重庆至贵阳铁路扩能改造工程 站前3标 高边坡专项施工方案
压机房、电工值班房等布置都符合安全、卫生、环境保护要求。
(3) 大型施工机械与车辆停放场的布置都与施工生产相适都，要求场地平整、排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。
(4)弃渣场布置都满足环境保护、水土保持和安全生产的要求。 7.2.4 施工道路布置
(1)永久性机动车辆道路都按照《公路工程技术标准》(JTG 801)的有关规定,并考虑施工运输的安全要求进行设计修建。
(2)施工生产区内机动车辆临时道路都符合以下规定：
(3)3道路纵坡不宜大于8%，个别短距离地段最大纵坡不得超过15%。 (4)道路最小转变半径不得小于15m，因自然条件限制不能满足要求时都采取相都的措施（都有足够的回车场地和安全墩）。
(5)路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m，单车道不宜窄于4.0m。单车道在可视范围内都设有会车位置。
(6)路基基础及边坡保持稳定。
(7)在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口设置相都警示标志。 (8)悬崖陡坡、路边临空边缘除都设有警示标志外设有安全墩、挡墙等安全防护设施。
(9)对排水设施方面，不得占用有效路面。
(10)施工现场临时性桥梁，都根据桥梁的用途、承重载荷和相都技术规范进行设计修建，并符合以下要求：宽度都不小于施工车辆最大宽度的1.5倍。人行道宽度都不小于1.0m，并设置了防护栏杆。施工现场架设临时边坡栈桥都符合以下要求：
a、基础稳固、平坦畅通。 b、人行坡栈桥宽度不得小于1.2m。 c、手推车便桥宽度不得小于1.5m。
d、临边、临空处按规定设有挡脚板、防护栏杆等。
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7.2.5开挖 覆盖层开挖
(1)在覆盖层施工前都按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。
(2)在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。
(3)覆盖层开挖按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。
(4)坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。
(5)作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。
(6)对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，都预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。
(7)需人工开挖的坡面覆盖层，在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。
(8)在覆盖层开挖过程中，出现裂缝或滑移迹象，立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。
7.2.6 边坡石方开挖
(1)边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预都力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。
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(2)边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。
(3)对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，我们先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，我们在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。
(4)在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。
(5)在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。
(6)边坡开挖的分层厚度都根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。
7.2.7钻孔作业
(1)钻机司机都经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。 (2)钻机的工作地面都平整，在倾斜地面作业时，履带板下方都用楔形木块塞紧。不得在斜坡上横向钻孔作业。
(3)采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。
(4)开钻前，先检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题都立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻孔。
7.2.8夜间作业都有足够的照明
钻孔质量都符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。
7.2.9爆破作业
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(1)爆破作业人员都已经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相都类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。
(2)爆破方案已经通过有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。 (3)之前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。
(4)爆破器材的管理、运输、使用都符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。
(5)装药都遵守下列规定：
a、装药前都对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔都采取补孔、补钻、清孔等处理措施。
b、炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材都轻拿轻放。
c、夜间装药现场设有足够的照明，严禁了明火照明。装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。
d、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内都停电，采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。
e、装药都使用木质或竹制炮棍。
f、施工现场没有使用投掷起爆药包和敏感度高的炸药。
g、装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，采用非金属长杆处理。装入起爆药包后，没有使用任何工具冲击、挤压。
h、在装药过程中，没有拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。
i、采用机械化装药时都按《爆破安全技术规程》（GB6722）的有关机械
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化装药规定执行。
(6)爆破警戒都遵守下列规定：
a、装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时都在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。
b、爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，都设有明显标志，并派出警戒哨。
c、执行警戒任务的人员，按指令到达指定地点并坚守工作岗位。 (7)爆后检查都遵守下列规定：
a、浅孔爆破，爆后超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，经15min后才能进入爆区检查。
b、深孔爆破，爆后超过15min，方准检查人员进入爆区。
c、经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。
(8)爆破危害防治措施
a、降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效都。
b、降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层都进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。
c、爆破飞石事故的预防：爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进行填（堵）塞施工。
d、预防爆破毒气中毒的措施：作业人员避炮都选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。
7.2.10土石方挖运
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