D.压头最低，轴功率最小，效率最高
0356 离心泵采用封闭起动的目的是 。
A.减轻起动时的震动 B.降低起动噪声 C.减小电动机的起动电流 D.提高泵的自吸能力
0357 离心泵采用 使流量减少，而通过泵的功率是增加的。
A.旁通调节 B.节流调节 C.切割叶轮调节 D.变速调节
0358 离心泵的通用特性曲线是将离心泵在 不同时的
特性曲线画在同一坐标上。
A.叶轮直径 B.叶轮型号 C.转速 D.吸入口径
0359 离心泵输油时油温下降不会导致 。
A.流量减小 B.效率降低 C.吸入压力降低 D.功率明显增大 提示：油温下降则粘度增加，管路特性曲线变陡，泵性能曲线降低，吸入压力下降，流量和效率降低明显，扬程和功率变化较小。
0360 离心泵输水温度变化时，对 有明显影响。
A.流量 B.扬程 C.功率 D.有效汽余量
提示：水温度化时粘度变化小，对工况点影响不明显，即工况参数基本不变，但饱和汽压改变，影响有效汽蚀余量。 0361 离心水泵改输燃料油时，如管理路状况不变，则流量 。
A.减小 B.增加 C.不变 D.变化情况不一定 提示：水改油粘度增加。
0362 离心泵在船上不用来作 。
A.货油泵 B.压载泵
C.舱底水泵 D.油水分离器的供水泵
提示：离心泵对液体扰动大，使水中油分乳化，不适于向油水分离器供水。
0363 离心泵双吸式叶轮如装反会 。
A.不能排液 B.过载
C.噪声增大 D.不影响使用 0364 离心泵有的将叶片外径切割变小，是为了 。
A.减轻重量 B.调整动平衡 C.提高效率
D.使运行工况参数降低，功率减小
提示：切割叶轮是降低泵特性曲线，相应降低工况点参数的一种方法。
0365 工作条件不变的离心泵如流量，扬程超过需要，为节省功
率，最佳的工况调节方法是 。
A.关小排出阀 B.开大回流阀
C.换变速电机 D.将叶轮外径车削减小
提示：切割叶轮比节流、回流调节效率高，比使用变速电机省。
0366 离心式压载泵抽排压载不真空引水装置失效，最方便的应
急引水方法是 。
A.关排出阀起动 B.从泵壳漏斗向泵内灌水
C.吸舷外帮助吸入管建立真空 D.外接真空泵
提示：吸舷外水并调节进水阀开度有“引射”吸入管中气体使吸入管真空度提高的作用。
0367 没有自吸能力的离心泵是 。
A.双流道式 B.底置水环泵式 C.双侧吸入式 D.离心旋涡泵式 0368 离心泵由正吸高改为流注吸高工作，封闭运转正常，全开
排出阀则电流过大，应 。
A.减小管路阻力 B.关小排出阀节流 C.减小排出管路静压头 D.开大旁通回流阀 提示：正吸高大流量时可能因出现稳定汽蚀而使泵曲线陡降，功率不致太大；而改流注吸高后这种现象不存在而功率增加。故采取使工况点向小流量方向移动的措施。 0369 离心泵输水时流量和扬程正常，但电机电流过大，不会是因为 。
A.电压过低 B.填料太紧
C.电流频率太高 D.叶轮碰撞泵壳 提示：流量、扬程正常表明输出功率正常，过电流应是机械损失大或电压低电流频率高则转速提高，流量、扬程也会提高。
0370 离心泵输送冷水时工作正常，输送热水时发生频率较高的
振动和噪音，有可能是发生了 现象。 A.共振 B.汽蚀 C.喘振 D.B+C
0371 离心泵向静压头较高的容器或可能形成的气囊的高流阻
管路供液时，扬程特性曲线为 形的离心泵可能发生喘振。
A.平坦型 B.陡降型 C.驼峰型 D.A或B或C
0372 离心泵输油时流量和扬程正常，电动机电流过大，不会是因为 。
A.电压过低 B.填料太紧 C.叶轮碰擦泵壳 D.油粘度太大 提示：油粘度大流量会降低。
0373 离心泵管理中下列各条正确的是 。
A.用润滑脂润滑的轴承应定期加满
B.泵轴弯曲不大时用铜捻棒冷击其凸起处 C.自吸离心泵应限制其自吸时间 D.泵壳漏水可用环氧树脂堵塞
提示：润滑脂加满轴承会发热；轴弯了应用铜棒冷击凹处使伸展；自吸时间太长对轴封和水润滑轴承不利；泵壳渗漏以焊补为宜。
0374 有的离心泵采用水润滑轴承，与油润滑轴承相比，下列说
法中不正确的是 。 A.功率损失小 B.承载能力大 C.工作温度低
D.要选用耐磨和摩擦系数小的材料
提示：水粘度比油粘度低得多，水润滑轴承承载能力较低。 0375 有流注吸高的离心泵，关排出阀运转时封闭排压不足，不会是 。
A.叶轮松脱或淤塞、破损 B.转速低或转向反
C.进入泵内液体含气多 D.吸入滤器部分脏堵
提示：吸入滤器部分堵塞在零流量时对排压无影响。 0376 有正吸高的自吸离心泵工作时吸入真空度较大，但不能正
常排水，不可能是因 。
A.吸高太大 B.吸入滤器堵塞 C.排出阀未开足 D.吸入阀未开足 提示：吸入真空度太大主要是因为吸高或吸入压力阻力大，可能引起汽蚀。
0377 离心泵吸排容器和管路状况未变，流量降低，不会是因 。
A.滤器脏堵 B.电机反转 C.密封环间隙过大 D.双吸叶轮装反 提示：双吸叶轮反装变成前弯叶片，流量会增加，但要过载。
0378 离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列方法不
正确的是 。
A.预热至600℃左右，先挂锡再黄铜气焊 B.焊完好待缓慢冷却后机械加工 C.加工后如静平衡试验不合格应补焊
D.静平衡试验不合格可铣去部分盖板校正
提示：静平衡试验不合格可铣去部分盖板来校正。
0379 国标规定未焊补过的离心泵水压试验的压力为 ，
时间不少于 ，铸件表面不渗漏。 A.额定压力的1.5倍，5min B.最大工作压力的1.5倍，5min C.额定压力的1.5倍，10min D.最大工作压力的1.5倍，10min
0380 国标规定补焊过的离心泵水压试验压力为 。
A.额定压力的1.5倍 B.最大工作压力的1.5倍
C.额定压力的1.7倍 D.最大工作压力的1.7倍
0381 有正吸高的自吸离心泵不能产生足够大的真空度，水吸不
上来，不会是因为 。
A.初次使用泵内未灌水 B.轴封失效
C.密封环间隙过大 D.吸入管接头漏气 0382 可串并联的立式离心泵两个叶轮吸入口 。
A.全向上 B.全向下 C.上轮向上，下轮向下 D.与C 相反
0383 可串并联的离心泵做 用时不应置于 状态。
A.消防泵，串联 B.压载泵，并联 C.舱底水泵，并联 D.冲洗甲板，并联 0384 两台离心泵单独向某系统供液时，能正常工作，只是流量
较小，现将其并联工作，一段时间后其中一台泵壳发热，可能是 。
A.流量太大 B.功率太大
C.扬程太高 D.发热泵流量为零 提示：两台封闭扬程不等的离心泵，并联工作时如管路阻力大，工作扬程超过小泵的封闭扬程，有止回阀时该泵流量为零，可能发热。 0385 两台同型离心泵，单独向某系统供液时工作扬程接近封闭
扬程，如希望得到尽量大的流量，应 使用。 A.串联 B.并联
C.视液体性质而定 D.视排出容器高度而定
提示：分别画出离心泵串联和并联特性曲线，对比工况点流量。
0386 两台同型离心泵，单独向某系统供液时，工作扬程比额定
扬程低。如希望得到尽量大的流量，应 使用。 A.串联 B. 并联
C.视液体性质而定 D.视排出容器高度而定
提示：同上。
0387 离心泵原先在额定工况工作，开大排出阀后 。
A.工作扬程增大 B.轴功率减小 C.效率增加 D.允许吸入真空度降低
提示：开大排出阀后流量流阻降低，管路特性曲线变平，