三、电动操作机构分合闸指示器应与实际状态相符。机构箱密封良好，部件完好无锈蚀。
四、手动操作机构应加锁。
第27条 巡视负荷开关时，除一般项目和要求外，还应注意以下几点： 一、接触部分、触头或软连接应无变色、无发光及异声。 二、各种传动及连接零件无变形、损坏。
第28条 巡视接地保护放电装置时，除一般项目和要求外，还要注意以下几点： 一、放电电容器应无渗漏油、膨胀、变形。 二、放电间隙应光滑，无烧损现象。 三、动作次数计数器应指示正确。
第29条 巡视电容补偿装置时，除一般项目和要求外，还要注意以下几点： 一、电容器外壳应无膨胀、变形、接缝应无开裂、无渗漏油。 二、熔断器、放电回路及附属装置应完好。
三、电抗器无异声异味，空心电抗器线圈本体及附近铁磁件无过热现象；油浸式电抗器油位正常符合要求，无渗油现象。
四、室内温度应符合规定，通风良好。
第30条 巡视高压母线时，除一般项目和要求外，还要注意以下几点： 一、多股线应无松股、断股。 二、硬母线应无断裂、无脱漆。
第31条 巡视电缆及电缆沟时，除一般项目和要求外，还要注意以下几点： 一、电缆沟盖板应齐全、无严重破损，沟内无积水、无杂物。
二、电缆外皮应无断裂、无锈蚀，其裸露部分无损伤。电缆头及接线盒密封良好，无接头发热、放电现象。
第32条 巡视端子箱时，除一般项目和要求外，还要注意以下几点： 一、箱体应清洁、牢固，不倾斜，密封良好，箱体内外无严重锈蚀。
二、箱内端子排应完好、清洁、连接整齐、牢固、接触良好。闸刀接触良好、无烧伤，熔断器不松动。
第33条 巡视避雷器时，除一般项目和要求外，还要注意以下几点： 一、各节连接应正直，整体无严重倾斜，均压环安装应水平。 二、放电记录器应完好。
第34条 巡视避雷针时，除一般项目和要求外，还要注意：避雷针应无倾斜、无弯曲，针头无熔化。
第35条 整流电源装置巡视项目和要求如下：
一、整流变压器、磁饱和稳压器无异音、异味和过热。 二、整流元件无过热及放电痕迹。电容器无膨胀和渗油。 三、直流母线电压符合规定。
第36条 蓄电池组巡视项目和要求如下：
一、蓄电池容器完好，表面清洁，碱性蓄电池无爬碱现象。 二、电池极柱间连接片及连接线安装牢固，接触良好，无腐蚀现象。 三、蓄电池部件完好，无脱落、损坏。 四、检查蓄电池电解液的液面高度应符合要求。 五、测量领示电池的电压，应符合规定。
充电设备运行正常，蓄电池切换器位置正确，浮充电流、蓄电池放电电流正常，检查交直流绝缘监测表指示情况。
第37条 控制室巡视项目和要求如下：
一、各种盘（台）上的设备清洁，锈蚀面积不超过规定，安装牢固。 二、模拟盘与实际运行方式相符。 三、试验信号装置和光字牌应显示正确。
四、表计指示正正常，蓄电池切换器位置正确，浮充电流、尾电池放电电流正常，自动记录表计运行正常。检查交直流绝缘监视表指示情况。
五、转换开关、继电保护和自动装置压板以及切换开关的位置、标示牌应正确，并与记录相符。
六、开关、熔断器、端子安装牢固，接触良好，无过热和烧伤痕迹。
七、继电器外壳和玻璃完整、清洁，继电器内部无异音，接点无抖动、位置正常，信号继电器无掉牌。
八、成套保护、故障点探测仪工作正常。
九、二次回路熔断器（或空气开关）、信号小刀闸投退位置应正确，端子排的连片、跨接线应正常。
十、硅整流器和储能电容器连接牢固，容量足够，交流电源正常供电。 十一、事故照明切换正常。 设备运行
第38条 长期停用和检修后的变压器，在投入运行前除按正常巡视项目检查外，还要检查下列各项：
一、分接开关位置应合适且三相一致，有载调压开关位置应符合要求，相位符合要求。
二、各散热器、油枕、热虹吸装置、防爆管等处阀门应打开，散热器、油箱上部残存的空气应排除。
三、按规定试验合格。 四、保护装置应正常。
五、检修时所做的安全设施应拆除，变压器顶部应无遗留工具和杂物等。 第39条 变压器并联运行的条件如下： 一、接线组别相同。 二、电压比相同。 三、短路电压相同。
对电压比和短路电压不相同的变压器，在任何１台都不会过负荷的情况下可以并联运行。
当短路电压不相同的变压器并联运行时，应适当提高短路电压较大的变压器的二次电压，以充分利用变压器容量。
第40条 在正常情况下允许的牵引变压器过负荷值，根据制造厂规定的技术条件及负荷情况由铁路局制定。
在事故情况下允许的变压器过负荷值可参照下表执行。 过负荷（％） 持续时间 器 （分钟） 器 其他变压120 30 15 7.5 3.5 1.5 牵引变压30 120 60 45 75 20 100 10 140 5 200 2 当变压器过负荷运行时，对有关设备要加强检查： 一、监视仪表，记录过负荷的数值和持续时间。
二、监视变压器音响和油温、油位及冷却装置的运行状况。
三、检查运行的变压器、断路器、隔离开关、母线及引线等有无过热现象。 四、注意保护装置的运行情况。
第41条 当变更变压器分接开关的位置后，必须检查回路的完整性和三相电阻的均一性，并将变更前后分接开关的位置及有关情况记入有关记录中。
第42条 变压器在换油、滤油后，一般情况下，应待绝缘油中的气泡消除后方可运行。
第43条 运行中的油浸自冷、风冷式变压器，其上层油温不应超过８５℃；风冷式变压器当其上层油温超过５５℃时应起动风扇。
当变压器油温超过规定值时，值班人员要检查原因，采取措施降低油温，一般应进行下列工作：
一、检查变压器负荷和温度，并与正常情况下的油温核对。 二、核对油温表。
三、检查变压器冷却装置及通风情况。
第44条 当变压器有下列情况之一者须立即停止运行： 一、变压器音响很大且不均匀或有爆裂声。 二、油枕、防爆管或压力释放器喷油。
三、冷却及油温测量系统正常但油温较平素在相同条件下运行时高出１０℃以上或不断上升时。
四、套管严重破损和放电。
五、由于漏油致使油位不断下降或低于下限。
六、油色不正常（隔膜式油枕除外）或油内有碳质等杂物。 七、变压器着火。 八、重瓦斯保护动作。
九、因变压器内部故障引起差动保护动作。
第45条 断路器要建立专门记录，逐台统计其自动跳闸次数，当自动跳闸次数达到规定数值时应进行检修。
发现断路器拒动时应立即停止运行。
断路器跳闸时，发生严重喷油、喷瓦斯或发现油内含碳量很高或气体颜色极不正常、气压低于下限值、触头严重烧伤、不对位时应立即停止使用。
断路器每次自动跳闸后，要查明原因，采取措施尽快地恢复供电。同时值班人员要对断路器及其回路上连接的有关设备均须进行检查，具体项目和要求如下：
一、油断路器：是否喷油，油位、油色是否正常。
气体断路器：气体的颜色、压力是否正常；对处于分闸状态的断路器应检查其触头的烧伤情况。
真空断路器：真空灭弧室是否有损坏。
二、变压器的外部状态及油位、油温、油色、音响是否正常。 三、母线及引线是否变形和过热。 四、避雷器是否动作过。
五、各种绝缘子、套管等有无破损和放电痕迹。 第46条 直流操作母线电压不应超过额定值的±５％。
切换器及各接点要经常保持清洁，转动部分润滑良好，接点表面平滑。 带电清扫切换器的手风器要有绝缘咀。
蓄电池正常运行时不得任意用切换器调整母线电压。用切换器调节电压时，要先检查附加电阻，确认良好后，方能操作。每次操作后要检查滑动接点的位置，不得停留在两固定接点之间。
第４7条 运行中的蓄电池，应经常处于浮充电状态，并定期进行核对性充放电。