000
图3-1 发动机外特性曲线图
350300发动机功率kw/h250200150100600800100012001400发动机转速n/(r/min)160018002000
图3-2 发动机外特性曲线图
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表3-2 发动机转速与各档车速的关系
转速 （r/min） I档 车速 II档 车速 III档 车速 IV档 车速 V档 车速 VI档 车速 VII档 VIII档 车速 车速 (km/h) (km/h) (km/h) (km/h) (km/h) (km/h) (km/h) (km/h) 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2.59 2.91 3.24 3.56 3.88 4.21 4.53 4.86 5.18 5.50 5.83 6.15 3.53 3.97 4.41 4.86 5.30 5.74 6.18 6.62 7.06 7.50 7.95 8.39 4.74 5.33 5.92 6.52 7.11 7.70 8.29 8.89 9.48 10.07 10.66 11.26 6.39 7.19 7.99 8.79 9.59 10.39 11.19 11.98 12.78 13.58 14.38 15.18 8.69 9.78 10.87 11.95 13.04 14.12 15.21 16.30 17.38 18.47 19.56 20.64 11.86 13.34 14.83 16.31 17.79 19.28 20.76 22.24 23.72 25.21 26.69 28.71 15.90 17.89 19.88 21.87 23.86 25.84 27.83 29.82 31.81 33.80 35.78 37.77 21.47 24.15 26.84 29.52 32.20 34.89 37.57 40.26 42.94 45.62 48.31 50.99 又空气阻力为：
2CDAua0.9?10.5?51Fw??N?1162.15N ；
21.1521.15式中：CD为空气阻力系数，货车取0.80～1.00，这里取CD=0.9。
A为汽车正面投影面积（m2）为10.5m2。 又滚动阻力Ff?Wf?42000?9.8?0.025?10290N 由此可得本自卸车的驱动力-行驶阻力平衡图：见图3-1
3.1.3 最大爬坡度的计算
由以上数据可知：
Ftmax?Ttqmaxignaxi0?Tr=1603×8.29×8.85×0.83/0.63=154941.9N
又154941.9N-（10290N+1162.15N）=143489.75N
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表3-3 发动机转速与各档驱动力的关系
转速 I档 II档 III档 IV档 V档 VI档 VII档 VIII档 （r/min） 驱动力 驱动力 驱动力 驱动力 驱动力 驱动力 驱动力 驱动力 (kN) 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 117.15 126.52 (kN) 85.92 92.79 (kN) 64.01 69.14 84.67 84.51 84.67 84.61 84.67 80.97 77.06 72.73 68.87 65.65 (kN) 47.48 51.28 62.80 62.68 62.80 62.76 62.80 60.06 57.16 53.95 51.09 48.70 (kN) 34.90 37.70 46.16 46.08 46.16 46.14 46.16 44.15 42.02 39.66 37.55 35.80 (kN) 25.58 27.62 33.83 33.77 33.83 33.81 33.83 32.35 30.79 29.06 27.52 26.23 (kN) 19.08 20.60 25.23 25.18 25.23 25.22 25.23 24.13 22.96 21.67 20.52 19.56 (kN) 14.13 15.26 18.69 18.66 18.69 18.68 18.69 17.87 17.01 16.06 15.20 14.49 154.94 113.64 154.65 113.42 154.94 113.64 154.84 113.57 154.94 113.64 148.18 108.67 141.02 103.43 133.10 126.04 120.15 97.62 92.44 88.17 由公式
??arcsinFt?(Ff?Fw)G （3-1）
可得?max?arcsin0.348?20.4°
由tan?=tan20.4°=0.37 可得最大爬坡度为37%。
3.1.4 动力因数的计算
Ft?Fw可得各档的动力因数，又Fw与驱动力Ft相比相差很大故G由公式D?可忽略不计。由以上数据可得出动力因数的部分数据如下：
I档的动力因数见表3-4；且D1max?II档的动力因数见表3-5；
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Ft1max?Fw1?0.376
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表3-4 I档的车速与动力因数的关系
车速（km/h） 2.59 4.86 5.50 6.15 动力因数 0.285 0.360 0.323 0.292 表3-5 II档的车速与动力因数的关系
车速（km/h） 3.53 6.62 7.50 8.39 动力因数 0.209 0.264 0.237 0.214 且D2max?Ft2max?Fw2?0.276
GIII档的动力因数见表3-6：
表3-6 III档的车速与动力因数的关系
车速（km/h） 4.74 8.89 9.48 10.66 11.26 动力因数 0.156 0.197 0.187 0.167 0.159 且D3max?Ft3max?Fw3?0.206；
GIV档的动力因数见表3-7：
表3-7 IV档的车速与动力因数的关系
车速（km/h） 6.39 11.98 动力因数 0.115 0.146 25
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13.58 15.18 0.131 0.118 且D4max?0.153； V档的动力因数见表3-8：
表3-8 V档的车速与动力因数的关系
车速（km/h） 8.69 9.78 16.30 18.47 动力因数 0.085 0.092 0.107 0.096 且D5max=0.112
VI档的动力因数见表3-9：
表3-9 VI档的车速与动力因数的关系
车速（km/h） 11.86 22.24 25.21 28.17 动力因数 0.062 0.079 0.071 0.064 且D6max=0.082；
VII档的动力因数见表3-10：
表3-10 VII档的车速与动力因数的关系
车速（km/h） 15.90 29.82 33.80 37.77 动力因数 0.046 0.059 0.053 0.048 且D7max=0.061；
VIII档的动力因数见表3-11：
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