燃气轮机设备、系统介绍
1． 燃气轮机设备、系统介绍。
大气经过空滤器进入压气机，经过17级压气机、环形布置的14个燃烧室进行增温增压，形成高温高压的气体对透平做功，将热能转化为机械能，然后再通过发电机发电，将机械能转化为电能。 2． 燃气轮机性能参数
(1).机组主要规范特性如下：
型号：PG9171E
功率：119.9MW/120.9MW重油／轻油（ISO工况下）
额定转速：3000rpm
(2).压气机主要规范特性如下：
压气机为轴流式，共有17级 压力比：125：1
(3).燃烧室主要规范特性如下：
有14个燃烧筒
燃气柴油时，雾化空气与燃料比为：1.4:1；燃烧重油时，雾化空气与燃料比为：1.7:1 (4).透平主要规范特性如下：
3级；进气温度1093℃，排气温度524℃
监界转速为：一阶：1292rpm(透平） 二阶：2492rpm(发电机) (5).发电机主要规范特性如下： 型号：9H2
型式：氢冷 转速：3000rp 容量：143.4MVA 功率因数：0.8 3． 略
4． 机组在运行、停机状态下的检查路线和巡检、抄表项目 检查PEECC小室
1. 机组报警信号已经检查，确认
2. 根据重油来源，检查确定使用“国产油”或者“进口油” 3. Mark V 控制器显示正常 4. 发电机DGP保护屏显示正常
5. MCC盘上各辅机电源指示正常，操作开关均在“AUTO”位置。 6. 辅助润滑油泵马达电流正常 选择模块及其周边
1. 油溶性抑矾剂模块溶液箱液位正常 2. 燃油选择模块各排污阀处于关闭位置
3. 燃油进辅机间Y型滤网排污阀处于关闭位置 4. 污油坑液位正常 辅机间
1. 辅助雾化空气泵传动皮带正常 轮机间
1. 火花塞未处于弹出位置 2. 无漏油现象
3. 各启动失败排放阀（VA17-1，2，5）处于打开位置，无燃油滴漏 负荷间、发电机间
1. 机组主轴转动无异声
2. 发电机间密封油压力、流量正常 其他
冷却水模块无漏水现象，热工控制盘信号及指示灯正常 主变220KV中性点接地闸刀在合闸位置
检查EX2000小室报警窗无报警，小室内温度正常 CO2火灾保护装置储气罐液位、压力正常 5． 燃烧室各燃烧筒编号、火花塞、火焰探测器位置
有4个火焰控测器，编号为#4,#5,#10,#11 有2个火花塞，供点火用。编号为：#13,#14 6． 压气机各抽气点用途与阀门位置
AD-8（雾化空气泵进气总门）； AD-1（防喘阀控制气源）； AD-2（启动失败排放阀控制起源）； AD-4（压力开关气源）； AD-6（去液力耦合器）；
AE-5-1（5级抽气至轴承进气门）； AE-5-2（5级抽气至透平冷却气门）； AE-11-1、-2、-3、-4（4只）（防喘阀）；
7． 主要辅机（包括润滑油泵、密封油泵、液压油泵、直流油泵、辅助雾化空气泵、各冷却风机等）设备
规范、启停情况。
辅助齿轮箱：启动时， 由启动马达通过力矩转换器带动付助齿轮箱及透平运转；正常运行时，由透平带动付助齿轮箱动转。
主润滑油泵：开机时，由辅助齿轮箱带动，提供透平润滑油，跳闸油，液压油油源。工作压力100pis，70pis报警，辅助润滑油泵动作，8pis跳机，6pis紧急润滑油泵动作，压力回到8pis时，紧急润滑油泵停。
主液压油泵：开机时，由辅助齿轮箱带动，供应透平操作机构的液压油，工作压力1500pis,1350pis报警。20pis跳机。
主雾化空气泵：开机时，由辅助齿轮箱带动，当透平转速达60%额定转速时起作用，停机时，当透平转速达50%额定转速时停。工作压力320pis。
主燃油泵：开机时由辅助齿轮箱带动，工作压力为620pis。
辅助润滑油泵88QA：在盘车投入时启动，在转速达95%额定转速时停用，停机时，转速低于95%时投用，当润滑油母管压力降到4.83bar时启动，回升到5.1时停用。工作压力为112pis。
紧急润滑油泵88QE：润滑油压降到6pis时启动。工作压力4pis左右。
辅助雾化空气泵88AB：点火时启动，转速达60%时停用，停机时，当透平转速达50%额定转速时启动，熄火停。工作压力20pis。
密封油泵88QS 88ES：由交流电动机、直流电动机带动。密封油压差低到4.5pis时启动。升到5.1pis时停用。工作压力50pis.
两台冷却水泵：工作压力50pis,电机电流103A。
88BA：当操作开关投入自动时，在透平启动时启动，机组进入低速盘车时停用。 88BT：点火时启动，熄火时停用。
88VG：透平启动时启动，温度降到117F时停运。
88TK：转速达95%时启动，停机时转速到94%时停运。
8． 燃机启动前的检查项目。
１检查PEECC小室各辅机电源送上，操作开关均在“AUTO”位置。火花塞电源正常。 2 辅助润滑油泵电流正常，油温正常。 3 机组在ON COOLDOWN状态。
4 检查辅机间油箱油位正常，辅助润滑油泵运行正常，出口压力正常。 5 滑油冷油器及滑油滤网油流正常，滤网压差正常。 6 主燃油泵油位、油色正常，无漏油现象。 7 流量分配器无漏油现象。
8 辅助雾化空气泵油位正常，皮带无断裂、松动现象。 9 启动马达温度正常。
10辅机间内外所有管路无漏油漏水现象，阀门位置正常，各排污门都在关闭位置。 11 检查轮机间内火花塞#13、#14位置正确。
12 轮机间内外所有管路无漏油，阀门位置正常，地坪无积油。 13 检查EX2000小室内空调投用正常，室内温度正常。
14 EX2000小室内显示屏显示正常。操作屏显示正常，处于自动位置。 15 检查发电机间内密封油压力、压差、流量正常，阀门位置正常。 16 检查发电机间内H2压力及纯度正常。阀门位置正常。 17 检查转子在ON COOLDOWN时无异声。
18 发电机滑环及电刷装置清洁完整，接触良好。
19检查燃油选择模块所有管道无漏油，所以表计投用正常，阀门位置正常，所有排污门均已关闭。 20 燃油一、二次滤网无异常。
21 添加泵及混合泵处于随时可启动状态。
22 检查醋酸镁模块溶液箱液位正常，管路无漏液现象。阀门位置正常。 23 #1或#2溶液泵运行正常。
24 检查油溶性模块溶液箱液位正常，管路无漏液现象。阀门位置正常。 25 FQ-1及FQ-2处于随时可启动状态。
26 检查冷却水模块所有管路无漏水，所有表计投用正常，阀门位置正常。 27 补充水箱水位正常，自清洗滤网及板式换热器无异常。 28 开式泵及闭式泵处于随时可启动状态。
29 检查火灾保护系统CO2液位正常，阀门位置正常。 30 检查CO2罐压缩机运转正常，声音正常。 31 检查水洗系统及注水系统在停用状态。 32 检查污油池液位正常。 注：
(1) 机组打油循环前后应检查污油池液位，注意是否有油流入污油池； (2) 机组点火前后应检查轮机间是否漏油，发现漏油及时汇报处理。 9． 燃机启、停的操作方法 机组启动应得到值长的许可。 确认前置油系统工作正常。
检查付助润滑油泵运行正常，润滑油母管压力正常，润滑油温正常， 跳闸油压力正常，密封油压正常。 根据油位情况，打净油循环。
按“CRANK”（自动）健及“ok”（确认）键 CRT显示： STARTUP STATUS (启动状态）
MARK-V 开始自检启动条件是否满足， 通过自检后， CRT 显示：READYTO START（准备启动） 按“START”（启动）键及“ok”（执行）键，透平启动： CRT显示：STARTING (正在启动） SEQ IN PROGRESS(程序在进行） STARTUP CONTROL(启动控制）
检查起动马达（８８CR）投入，运行正常。 检查付助液压油泵（88HQ)投入，运行正常。 检查付助雾化空气泵(88AB)投入，运行正常。 检查油雾分离机(88QV)运行正常。
检查付机间冷却风机(88BA-1或-2)，投入，运行正常。
检查轮机间冷却风机（88BT-1或-2)，投入，运行正常（点火后） 检查联轴节间冷却风机（88VG-1,或-2）投入，运行正常
检查闭式泵甲或乙，开式泵甲或乙投入，运行正常。 转速上升到8.4%额定转速。
CTR显示：CRANKING（正在冷拖） 转速上升到10%额定转速。
SPEED-LVL为14HM，机组进入350秒清吹阶段。
清吹结束，点火力矩限位开关（88TM-8）动作，转速上升大于12%额定转速， 按“AUTO”（启动）键及“ok”（执行）键，机组点火： 若点火成功：
CRT显示：FLAME#A、#B、#C、#D（火焰：A,B,C,D） 机组处于暖机状态（60秒）
CRT显示：WARMINGUP（正在暖机） 暖机结束，机组加速：
CRT显示：ACCELERATING（正在加速） ACCELE-CONTROL（加速控制）
机组在升速过程中，应注意振动及排气温度的变化。 升速到60%额定时： SPEED-LVL为14HA.
电磁线20TU失电，液力变扭器排油，不再传递力矩，15分钟后，启动电机(88CR)停用。 主雾化空气泵进口电磁伐打开，检查泵运行正常。 付助雾化空气泵(88AB)停用； 升速到95%额定转速时： SPEED-LVL为14HS
付助润滑油泵（88QA）停用； 付助液压油泵（88HQ)停用；
检查透平排气支架冷却风机（88TR-1,-2)投入，运行正常； 检查压气机防喘振放气伐（４只）关闭；
检查压气机进口可转导叶（TGV)开至57℃位置（约60MW时全开）。 CRT显示：FULL SPEED NO LOAD （全速无荷） SPEED -CONTROL （速度控制） 检查下列数据应正常： 主润滑油泵出口压力正常；
轴承进油母管压力正常； 液压油压力正常； 跳闸油压力正常；
密封油压力正常，压差正常。 润滑油温正常。 雾化空气温度正常。 各滤网压差正常。
检查EK2000在“AUTO”位置，在SYNCH MODE上，选择“AUTO”．
查看同期整步表变化情况，注意发电机电压，频率近于系统电压、频率，注意发电机出线开关合上。 并网后，在SYNCH MODE 上，选择OFF. 机组采用自动加负荷方式：
按“BASE-LOAD”（基本负荷）键及“OK”（执行）键，机组将自动加到基本负荷。 若按“PRESL-LOAD”（预选负荷）键及“OK”（执行）键， 机组将自动加到预选负荷。 上述选荷方式，可以在启动过程中任何时侯设定。
若在启动过程中，未设任何负荷点，则在并网后自动加荷到热备用负荷点（SPINMNG RESERVE）约等于8%的基本负荷。
选择“PRESL-LOAD”40MW,机组将加热到40MW负荷点， 并将无功调节到相应数值（8MW）； 征得值长同意，并联系其他机组及油处理室， 机组从轻油切换重油（约5分钟）； 检查净油温度大于100 ； 选择“RESIDUAL”
检查#1或#2油溶性添加泵运行正常；
机组燃烧净油后，根据燃料取样分析，调节抑钒剂流量，控制Mg/v比在3.0-3.5之间； 根据需要，出力加足； 选择“BASE-LOAD”；
将无功调节到相应效值（20MW）；
在加荷过程中，应注意机组振动，排气温度，滑油温度等运行工况； 若采用手动加负荷，应控制尽早在规定范围内（25MW/MIN）； 一般不采用快速加荷的方法； 2. 停机
机组停机应得到值长的命令。
检查付助润滑油泵（88QA），紧急润滑油泵（88QE）、付助液压细泵（88HQ）、付动密封油泵（88QS）、