（1）盘型制动器制动器油缸位置的活塞移动应灵活，固定用零部件如螺帽，螺钉等应齐全紧固，制动油泵能正常运转，整个油路系统承受14MPa压力条件下不得有漏油现象。
2、制动油缸工作稳定程度的检查：将操作手柄在其移动得弧架上用粉笔划分若干等份，并标上记号，然后将手柄由一格移至另一格，并在每格停顿一下，假如油缸活塞的位置是紧随着手柄每次移动（与手柄对应，从一格移至另一格）而变化的即可认为合格。 3、检查各主要润滑点：（1）主轴装置轴承座内润滑，润滑腔内加注润滑脂，油量为内腔的2/3，主轴装置空运转一段时间后，打开端盖再加注一次。（2）减速器、电动机的齿轮泵泵端密封圈要经常监视，如有漏油现象，应及时更换。
4、油箱中的油位要达到要求标准，油箱中的滤油器要紧固，不得松动。每一个作业班至少检查一次，液压站的各阀的动作是否可靠，对于电磁阀、换向阀应使用杆状工具推顶阀芯，察看是否有卡住现象或阀芯不到位的现象。
5、液压站制动闸的管路及油缸不许留有空气，否则会延长松闸时间或系统油压不稳定现象，可将放气螺钉拧松，逐渐升高液压站系统油压，待空气放光流出油来再拧紧放气螺栓。 6、备足备齐试车用油料、工具及各种检测仪器仪表。 7、试车现场应张贴，试车注意事项及各试车标准。
8、提升机必须按照控制使用说明书进行了电气各环节的动作试验，各种安全保护合格后，才能进行空车试运转。 9、提升机在进行试运转前必须进行各部位的润滑。
10、试车前检查制动器油缸装置的活塞，移动灵活，固定零件应齐全、牢固。
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11、提升机及液压站(润滑油站)空运转前，必须进行一次全面清洗，以清除和洗净设备表面的防护油脂，污垢和粘附的杂持，设备清洗前，将施工现场打扫清洁，配足清洗油料和白布，清洗严禁用棉纱头或破布，应用无化纤成分的棉布。清洗剂可用汽油、煤油及化学清洗液，对锈蚀严重或有锈斑的油设备内壁可用20%的盐酸溶液清洗后，再用3%石灰水或其它碱液中和，并用清水冲洗干净并充油，以防再次返锈。
对液压站的油箱，要打开用煤油清洗并用白面和成面团，用面团认真粘洗箱内铁屑等杂物。
12、液压站(润滑油站)的注油要严格按使用说明书指定的牌号油料，盛液压油的容器要严格清洗，液压油必须经过滤后方可注入液压站油箱。
13、液压站(润滑油站)进、出油管要按规定涂刷不同颜色油漆或色环，以便区分。
14、检查液压系统是否正常，调整溢流阀的压力使整个油路系统处于65kgf/cm2压力范围，整个油路在承受70kgf/cm2压力条件下不漏油。
15、电磁换向阀等阀芯动作应灵活，不应有卡住和漏油。卸压时阀芯能在阀座内受自重的作用下平滑下降。 16、制动油缸工作稳定。
17、检查各润滑点有足够的油量。 18、保持试车现场清洁卫生。 13.4、空运转
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（1）机器各部件检查结束后，对提升机进行连续正、反各四个小时空运转，并检查下列项目。
a、主轴装置运转应平稳，主轴轴承温升不超过35℃。 b、液压系统各密封处不漏油。
c、盘式制动器的制动闸瓦与制动盘接触面积不得小于面积的60%，闸瓦与闸盘间隙应小于1mm。
d、紧急安全制动闸瓦空行程时间不得超过0.3秒，松闸时间最长不得超过3秒。
e、将液压站油压控制在35kgf/cm2左右，对提升机施加部分制动力矩，启动主电机运转十分钟，检查各部有无异常现象，闸瓦最高温度不得超过120℃。
f、调试深度指示器的正确性以及减速、限速、过卷讯号的正确作用，检查各讯号是否准确、可靠。
G、试验操纵台两手把的连锁动作。
H、试车前，须将深度指示器限速凸轮板去下以免碰坏减速、过卷开关。
13.5、提升机卷筒缠绳 ①蹬钢丝绳绳辊
待提升机空载试运转正常后开始提升机卷筒缠绳，在距离提升机卷筒月30M位置处布置一盘φ36钢丝绳，6个机修工用巷道顶部2个起吊锚索和2个5T手拉葫芦、φ24钢丝绳将一盘φ36钢丝绳吊起并用φ73*2000mm滚杠蹬在钢丝绳辊架子上，将钢丝绳绳辊架子操平找正钢丝绳辊能够自由转动。
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②卷筒缠绳
卷筒缠绳前将卷筒木按照顺序安装卷筒上并用M20*80螺栓紧固，缠绳时，将绳辊钢丝绳35m用6人拉到提升机卷筒处，2名机修工将钢丝绳绳头从卷筒绳孔处插入到卷筒内地卡绳装置卡子上，用专用卡子和M30*70螺栓将钢丝绳绳头卡紧、卡牢，检查无误后，方可起动提升机进行卷筒缠绳，缠绳时，提升机转速控制在0.2m/S速度进行，2个机修工用锤子专门负责卷筒钢丝绳的排绳工作，2个机修工负责钢丝绳绳辊转动情况，1个机修工负责监护安全等事项，缠绳时注意卷筒转动情况防止转动部位伤人。
③提升钢丝绳绳头做头
待卷筒缠绳结束后，钢丝绳留出约30m不缠入卷筒，安装矿方要求进行钢丝绳绳头制作，绳卡使用时，1、钢丝绳头的套环（俗称鸡心环）应采用符合GB/T5974.2-2006《钢丝绳用重型套环》标准与钢丝绳直径相适应的产品。距离鸡心环最近的一个要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠,如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固；
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2、绳卡之间的排列间距一般为250mm左右，绳卡要一顺排列，应将U 形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面，绳卡安装数量不低于7个。
3、尾绳绳头距末端的最后一个绳夹的距离不能小于140～160mm。
4、尾绳绳头切断前应用钢丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散，如下图。
上图所示为扎结钢丝位置、顺序。对于扎结钢丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道；钢芯时为4道。
扎结钢丝的规格，可按钢丝绳直径大小选择，如下表：
13.6、负荷试运转
负荷试验运转必须在空车试运转合格后并再次对设备作一次全面细致的检查后进行。
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