精霍线精河至伊宁段扩能改造工程
新建塔尔站
（地基处理、路基帮宽、路堑开挖及附属工程）
专项施工方案
编制： 审核： 批准：
施工单位：中铁二十一局集团第一工程有限公司精霍线精河
至伊宁段扩能改造工程新建塔尔站项目部
2018年5月
一.编制依据
1.精霍线精河至伊宁段扩能改造工程（塔尔站）相关设计图纸
2.《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司普速铁路营业线施工安全管理实施细则》乌铁办[2018]44号
二.工程概况
（一）施工项目、地点、时间、施工内容及影响范围、限速及行车、方式变化、设备变化
1.施工项目
地基处理、路基帮宽、路堑开挖 2.施工地点
尼勒克站至布列开站间K153+000-K154+200 3.施工时间
2018年5月10日-2018年8月31日 4.施工等级 邻近营业线B类 5.施工内容
在距线路中心左侧5m以外路基坡脚处进行地基处理（挤密桩施工）、路基帮宽及路堑开挖。
6.影响范围
不影响尼勒克站至布列开站间（K153+000-K154+200）区段线路使用 7限速及行车方式变化 施工期间不限速 8.设备变化 无
（二）施工、监理、设计、建设（项目管理）、设备管理单位及负责人 1.施工单位
中铁二十一局集团第一工程有限公司 负责人：聂宏伟、田永杰 、董俊成 2.监理单位
河南长城铁路工程建设监理咨询有限公司 负责人：刘雁声 3.设计单位
中铁第一勘察设计院集团有限公司 负责人：马赛
4.建设单位（项目管理机构）
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工程项目管理中心 负责人：朱秀军 5.设备管理单位 奎屯工务段
（三）现场既有设备状况
1.线型：K153+057-K154+457为直线。
2.枕型：轨枕为新Ⅱ型预应力混凝土枕，铺设护轮轨的桥及路肩挡土墙地段，采用ⅡZQ－C 型预应力混凝土桥枕；铺设标准为1760 根/km，加强地段为1840 根/km。
3.轨型：P50有缝线路。
4.防护栅栏：混凝土立柱，镀锌钢框网防护栅栏。
5.防风吹雪棚：K153+476.74-K153+580.36段103.62m，K154+185-K154+407段222m。
6.主要工程数量：路基填筑9.215万方、挖方3.872万方地基处理水泥土挤密桩91912横延米。
三.施工组织 （一）施工组织机构
施工负责人：聂宏伟18699147568或田永杰18609081598或马生孝
防护负责人张汉卿 13667543108
安全负责人 杨
立
新
15292306958
质量负责人 马
锐
13199879799
材料负责人 朱
辉
1580993850
技术负责人 何
增
达
15276109093
(二)施工任务划分及劳动力安排 1.施工任务划分
成立3个架子队，第一个架子队负责地基处理人员15人，第二个架子队负责路基帮宽人员8人、第三架子队负责路堑开挖人员6人。
2.劳动力安排 施工负责人：3人 防护员：6人 施工作业人员：29人 （三 ）施工总体工期安排
2018年5月10日-2018年8月31日 四.施工方案
（一）施工方案示意图
伊宁1、施工平面布置图
岔2 K154+246.172K153+842 1-4m盖板涵（道路立交）K153+757.21-2m框架涵（排洪）距布列开车站14.40km精霍线精河至伊宁段新建塔尔站平面布置图塔尔车站正线中心轨面高程1082.4m车站中心里程K153+557距尼勒克车站13.35kmK153+149 1-1.5m框架涵（排洪）岔1 K153+1061精河