5）吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。 6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
7）指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按电铃，发现信号不清楚要立即停止操作。
8）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。货物超重时不能起吊。
9）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。
10）光线明暗，看不清吊物时不能起吊。 11）雨、雷、强风天气不能起吊。
12）工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。
5.3应急预案
起吊前，对现场做好必要的清理工作，保证现场道路通畅，以便发生事故时，作业人员能够及时疏散。钢筋笼起吊作业时，除吊装作业人员外，起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。
起吊时，必须先将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现象，如果有，则立刻将放下，加固后方可继续起吊。
当吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。
出现人员受伤情况时，在火酒员安全的情况下，立即清理开压在伤员身上的钢筋，送往医院救治。
项目部成立应急救援领导小组，在出现险情时，及时启动应急预案。 应急救援领导小组： 组长：邬菊学
副组长：方清明、黄明远、和振安
组员：陈大文、杨培龙、刘梦奎、高中渊、刘磊、吴文龙 5.4危险源识别与监控
吊装作业危险源识别与监控
16
序号 危险源名称 钢筋笼整体焊接质量差 可能导致的事故 监控措施 吊装过程中发生散架 按设计和规范要求对钢筋笼焊接过程进行监督检查，不符合要求的必须及时整改 1 起吊钢丝绳有缺陷 2 断绳、钢筋笼倾倒 每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的钢丝绳必须及时更换 吊具有缺陷 3 吊具断裂、钢筋笼倾倒 每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换 钢筋笼提升和移动过4 程中有附着物 钢筋笼和吊机发生摆动 每次吊前进行检查，及时清除钢筋笼上的障碍物 吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物 5 碰撞、摆动 每次吊前进行检查，及时清除吊机、钢筋笼移动范围内的障碍物
劳动力计划
以下是劳动力投入计划表
序号 工种 投入劳动力 17
1 2 3 4 5 专职安全员 吊车司机 吊装指挥 司索工 杂工 3 4 4 8 12 吊装作业时，现场作业人员必须持证上岗。 七、起吊作业计算书 7.1钢丝绳受力及强度计算 1）Φ1.2m、Φ1.5m类型钻孔桩
吊装钢筋笼的主吊钢丝绳，选用6股*19丝的钢丝绳，钢丝绳直径26.0mm，钢丝绳公称抗拉强度为1400N/mm2，钢丝破断拉力总和不小于362KN。（建筑施工手册，第四版）。
受力最大时为钢筋笼上下对接完成后，钢丝绳两个点承受9.1t+0.3t（钢丝绳+卡环重量）=9.4t钢筋笼的重量，钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]=a×Fg/K（建筑施工手册，第四版） [Fg]----------钢丝绳允许拉力（KN） Fg--------钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN） a--------换算系数，0.85（建筑施工手册，第四版） K-------钢丝绳的安全系数，6（建筑施工手册，第四版） [Fg]=a×Fg/K=0.85×362/6=51.28KN
因为5.13t>4.7t，所以选用的钢丝绳满足要求。 7.2起重量计算
1、Φ1.2m、Φ1.5m桩径孔桩
Φ1.2m、Φ1.5m桩径钢筋笼主吊选用汽车吊规格型号为QY25A，最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m，参考《建筑施工手册》第四版。平吊选用工作幅度14m，主臂长17.6m，起重量3.75t，起升高度9.59m。最大受力工况选用工作幅度6m，主臂长17.6m，起重量10.4t，起升高度16.84m。
验算以Φ1.5m桩径钢筋笼验算，Φ1.5m桩径钻孔桩最长为50m，钢筋笼长51.139m，单桩钢筋笼重量约9.1t。分五节制作吊放，标准节桩钢筋笼长12m，
18
最后一节桩钢筋笼长4.259m。单节钢筋笼重量最大重2.8t。
1）第一种工况：钢筋笼平吊时，主、副钩的实际起重量：当标准段钢筋笼同时平吊时，则钢筋笼总重为2.8+0.7（钢丝绳、主副吊钩、卡环重量）=3.5t<3.75t，满足要求，工作幅度可达14米。
2）第二种工况：钢筋笼翻转竖起后，主钩起重量为2.8+0.6（钢丝绳、主吊钩、卡环重量）=3.4t；钢筋笼上下节拼接完成后，25t吊机下放钢筋笼直至设计标高，此时钢筋笼拼接好后的重量9.1t，则主钩起重量为9.1+0.6（钢丝绳、主吊钩、卡环重量）=9.7t，即主钩最大吊装重量为9.7t。则9.7<10.4t，满足要求。
7.3起重高度计算
1）Φ1.2m、Φ1.5m桩径孔桩
钢筋笼采用分节吊装，当每节钢筋笼吊起翻转竖起时，即为吊机最大起重高度。
根据主吊选用汽车吊规格型号为QY25A，基本臂10.2m，最大额定起重量为25T，工作幅度3m，起升高度为10m，则起重机主臂仰角为720，参考《建筑施工手册》第四版。
AC=BC*tg720=1.05*3.1=3.3m H3=AC-b=3.3-1.5=1.8m
故：H=h1+h2+h3=0.5+12+1.8=14.3m H----起重机的起重高度
h1------起吊的钢筋笼距地面高度 h2------钢筋笼长度 h3------绑扎点至吊钩的距离
b-------起重滑轮组定滑轮到吊钩中心的距离，取1.5m. 吊物总高度=H+b=14.3+1.5=15.8m<16.84m，符合要求。 7.4钢支撑吊索计算
按本标段按最长钢支撑进行验算，本基坑围护结构最长支撑采用Ф609，t=16mm，总长23.45m，计算重量为5520.6Kg。
拟采用Ф20mm钢丝绳进行吊装作业，钢丝绳公称抗拉强度为1400KN/mm2。
19
钢丝绳允许拉力按下式计算：
[S]=aP/K
[S]—钢丝绳的允许拉力；
a—换算系数，按《建筑施工手册》（第五版）表12-19取用，a=0.85； P—钢丝绳的钢丝破断拉力总和，按《建筑施工手册》（第五版）表12-17取用，P=211.5KN；
K—钢丝绳的安全系数，按《建筑施工手册》（第五版）表12-20取用，K=8。 [S]=0.85×211.5/8=22.47KN
故：总的允许拉力[F]=[S]×6=22.47×6=134.83KN 要起吊的钢支撑总重：Q=5520.6×9.8×10-3=54.1KN [F]＞Q
故：满足要求。
钢管支撑吊装，汽车吊选型：
工作幅度：盾构始发井段：6.18+16.25/2=14.3m 标准段：6.18+14.6/2=13.48m 钢支撑最大重量：6.2t 钢围檩吊装： 工作幅度：盾构井远端：22.43m 盾构井近端：6.18m 钢围檩最大重量：2.1t
根据技术参数表选择吊车的起重臂长度28m，工作幅度24m。参照技术参数表，在起重臂长28m，工作幅度24米的情况下，吊装重量为3.5t>2.1t（6m钢支撑重量）；起重臂长28m，工作幅度14米的情况下，吊装重量为7.4t>6.2t（16.25m长钢支撑重量）;. 综上分析，50T汽车吊车能满足钢支撑及钢围檩吊装要求。
20