C.轴向间隙增大 D.轴向间隙减小
提示：工作压力增加后叶轮轴向推力增加，向吸口移动。 0315 设平衡盘的离心泵在工作压力减小后平衡盘的 。
A.径向间隙增大 B.径向间隙减小 C.轴向间隙增大 D.轴向间隙减小 提示：与上题相反。
0316 离心泵单吸闭式叶轮后盖板密封环以内近泵轴处开有若
干圆孔是用来 。
A.调节流量 B.调整叶轮动平衡 C.使叶轮轴向力平衡 D.减轻叶轮重量 提示：是平衡孔。
0317 离心泵叶轮设平衡孔会降低 。
A.容积效率 B.水力效率 C.机械效率 D.A+B 提示：设平衡孔的叶轮前、后密封环都有内漏泄，而且自平衡孔流入叶轮的液体会扰乱叶轮内液体的流动。 0318 离心泵叶轮设平衡管会降低 。
A.容积效率 B.水力效率 C.机械效率 D.A+B 提示：设平衡管虽不扰乱叶轮内流动，但内漏泄仍会增加。 0319 离心泵叶轮的平衡孔开在 上。
A.前盖板 B.后盖板 C.A+B D.A或B
0320 设有平衡孔的离心泵叶轮在 处设有密封环。
A.前盖板 B.后盖板 C.A+B D.A或B
0321 设有平衡管的离心泵叶轮在 处设有密封环。
A.前盖板 B.后盖板 C.A+B D.A或B
0322 工况离心泵理论上会产生不平衡液压径向力。
A.导轮泵在设计 B.导轮泵在非设计 C.涡壳泵在设计 D.涡壳泵在非设计 0323 离心泵关小排出阀时，其轴向推力 。
A.增大 B.减小 C.不受影响 D.因泵而异 0324 离心泵开大旁通阀时其轴向推力 。
A.增大 B.减小 C.不受影响 D.因泵而异 0325 Δha、Δhr、Δhc分别代表有效、必需和临界汽蚀余量，
为了泵能避免发生汽蚀要求 。 A. Δha≥Δhc B. Δha≥Δhr
C. Δha≥100%Δhc（两者差值不小于0.5m） D. Δha≥100%Δhr（两者差值不小于0.5m） 0326 离心泵汽蚀破坏主要发生在 。
A.叶片进口背面靠前盖板处 B.叶片进口正面靠前盖板处 C.A或B
D.叶轮外缘叶片及盖板、涡壳或导轮处
提示：汽蚀损坏不是发生在产生气泡处，而是在气泡消失处。
0327 离心泵汽蚀破坏不会发生在 。
A.叶片出口处 B.涡壳或导轮
C.叶片进口处 D.叶轮外缘处盖板 0328 离心泵发生汽蚀不会产生的现象是 。
A.流量和扬程减小
B.产生600~25000Hz的噪音和振动 C.扬程降低
D.出口液体带大量气泡
提示：发生汽蚀时出口处压力升高气泡即消失。 0329 汽蚀余量取决于吸、排条件而与泵无关。
A.必需 B.临界 C.有效 D.B和C
0330 叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处 压力头之差。
A.液体压力头与泵内压力最低处 B.液体压力头与液体气化时
C.总水头与泵内压力最低处 D.总水头与液体气化时
0331 不会使离心泵的必需汽蚀余量改变的是 。
A.泵进口部分形状 B.泵的转速 C.泵的流量 D.吸入液体温度 0332 会使离心泵的必需汽蚀余量降低的是 。
A.液体温度降低 B.吸上高度降低 C.吸入管流阻降低 D.泵进口部分形状改善
0333 不会使离心泵有效汽蚀余量降低的是 。
A.排出高底降低 B.排出容器压力降低
C.排出管阻力降低 D.泵转速降低
提示：前三项都会使流量增加，吸入管阻力增大，吸入压力降低。而转速低时流量减小，吸入压力升高。 0334 不会使离心泵有效汽蚀余量降低的是 。
A.关小吸入阀 B.开大旁通阀 C.关小排出阀 D.开大排出阀
提示：开大旁通或排出阀流量增大，关小吸入阀吸入阻力增大，都会吸入压力下降。
0335 不会使离心泵有效汽蚀余量降低的是 。
A.液体温度增加 B.吸上高度增加 C.吸入管阻力增大 D.泵进口部分形状不理想
提示：泵进口部分形状影响必需汽蚀余量。 0336 会使离心泵有效汽蚀余量降低的是 。
A.泵转速降低 B.液体温度降低 C.泵进口部分形状不理想 D.泵扬程降低
提示：转速（流量）和液温减小使Δha增加，扬程降低则流量增加，使Δha减小。
0337 当泵扬程或效率下降（2+k/2）%时的汽蚀余量是（k指泵
的型式数） 汽蚀余量。
A.必需 B.有效 C.装置 D.临界
0338 离心泵的的临界汽蚀余量是指泵的 下降
（2+k/2）%时的汽蚀余量（k指泵的型式数）。 A.流量 B.扬程 C.效率 D.B或C
0339 为提高离心泵装置的抗汽蚀性能，设计上的措施不包括 。
A.增大有效汽蚀余量 B.增大必需汽蚀余量 C.用抗汽蚀材料造叶轮 D.提高通流部分表面光洁度
提示：为了防止汽蚀应减小必需汽蚀余量。
0340 离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括 。
A.增大必需汽蚀余量 B.减小装置有效汽蚀
余量
C.用抗汽蚀材料造泵壳 D.提高通流部分表面光洁度
提示：降低通过部分表面粗糙度可以减小液体进泵的压降。 0341 离心泵发生汽蚀后很容易断流。
A.低比转速 B.中比转速 C.高比转速 D.A+B 提示：低比转速叶片细长，流道窄，易被气泡阻塞。 0342 离心泵进口气泡发生但尚未明显影响到泵性能的情况 。
A.称稳定汽蚀 B.称不稳定汽蚀 C.称潜伏汽蚀 D.不算是汽蚀 0343 离心泵的潜伏汽蚀发生在 时。
A.有效汽蚀余量Δha小于必需汽蚀余量Δhr B. Δha=Δhr
C. Δha>Δhr，但前者接近后者 D. Δha接近临界汽蚀余量hc
0344 离心泵有效汽蚀余量低到一定程度，叶轮流道内形成汽、
水两相区，振动和汽蚀破坏不明显，称为 汽蚀。 A.潜伏 B.隐性 C.稳定 D.不稳定
0345 离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是 。
A.开大排出阀 B.关小吸入阀 C.开大旁通阀 D.关小排出阀 提示：减小流量可以提高有效汽蚀余量。
0346 防止离心泵发生汽蚀的有效措施不包括 。
A.常洗吸入滤器 B.防止吸入液体温度过高
C.降低吸上高度 D.采用较粗的排出管 提示：增大排出管径只能提高流量，不会使有效汽蚀余量增加。
0347 离心泵发生汽蚀现象时，可采用的有效措施不包括 。
A.降低转速 B.降低吸入液体温度 C.关小排出阀 D.开大排出阀
提示：前三项可提高有效汽蚀余量，开大排出阀则流量增加，有效汽蚀余量减小。
0348 减轻或消除泵汽蚀的方法很多，但 不适用。
A.降低输送液体温度 B.降低吸入管路阻力 C.降低流量 D.切割叶轮
0349 船用离心泵需向压力较高容器供液时，最常用的方式是 。
A.用大直径叶轮 B.提高转速 C.用多级泵 D.用并联泵
提示：增大叶轮直径和提高转速的办法来增加扬程较受限制，多级离心泵更为常用。
0350 离心泵提倡关排出阀起动是因为这时泵的 。
A.扬程最低 B.效率最高 C.起动功率最小 D.工作噪音最低 提示：零流量时离心泵的扬程为额定扬程的1.1~1.3倍，功率为额定功率的35%~50%，效率为0。
0351 离心泵如果 会增加发生汽蚀的可能性
A.采用双级叶轮 B.泵安装高度降低 C.泵的转速提高 D.减少了吸入管路的长度
0352 在日常管理工作中，为防止离心泵“气蚀”现象的发生，
采取的有效措施是 。 A.增加泵的转速
B.清通滤器，减小吸入管中的阻力 C.使用旁通法调节泵的流量 D.采用封闭起动
0353 下列消除离心泵汽蚀的措施中， 是无效的。
A.降低泵的转速 B.降低液体温度 C.降低吸水管高度 D.关小吸入阀
0354 关小离心泵的排出阀后，泵本身的工作压头 ，管
路中的有效压头将 。
A.增加，降低 B.降低，降低 C.不变，降低 D.降低，增加 0355 对离心泵，关闭排出阀起动时 。
A.压头最高，轴功率最小，效率最高 B.压头最高，轴功率最小，效率最低 C.压头最低，轴功率最大，效率最低