第九章习题
一． 选择题
1．下列关于绿信比的表述，不正确的是（ ）
A．一个相位的绿灯显示时长同周期时长之比 B．一个周期内可用于车辆通行的时间比例 C．t绿/ t周
D. 一个周期除去红灯和黄灯所剩时间
2．交通工程将红色光、黄色光、绿色光分别作为（ ）信号 A．通行、警告、禁止 B.警告、禁止、通行 C．禁止、警告、通行 D. 禁止、通行、通行 3．不属于交通标志的是（ ）
A．指路标志 B．指示标志 C．禁令标志 D. 立面标志 4．关于交通控制正确的是（ ）
A．交通信号控制是解决交叉口交通冲突的唯一方法 B. 高速公路的标准高且封闭行车，不能采用交通控制
C. 色灯控制主要是红、黄、绿三色的周期、相位和绿信比的确定，从而指挥各路口
的运行状态
D. 无色灯控制交叉口次干道和左转弯车通行能力大小受主干道车流的车头间隔分
布、穿插时间和次干道车流的平均车头时距等影响
5．我国实施的国家标准对交通信号灯的安装规定：在交叉口间距大于500m、高峰小时流量超过( )以及12h流量超过8000辆的路段上，可设臵机动车道信号灯
A．1350辆 B．2550辆/h C．3750辆 D．4950辆 6．高速公路干道的主要交通控制措施是( )
A．出口匝道控制 B．入口匝道控制 C．主线控制 D．可变限速控制 7．优先控制交叉口的控制方法有( ) A．单向停车控制 B．多向停车控制 C．让路标志控制 D．前述三种方法 8．究其本质，不属于“停车线法”一类的是( )
A．韦伯斯特法 B．冲突点法 C．估算法 D．前述三种方法
9．在TRANSYT系统中所采用的运行指标PI是以( )作为综合目标函数 A．直接运营费用 B．延误时间和停车次数
C．延误时间和燃油消耗量 D．停车次数和燃油消耗量 10．SCOOT系统的车辆监测器安装各交叉口每条进口道的( )
A．最上游 B．最下游 C．离上游一段距离 D．离下游一段距离 11．TRANSYT是( )系统
A．联机操作,非定时控制 B．脱机操作,定时控制 C．联机操作,定时控制 D．脱机操作,非定时控制
二． 名词解释
1．交通管理 2．临界流量 3．视距三角形 4．禁行管理 5．渠化交通 6．绿信比 7．SCOOT
三． 简答题
1．叙述道路交通信号控制的问的、类型及意义。 2．平面交叉口是否采用信号灯控制主要应考虑哪些因素？ 3．何为“绿波”交通？单行线“绿波”交通设计关键是什么？
4．在交义口信号配时中，为什么要设臵黄灯和全红时间？这个时间设计需要考虑哪些因素？一个两相位的交叉口，其信号周期长度的计算包括了几个黄灯(或全红)时间？
5．分析交通需求管理在交通规划和交通管理中的应用。 6．干线协调控制的基本类型有哪几种7分别适用于什么条件？ 7．简述点控、线控及面控。
四． 计算题
1．某市区一平面交叉口为主次干路相交，并均为双车道进口，主干路两个方向的高峰小时交通量分别为732辆/h及650辆/h，次干路两个方向高峰小时交通流量分别为180辆/h及160辆/h，在交叉口平均每年发生碰撞交通事故6起，问采用那种控制为宜？
2．在上题中，若采用二相位信号机控制，主次干路在进口处均有8%的左转车、5%的货车及5%的公共汽车，试设计改进交叉口的信号周期、主次干路绿灯时间及绿信比的方案。
第十章习题
一． 名词解释
1．万车事故率 2．交通事故预测 3．分贝
二． 简答题
1．交通安全评价的方法
2．衡量交通事故的指标有哪些？各有什么优缺点？ 3．交通事故的构成主要有哪些？
4．交通事故的调查内容有哪些？有什么作用？
5．为什么要重视交通运输对环境影响的研究？其影响包括哪几种？ 6．汽车污染物有哪几种？各有什么特征？有什么危害？如何防治？ 7．道路噪声是怎么形成的？有什么危害？受哪些因素影响？ 8．交通噪声是等级有哪几种？
9．减轻交通污染的措施有哪些?如何控制交通污染？
三． 计算题
1．某交叉口每年发生交通事故12起，死亡6人而该交叉口日平均交通量平均为5800
辆。问：年事故率和死亡率各是多少？（按每百万辆车计）
2．某公路路段各年发生交通事故36起，死亡10人，路段20公里，日平均交通量
4500辆。问：年事故率和死亡率各是多少？（按亿车一公里计）
3．某三级公路，长20公里，日交通量平均为2000辆/日，年事故率为110起/亿车
公里，年死亡率为34人/亿车一公里如改建成一级公路，里程可减至15公里，日交通量平均可达4500辆，年事故率和死亡率分别可降至24起/亿车公里和8人/亿车一公里，问：改建后每年可减少多少起交通事故？可以少死亡多少人？
第十一章习题
一． 单项选择题
1．统计发现，一般情况下，居民在步行范围（ ）内，基本上上是不乘车的。 A．15min B．30min C．1km D．5km 2.公共交通线网的技术指标有（ ） A．线网密度 B．线网非直线系数 C．线路重复系数 D．换乘系数 E．线路长度
3．城市公共汽车的平均站距为（ ） A．450—550m B．350—450m C．450—550m D．550—650m 4．前面城市公共交通的运输工具主要有（ ） A．公共汽车 B．有轨电车 C．地下铁道 D．出租汽车 E．轮渡
二． 简答题
1．叙述城市公共交通的含义和结构。 2．如何计算公共交通客运能力? 3．叙述轻轨交通的优点。
4．叙述新型公共交通和智能公共交通的研究现状和发展前景。 5．叙述城市交通系统的综合评价体系指标。
第十二章习题
一． 名词解释
1．ITS 2．IRANS 3．IMSIS 4．IVSAWS
二． 简答题
1．什么是智能运输系统？
2．叙述美国、日本、欧洲的智能运输系统研究内容及重点。 3．叙述我国智能运输系统结构、发展现状及发展战赂目标。