表13 柴油的理化性质及危险特性表
名称 别名 柴油 / 英文名称 分子式 Diesel oil 混合物 理化性质 1、稍有粘性的浅黄至棕黄色液体，是由烷烃、芳烃、烯烃组成的混合物。 2、熔点：-35～20℃、沸点：280～370℃（约）、相对密度：0.57～0.9 3、稳定性：稳定。聚合危险：不会出现。禁忌物：强氧化剂。 易燃闪点：-35＃和-50＃轻柴油﹥45℃、-20＃轻柴油﹥60℃、其他﹥65℃.自然温度高：257。遇明火、高热与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热。容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 在很低的浓度下对水生生物造成危害在土壤中具有极强的迁移性有一定的生1、物富集性 2、在低的浓度时能生物降解； 3、在高浓度时，可使微生物中毒，不易生物降解 危险特性 环境影响 （2）主要物料风险识别
根据《常用危险化学品的分类及标志》（GB13690-92），常用危险化学品按其主要危险特性分为8类。汽油属第3类“易燃液体”中的“低闪点液体”。建筑火险分级为汽油为甲级，柴油为乙级。由于汽油闪点很低，因此，按照《爆炸危险场所安全规定》（劳动部发[1995]56号），加油站属于特别危险场所。其危险特性为：①汽油蒸汽与空气易形成爆炸性混合物；
②与氧化剂会发生强烈反应，遇明火、高热会引起燃烧爆炸。
a、火灾爆炸危险
汽油、柴油均属易燃、易爆液体，如果在储存、输送过程发生跑、冒、滴、漏，卸油过程中如果静电接地不好或管线、接头等有渗漏，加油过程加油设备及管线出现故障或加油过程操作不当等会引起油料泄漏，油料蒸发出来的可燃气体在一定的浓度范围内，能够与空气形成爆炸性混合物，遇明火、静电及高温或与氧化剂接触等易引起燃烧或爆炸；同时其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃，也会造成火灾爆炸事故。
b、毒性危害
加油站主要的毒性物质为汽油和柴油，其毒性危害如下：
汽油对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入
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引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。液体吸入呼吸道可引起吸入性皮炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。
皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。
c、其它危险、危害性
加油站的电气设备较多，若绝缘、保护装置不良或损坏及人的误操作，易造成触电事故。
（3）主要风险场所识别
①储罐区：储罐是加油站最容易发生事故的场所，如油罐泄漏遇雷击或
静电闪火引燃引起爆炸。
②加油岛：加油岛为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、
加油过满溢出、加油机漏油、加油机防爆电气故障等原因，容易引发火灾爆炸事故。
③卸油作业：加油车不熄火，送油车静电没有消散，油罐车卸油连通软
管导静电性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽车车箱加油速度过快，加油操作失误；密闭卸油接口处漏油；对明火源管理不严等，都有可能会导致火灾、爆炸或设备损坏或人身伤亡事故。
2、评价等级确定
根据《建设项目环境风险评价技术导则》，柴油属于可燃性物质，但其闪点较高，且本项目采用地埋式储存，储罐周围处于缺氧条件，因此即使遇明火也不容易产生整个储罐的爆炸事故。因此只考虑油品的泄露和汽油的火灾爆炸事故。对照《重大危险源辨识》（GB18218-2009）见表14。
表14 危险化学品重大危险源辨识表
单元 加油站 危险物质 汽油 柴油 qi(T) 29 8 Qi(T) 200 5000 ∑qi/Qi 0.147 是否构成重大危险源 否 注：上表成品油储罐冲装系数取0.9，汽油密度0.79，柴油密度取0.9
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辨识结果：该加油站所涉及危险物质存量未超过《重大危险源辨识》中规定的临界值1，因此该加油站汽油灌区不属于重大危险源。加油站周围不属于环境敏感地区，环境风险评价等级为二级。因此，风险评价只进行定性分析。
3、源项分析
（1）事故类型和事故原因
①事故类型
本项目可能发生的事故主要有汽油储罐破损油品渗漏引起土壤及地下水的污染，输油管线发生意外事故或工人误操作时产生的泄漏以及由此引起的火灾及爆炸对人身安全及周围环境产生的危害。根据风险识别，本项目主要存在的事故类型有：
a、储罐破损油品渗漏引起土壤及地下水的污染； b、储油区油品溢出或泄漏后遇明火发生火灾、爆炸事故；
②事故原因
本项目油罐可能发生溢出的原因如下：
a、储罐计量仪表失灵，至使油罐加油过程中灌满溢出； b、在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，至使油类溢出； c、在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。 （2）可能发生油罐泄漏的原因如下：
①由于年限较长，管道腐蚀，致使油类泄漏； ②在加油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏； ③各个管道接口不严，跑、冒、滴、漏现象的发生。
（3）可能发生爆炸事故的原因如下：
①由于加油作业人员操作不当，其他人员不能遵守加油站的相关规定，
导致油品发生火灾或爆炸事故；
②由于跑、冒、滴、漏等造成加油站局部空气周围汽油密度较大，达到
爆炸极限，遇火源可能产生的事故；
③由于避雷系统缺陷产生的雷击火花，造成油品发生火灾或爆炸事故。
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4、风险分析 （1）泄漏后果分析
油品泄漏有事故泄漏和非事故泄漏两种。事故泄漏主要指自然灾害造成的成品油泄漏对环境的影响，如地震、洪水等非人为因素。这种由于自然因素引起的环境污染造成的后果较难估量，最坏的设想是所有的成品油全部进入环境，对河流、土壤、生物造成毁灭性的污染。这种污染一般是范围较广、面积较大、后果较为严重，达到自然环境的完全恢复需相当长的时间。
非事故渗漏往往最常见，主要是阀门、管线接口不严、设备的老化等原因造成的，其渗漏量很小，但对地表水的影响的也是不能轻视的，地下水一旦遭到燃料油的污染，会产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用；又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。
本项目基建已完成，埋地油罐均采用专业厂家制作的合格产品，并进行防腐处理；油罐底板已采用50cm厚的钢筋混凝土硬化，再将油罐固定于底板上，并在油罐与油罐之间填充干净的细砂；出油管道已进行防腐处理；并装设高液位自动监测系统，具有油罐渗漏的监测功能和高液位的警报功能，故本加油站的油品一旦泄漏，只要该加油站的员工能够严格遵照国家有关规定操作，对事故正确处理，泄漏事故的危害是可以控制的。
（2）火灾后果分析
油品泄漏后一旦发生火灾事故，对油罐区域、现场工作人员和过往车辆将产生危害。该加油站的平面设计符合加油站设计规范中的相关规定，防火措施完善，发生火灾的危害程度是可以控制的。
5、事故防范措施
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由于环境风险具有突发性和短暂性及危害较大等特点，必须采取相应有效预防措施加以防范，加强控制和管理，杜绝、减轻和避免环境风险。为了防止泄漏、火灾、爆炸事故的发生，项目还应加强安全管理。因此，项目运营中应按以下方面不断加强安全管理：
（1）购买的设备应是具有相应资质的生产单位的合格产品，设计安装应该严格按照GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》要求。
（2）放置油罐的罐池内回填厚度大于0.3m的干净砂土，同时也防止回填土含酸碱的废渣，对油罐加剧腐蚀；埋地钢管的连接采用焊接方式。
（3）油罐的各接合管设在油罐的顶部，便于平时的检修与管理，避免现场安装开孔可能出现焊接不良和接管受力大、容易发生断裂而造成的跑油、渗油等不安全事故。
（4）加油站设置符合标准的灭火设施，防腐设计及建设符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）中的相关要求。
（5）装设高液位自动监测系统，具有油罐渗漏的监测功能和高液位的警报功能，及时掌握油罐情况，如果发生泄漏能够及时发现，及时采取措施。
（6）建议设置地埋油罐的防渗池，在油罐外围起到二次防渗保护作用，防渗池应采用防渗混凝土浇注为一体。
（7）加强对项目周围大气和水环境的监测，对油品的泄露要及时掌握，防止油品的泄露对周围大气、土壤、水环境造成危害。
（8）建立一套完善的安全管理制度，执行工业安全卫生、劳动保护、环保、消防等相关规定。
（9）对储罐渗漏事故的防护，对储罐、阀门等进行定期检测。对泄漏到液池内的物料应使用临时抽吸系统尽快收集，减少蒸发量或引起爆炸和着火的机会。一旦发生火灾爆炸，要尽快使用已有的消防设施扑救，疏散周围非急救人员，远离事故区。
（10）做到灭火装置完整有效，一旦发生加油机火灾、爆炸事故时能及时启动，进行灭火。建议消防配备：每2台加油机至少应该设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器；地下储罐设35kg
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