能通过，所以必须采取一定的措施对桥桩进行保护。
2）人行天桥桥桩与线路的关系
桥桩与区间隧道右线的平面关系图
桥桩与右线隧道关系的横剖面图
3）盾构穿过时对桩体影响的分析
（1）桩周尾土体沉降引起负摩阻力导致桩的附加沉降；
（2）桩底素混凝土切除将引起桩端承载力的部分丧失而引起桩的沉降； （3）土体侧向变形引起桩的侧向变形； （4）刀盘的直接推力引起桩的侧向变形。
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右k12+526.4右k12+502文化路4）施工控制重点
（1）盾构超、欠挖对土体横向变形导致立交桥桩基的侧向力的影响； （2）盾尾空隙对立交桥桩基周围土体水平与竖向位移的影响； （3）同步注浆和二次注浆对控制地表沉降的影响； （4）盾构推进速度对桩体变形的影响。 5）主要施工技术措施
（1)施工前应对桥桩进行进一步调查，调查桥桩的实际位置是否与设计图纸一致，若不符合，应及时反馈至相关单位；另外应查清桥的结构尺寸、配筋等，根据它的截面形状、强度、变形特性等来分析桥桩在盾构推进时的承受能力。
（2)盾构掘进前，对人行天桥桥桩周边的土体进行地面注浆加固，加固的范围是，顺桥向桥桩的前后3米范围内，横向离桥桩外侧3米范围内，加固深度9米。
（3）在人行天桥下加工两个钢支架，防止桥体下沉。
（4）当盾构机的刀盘抵到桥桩上时，应降低掘进速度，尽量以较低速度转动刀盘；出现刀盘扭矩增大时，应适当的增大泡沫剂和膨润土的注入量；出现刀盘被卡住的情况时，通过反复的正反转转动刀盘的方式解决，正、反转时扭矩应缓慢加大，避免对桥桩造成破坏性影响。
（5)盾构掘进时，有效控制推进速度，对桥桩区应加强同步注浆，当管片脱出盾尾后3～4环时，及时进行二次补浆，确保浆液饱满。
(6)盾构穿越期间，监测人员、安质人员在此保持全天24小时值班，当监测数据达到预警值时，应立即拉起警戒线，封闭人行天桥，禁止行人通过。人行天桥的监测预警值为沉降不超过10mm，裂缝变形不超过0.3mm。
（7）穿越桥桩时应加强对桥面裂缝、桥柱下沉、桥柱倾斜等的监控测量，监测人员将监测数据及时反馈给主管领导，对桥桩的安全性进行评估。人行天桥的监测点布置如下图所示。
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图例： 地表沉降、隆起观测点 人行天桥下沉、倾斜观测点
人行天桥裂缝观测点
5.3.2穿越辽宁电视台地下室 1）概况
区间隧道在右DK12+581.087~右DK12+627.787处下穿辽宁电视台裙楼地下室一角，辽宁电视台裙楼地上4层，地下1层，结构形式为钢筋混凝土框架结构，基础形式为人工挖孔桩，桩长8米，隧道结构底埋深29.9m，拱顶覆土厚度为23.9m左右。地质为砾砂层，渗透性强。
2）辽宁电视台与隧道位置关系
10612659.右JD30a12548.459左JD30a66Aj=171°0\26'29.078712627.
辽宁电视台与隧道平面位置关系
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77 辽宁电视台与隧道垂直位置关系 3）施工控制重点
根据辽宁电视台的情况、隧道所处地质条件及结构物的相互关系分析，本段施工控制的重点是：
（1）辽宁电视台地下室的不均匀沉降造成的楼房结构破坏； （2）盾构在砾砂地层中推进的地层损失控制； （3）辽宁电视台楼房的沉降、倾斜监测； （4）开挖面的渣土改良。 4）主要施工技术措施
（1）穿越前对辽宁电视台大楼的结构、基础等情况进行详细调查，对楼房结构裂缝进行拍照、标注。
（2）在穿越前对盾构及其它辅助设备进行一次全面的彻底的检修。对盾构上现存的机械故障和缺陷，并对可能产生的故障预先做好修理准备，确保盾构在穿越时正常运转。
（3）合理设置土压力，防止超挖和欠挖。在盾构推进的过程中，根据监测数据及时调整土压力值，从而科学合理的设置土压力值及相宜的推进速度等参数，防止超挖和欠挖，以减少对土体的扰动。
（4）严密监视螺旋输送机的出渣情况，及时调整渣土改良的参数，防止螺旋输送机发生喷涌及开挖面坍塌。
（5）由于本段恰好是曲线段，穿越时降低推进速度，加强盾构姿态的测量，
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严格控制盾构姿态，避免较大的纠偏。
（6）在盾构掘进至距电视台大楼50m左右时布置沉降监测点，开始记录电视台大楼的沉降值并随时观察总体沉降、不均匀沉降及附近地面的情况。沉降监测点布置在大楼的外墙角、门窗边角、及地下室地面上等。在盾构穿越期间加密监测频率，暂定为每2小时1次，利用监测数据指导盾构掘进，如测得变形速率超过警戒值，立即采取相应措施保证建筑物安全。
（7）同步注浆和二次注浆
为了防止楼体的有害沉降的发生，重要措施之一是保证同步注浆和及时二次补浆。注浆的要点为同步、足量和及时，以便及时填充空隙，减少土体变形。同步注浆量一般为建筑空隙的130％～180％，但除了依据理论计算外，还须根据地面构筑物的隆陷状况，及时加以调整；同步注浆时的压力要求压入口的压力略大于该点的静止水压及土压力之和，做到尽量填补而不是劈裂。
为了防止同步注浆的注入量不足或者是浆液体积收缩，对脱出盾尾7～9环位置的管片及时进行二次注浆，二次注浆孔位置是管片环左右两侧，每隔4～5环注一次浆。二次注浆由压力控制，当注浆口处的压力持续在0.4BAR以上，则立即停止注浆。
（8）穿越电视台期间进行24小时监测，监测结果及时返回给土木工程师。利用监测结果及时调整施工参数，指导施工，提高掘进水平。加强对施工土压力、出土量、推进姿态、推进速度、同步注浆管理，找出上述参数之间的关联，进一步优化土压力值及相宜的推进速度等参数，最大程度减少地层损失，将沉降控制在最小范围内，满足沉降要求，使得盾构施工顺利穿越电视台。
5.3.3穿越青年大街 1）概述
隧道在右线里程右K13+334.4~右K13+512.1与左线里程左K12+688.8~左K13+432.1段下穿青年大街机动车道，隧道覆土厚度14.8~24米之间，地下水位从地表下6~2.5米之间，隧道洞径范围内地质主要为砾砂层。靠青年大街的东侧及西侧有直径1米的自来水管，直径0.3米的低压煤气管线及其它市政管线，埋深在离地表下1.5~2米左右。
2）隧道穿过越时对路面得影响分析 （1）土体竖向变形使得路面出现隆起；
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