福建莆田南日岛海上风电场一期项目环境影响报告书简本
(2) 对浮游生物影响
浮游植物是海洋生物的初级生产者,最容易受到油污染的影响。0.1mg/L 的油浓度就会影响其正常生长,对于以其为食的浮游动物也随之而受到影响。完全性浮游动物、动物幼体、卵、一些动物的某一个生长期等对油污染更为敏感。
(3) 对游泳生物影响
鱼类是海洋中主要的游泳生物,它们对油污染的抵抗能力比其他生物较强,但是,1mg/L的油浓度也会引起鱼类的中毒反应,而对于幼小的鱼苗,它们的敏感程度比成熟的鱼高100倍,而且它们不能象成体那样避开被油污染的水域。
(4) 对其它海洋生物的影响
对于哺乳动物类、鸟类等这样大型的海洋脊椎动物,它们虽能逃离污染区,但是如果是在生殖季节,油类污染了正在栖息生殖的海滩,他们将极易受到伤害,它们的幼体有被窒息的危险,溢油还会污染它们的皮毛,甚至眼睛、鼻孔和嘴,造成不同程度的伤害,威胁其生命。此外,油类中的石油烃在某些不敏感的有机物的同化作用下,能以各种不同方式富集于它们的食物链中,尤其在鱼类、软体类动物体内的富集,使这些动物受到污染。渔业生产也会受到油污染的影响。一方面可能降低渔业产量,另一方面因造成肉质带有油味而降低其商业价值,因而造成较大的经济损失。 3.5.1.2 自然灾害风险事故分析
(1) 雷击风险
风机直接遭受雷击而损坏,主要指叶片件遭感应雷和球形雷破坏叶尖甚至整个叶片;雷电脉冲沿与设备相连的信号线、电源线或其他金属管线侵入使设备受损;设备接地体在雷击时产生瞬间高电位形成地电位“反击”而损坏;设备安装的方法或安装位置不当,受雷电在空间分布的电场、磁场影响而损坏。
(2) 台风、风暴潮风险
莆田市沿海是受台风暴潮威胁较严重的海域,台风增水影响明显。
台风、风暴潮夹带的细小沙砾造成破坏叶片表面,轻则影响叶片气动性能,产生噪音,严重的将破坏叶片表面强韧性由此降低叶片整体强度。台风、风暴潮带来的狂风暴雨对输电线路的破坏。台风、风暴潮施加在设备上的静力效应和动力效应共同作用下不断施加疲劳载荷,最后达到或者超过叶片和塔架的设计载荷极限,导致引起部件机械磨损,缩短风力发电机组的寿命,严重的使叶片损坏及塔架倾覆。可能使升压站倒塌,升压站的储油罐发生倾翻,将导致油品泄漏,对周围海洋环境造成影响。
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3.5.1.3 风机损坏、倒塌风险分析
兆瓦级新型风电机组产品投入规模化生产运行后,质量和运行可靠性还未在海上得到充分检验。同时,台风、风暴潮等恶劣天气会对风机产生较大危害,台风施加在设备上的静力效应和动力效应共同作用下不断施加疲劳载荷,最后达到或者超过叶片和塔架的设计载荷极限,轻则引起部件机械磨损,缩短风力发电机组的寿命,严重的使叶片损坏及塔架倾覆。
3.5.1.4 海底线缆及风机基础泥沙冲刷淘空风险
受长期泥沙冲刷的影响,风电场海底线缆和海床之间有形成淘空的可能。工程后首年,工程海域冲淤幅度在-0.07m~0.13m之间。随着泥沙冲淤过程趋于平衡以及地形向适应工程后动力环境方向的不断调整,工程建设所引起的泥沙回淤强度将逐年减小。在潮流的作用下,风机基础附近存在局部冲刷的可能,而风机海缆如埋设在局部冲刷坑范围内则可能出现海缆出露。考虑工程海域可能遭受风暴潮的影响,风暴潮带来的强劲潮流和风能共同作用也可能造成海缆及基础处的局部冲刷,威胁基础稳定和海缆安全。 3.5.1.5 通航安全风险
本工程施工材料由船舶从石城渔港码头施工基地码头运往施工水域,需要穿越南日航道,施工船舶穿越航道时应谨慎驾驶、注意瞭望,密切注意航道上及邻近泊位船舶动向,听从调度部门的统一调度,切忌冒险穿越。另一方面,本工程220V海底电缆施工过程中,应设置施工警戒区,防止周围中小型船舶或渔船误闯施工区域,对本工程施工造成影响。
3.5.1.6 其它环境风险事故
本风电场工程风电机分布于海上。若选址及设备选项未充分考虑自然条件对风场设备及人员的影响,或对不良地质条件未采取可靠的措施、运行期间未定期维护保养等,可能发生地震,洪水,风灾,雷电,盐雾、潮湿,低温,腐蚀,潮汐、海啸等不良自然条件导致的建构筑物倒塌、设备损坏、人员伤亡事故。
对本风电场影响较大的风灾可能有:台风、龙卷风、飓风、风暴潮等异常强风。遇有台风、飓风、风暴潮、龙卷风等强风天气,容易发生风机塔架晃动、倾覆、折断、垮塌事故,风机叶片折断事故。
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本风电场雷电活动频繁。风场运营期间若未定期进行防雷设施和接地网等检测等,可能会使风场遭受雷击,从而造成风力发电机组损坏事故、变电站电气设备损坏事故、输电线路损坏事故、人员触电事故等。 3.5.2 风险防范措施 3.5.2.1 溢油事故防范措施
对海上溢油事故应进行防范及应急处理,实行“预防为主、平灾结合、常备不懈”的方针,最大程度减轻事故的危害与损失。施工前,加强对施工人员的安全环保技术培训教育,加强设备的维护和管理,提高施工人员的安全防范意识。加强码头装卸货物管理,在岸上临时生活办公区应配置相应的集油设备和器材,如围油栏、吸油材料、消油剂等。
3.5.2.2 风机损坏、倒塌风险
风电场设置有完整的现场监控系统,一旦发生损坏、倒塌事故可通过现场监控系统进行及时预警。运行维护期制定了严格的运行维护措施,一般在风暴潮、地震等自然灾害发生后,风电场运行维护人员将及时进入现场,并配合专业检测人员检查风机及基础结构损伤情况;如果发生风机倒塌事故,将及时上报县、市、省相关主管部门及海事、海监部门,对外发布航行预警通告,确保不对周边海上作业构成安全影响。 3.5.2.3 海底线缆及风机基础泥沙冲刷淘空风险
在施工过程中应避免在电缆和海床之间形成空间,减小局部冲刷,同时应在基础承载设计中预留必要的冲刷余量,基础处电缆敷设深度仍按2m控制,在接入风机J型管时采用预留长度余量,减缓潮流冲刷影响,确保海缆安全。
为进一步避免海底线缆损坏影响项目运行稳定,应遵守《中华人民共和国海上交通安全法》和《水上水下施工作业通航安全管理规定》的有关规定,敷设海底电缆施工作业,在适当的位置设立昼夜醒目的标志,并保证其完好、有效。敷设完毕后,向主管机关报送管线路由等相关资料,并申请发布航行通(警)告。根据海底电缆保护规定要求禁止在海缆保护区范围内进行挖掘、采砂等作用。项目建成运行后应开展定期的巡查观测潮滩冲刷变化情况,在风暴潮等恶劣气象条件过后加以必要的检查,如发生局部冲刷及时进行回填保护。
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3.5.2.4 通航安全风险
施工作业前,业主单位应提前向海事局报送施工设计和作业方案。作业船应显示规定信号,加强值班、了望和VHF守听,随时采取安全措施,夜间应在锚缆入水处各显示红灯一盏;施工船舶应通过VHF06频道主动与附近航行船舶保持通讯联系,并主动避让,不得抢越船头;工程附近航行船舶和施工船舶应听从现场巡逻艇的指挥。
运行期风电场西侧外围风机塔上交替设置射程2nm的警示用航标灯,和射程约1nm的LED光带;东侧外围风机塔上交替设置射程2nm的警示用航标灯和射程约1nm的LED光带。风电场四周拐角处的六座风机塔增设雷达应答器、AIS航标专用应答器、雾号及雾情探测器,提高能见度不良天气条件下船舶对风电场的识别,用多系统警示船舶,保障过往船舶安全通过风电场及其附近水域。建议在风电场区域外围200m 水域处设置相应的灯标,供过往船舶正确的识别本风电场工程,避免其他船舶误入,从而与风机发生碰撞。应结合工程水域周围的应急资源状况、水域特点及船舶海损事故特点制定相应的工程水域综合应急预案,并提前报经海事主管机关审核。 3.5.2.5 环境风险防范对策措施
对于台风、雷电等自然灾害因素,首先需要由专人收听天气预报,并与当地气象局、海事局取得联系,在季风时节直接查询气象情况。并由工程技术部专人到气象网站查询天气情况,及时向工程现场施工负责人汇报。严格按照相关船只操作规范的要求,风力大于5级时,船只与平台不得搬迁和定位,浪高大于1.0m或钻船横摆角大于3°时,船只应停止作业,并在工程开工前期寻找合适的场地作为船舶的防台锚地,无动力船只在施工期内正常施工时,需要配置相应的拖轮作为航行准备,遇到风浪潮需要立即停止海上作业,寻找避风锚地避风。
施工单位对主要建筑物应严格按施工图纸执行。要求供货厂家做好设备质量,定期检查桨距螺母的腐蚀和磨损情况,设备到货及安装时,需由设备生产厂家现场指导,安装单位根据厂家及标准要求进行设备安装。加强施工期的施工管理,防止车辆危害,做好防带电作业、高空作业、运输安装等危害。
运行期需做好防自然条件危害、防腐蚀(盐雾)、工程防火设计、工程防爆安全设计、防地基基础缺陷等措施。 3.5.3 应急预案
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3.5.3.1 溢油事故应急预案
当发生海上溢油时,溢油流入海面,对海洋生物将产生严重影响,为将溢油环境风险造成的危害降低到最小,制定溢油应急预案。
应急指挥部按各自职责设立溢油应急救援小组:清污组、通信组、工艺组、警戒组、物资供应组、现场救护组、设备保障组、防火组、油污处理组。各小组部门主管和主要职责见表3.6-1。
溢油应急救援小组部门主管和主要职责
表3.6-1 应急小组 清污组 通信组 工艺组 警戒组 物资供应组 现场救护组 设备保障组 防火组 油污处理组 部门主管 安全环保组 技术组 储运调度科 安全环保科 综合科 综合科 工务科 安全环保科 油品检验科 主要职责 做好溢油围控工作;做好溢油清除作业 负责应急指挥与事故现场的通信联络, 确保作战命令的下达和现场各种信息的反馈及通信的畅通 及时关闭相关阀门,控制溢油源,防止事故进一步扩大 保持交通畅通,注意现场警戒,实行隔离, 注意溢油漂移动向,并及时向指挥部报告 提供运输防污所需的器材、材料 负责处置(运输、焚烧)油污物的工作,防止二次污染 保障电力能源共给,负责应急设备的维修 防止火灾发生。一旦发生火灾立即实施灭火应急计划 负责处置油污物的工作,防止二次污染 响应等级分为三级:一般事故(Ⅲ级响应)、较大事故(Ⅱ级响应)、重大事故(Ⅰ级响应),溢油应急救援保障原则上由工程全体工作人员组成,一旦发生溢油事故,指挥部可根据情况的需要,动员、调配储备的人力资源投入行动。在岸上临时生活办公区设置专线报警电话。环境监测组负责人带领环境监测人员及应急查询资料到达现场,对事故原因、性质进行初步分析、取样、送样、并做好样品快速检测工作,及时提供监测数据、污染物种类、性质、控制方法及防护、处理意见,并发布应急监测简报,对事故出现后周围的安全防护距离、应急人员进出现场的要求等提供科学依据。
为了确保应急计划的有效性和可操作性,必须预先对计划中所涉及的人员、设备器材进行训练和保养,使参加应急行动的每一个人都能做到应知应会、熟练掌握。对可能发生事故的附近区域居民进行宣传教育,并发布相关信息。
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