7#天车主钩钩头转不动故障案例
一、 事故现象：
5月15日—5月17日主钩钩头出现3次转不动现象 二、 故障原因：
吊钩钩头转不动的主要原因是轴承的弹夹破损，在第三次解体检查发现由于吊钩质量原因螺帽端轴承座伸出的子母套太短（10mm），不能挡在弹夹外圈上，弹夹游隙大，致使弹夹在受反作用力时弹夹不能退回到原槽中。 三、处理方法：
对吊钩组钩头轴承座及螺母轴承座清洗，在螺母轴承座外圈上均布焊接5块圆弧钢板（长70*宽30*厚10mm），焊接位置为侧面堆焊，去渣清洗后装配定位紧固。
1#炉钢包车故障抢修延时故障案例
一、 事故现象：
10月7日下午17:00左右，1#转炉钢包车无动作，经维修人员检查确认减速机内齿轮损坏，更换钢包车至17：30投入使用；晚班21：30分1#转炉钢包车又无动作，三维修厂二车间钳、电工接调度通知后迅速到现场，经钳工检查仍然是减速机内齿轮损坏，此时已无旧的钢包车备件，只好将新钢包车投入使用，但在吊入钢包时无法放置，放钢包底座空间过小而卡钢包；临时将其空间扩大500mm，至1：35左右处理完毕并投入使用，累计影响1#转炉冶炼60分钟。 二、 故障原因：
造成1#转炉钢包车故障抢修延时的主要原因是：在第一部钢包车出现故障更换下线后，未及时安排人员修复；导致第二次钢包车损坏后无备用钢包车，而新钢包车未及时座包进行确认，钢包无法放入，临时将其空间扩大500mm。 三、处理方法：
1、 加强管理，加强点巡检，及时发现设备隐患，更换下线钢包车
对传动部位必须进行揭盖检查确认，确保检修质量；对现有钢包车减速机逐一改进，使用硬齿面齿轮。
2、 维修厂二车间应总结经验、吸取教训加强备件管理验收工作；
确保信息畅通及提高抢修质量，做到精细作业。
8#天车主钩冲顶故障案例
一， 事故现象：
8月7日上午9：10分钟左右，三维修厂二车间支援电工彭声祥在点检8#天车时发现主钩限位有问题，于是求证三炼钢厂8#天车操作工何金是否主钩有异常，并要求试车，在试车过程中操作工未按操作规定进行上升主钩，而是一直开第四档位直接上升至主钩冲顶。 二， 故障原因：
8#天车主钩冲顶，主要原因是运行车间8#天车操作工何金在试车过程中，违反操作规定，在主钩上升至接近限位开关（距定滑轮约1-1.5米）时未能采用点动试车，造成天车冲顶。 三，处理方法：
1、操作工应加强点巡检力度和责任心，重点设备巡检时应仔细检查，杜绝走过场现象。
2、操作工在接交班时应按规定对“十大”安全装置进行试车验证。 3、运行车间应加强重点设备的管理，使设备隐患消灭在萌芽状态。 4、所有天车在试限位时，都必须按操作规定进行试车，特别在主、 副钩限位试车上升至接近限位开关（距定滑轮约1-1.5米）时， 必须采用点动试车，杜绝习惯性操作，严禁以限位开关作为停止 开关使用。
2#转炉氧枪横梁撞弯事故案例
一、 事故经过：
7月5日19:10左右2#炉摇炉工接值班长通知准备开炉冶炼，此时2#炉炉口朝后；因摇炉工责任心不强在操作时误将氧枪开关当成倾动开关，致使氧枪下降而顶在炉壳上，造成氧枪整体上移及横梁倾斜，然后继续将氧枪提升，准备旋出烟罩检查；但恰在此时6#天车从倒铁水处向1#炉运行，准备给1#炉兑铁水，因2#氧枪整体上移及横梁倾斜，氧枪装枪端最高点已超出6#天车主梁底部，致使6#天车在运行时将2#炉氧枪横梁撞弯，造成氧枪横梁严重撞坏变形，经维修钳工抢修处理至7月6日凌晨1：30恢复正常冶炼。 二、 事故原因：
1、 造成事故发生的主要原因是：2#炉恢复冶炼时，摇炉工黎光辉因责任心不强，误操作氧枪开关，在发现氧枪下降而顶在炉壳上时处理措施不当，没有通知炉长或相关操作工在外协调指挥操作。
2、炉长陈志华在通知开炉冶炼后，作为该炉第一责任人，应
随时掌握整座炉子的运行状况，并进行协调处理。
三、 处理方法：
1、操作工在开炉开机前炉长、摇炉工要加强责任心，应按操作规定对设备进行试车并签字确认，确认所有设备试运行是否正常。
2、出现异常情况时，炉长、摇炉工处理要冷静，采取措施要得
当，避免事故进一步恶化。
3、维修二车间电工班对主控室操作台氧枪操作按钮进行整改，将
三挡位换成吹炼、空挡、溅渣并进行联锁，将检修位移开重新安装，并要求将相邻的倾动开关与氧枪开关换成不同
颜色或作出明显标记。
4、转炉车间应加强对岗位操作工的培训工作，设备科督促各车间
进行设备操作隐患自查，对设计不合理存在一定缺陷的设备进行整改落实，加强考核力度。