华能德州电厂三期工程5号机组 汽轮机整套启动调试方案
6.5.4.8 当汽机转速升至200--300r/min时,在CRT上选择关闭阀门,检查阀门关闭, 现场进行摩擦检查;
6.5.4.9当转速达到100r/min时,恢复转速控制,目标转速800r/min，当转速达到800r/min时，保持1小时磨合及检查振动情况，然后升速到2500r/min,保持至少30分钟，并投入WOBBULATOR摆频，检查轴承振动、润滑油温（>38℃）和汽机温度，继续升速；
6.5.4.10 转速升至3000r/min时,注意检查高压缸末级金属温度应小于440℃; 6.5.4.11全面记录机组参数,全面测量轴承振动;
6.5.4.12 定速后,检查运转层润滑油压>0.117MPa, EH油压>10.34—11.72MPa; 6.5.4.13 3000r/min打闸试验,可在转速800r/min以下重新复位,冲转; 6.5.4.14 重新升速至3000r/min, ETD1、ETD2、ETSV试验; 6.5.4.15 汽门严密性试验:
3000r/min运行,高压旁路关闭,将主蒸汽压力提高到50%即8.35MPa额定压力以上,进行高压调速汽门和高压主汽门严密性试验操作,试验过程中注意高压缸排汽温度的变化；
6.5.4.14电气试验；
6.5.4.16手动同期,并网,带3%额定负荷,投入有关保护; 6.5.4.17 并网后投入润滑油温度自动, 检查油温应为43-52℃;
6.5.4.18 选择目标负荷165MW(25%额定负荷),负荷达到后,暖机3小时。负荷100MW时,注意B组疏水应自动关闭,并关闭应手动关闭的疏水门;
6.5.4.19 在暖机过程中,进行FA及PA进汽方式的互相切换,检查各调门动作情况,负荷变化情况,最终回到FA方式;
6.5.4.20 暖机完成后,进行实际超速保护跳闸试验, 检查7r/min顶轴油泵自动投入, 0转速时盘车自动投入,记录机组惰走时间； 6.5.4.21 总启动第一阶段完成. 6.6 第二阶段(汽轮机温热态启动)
根据缸温情况判断机组冷热状态,选择全自动冲转方式, 逆流预暖,中压缸启动. 6.6.1 汽机及MARK-V复位,选择MARK-V在AUTOMATIC 方式,选择CLE为MEDIUM; 6.6.2 在MARK-V自动执行OIL PUMP TEST和HYDRAULIC PUMP TEST 时,注意检查交直流润滑油泵和EH油泵的自动切换和自动启动正常,电流及出口压力正常;
6.6.3 在MARK-V自动执行转子及阀室预暖的过程中, 应注意监视各蒸汽阀门和疏水门动作正常,缸温及转子温度正常升高;
6.6.4 选择BYPASS IN MODE 及REVERSE FLOW 方式,采用中压缸启动.(解除汽机和旁路之间的协调).在ADMISSION MODE SELECTION 画面上选择进汽方式为FA;
6.6.5选择AUTO ROLL OFF START, MARK-V ATS自动选择合适的目标转速,升速率,MSVs及RSVs全开,CVs全关,IVs开启汽机开始升速. 检查盘车自动脱开,盘车电机自动停止,
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否则手动停止;
6.6.6 根据需要进行摩检;
6.6.7 检查合格后,ATS自动设定下一目标转速,当转速>7r/min时检查顶轴油泵自动停止;
6.6.8 当ATS自动在任何转速进行转速保持后,立即查找原因并消除,使ATS恢复升速,在原因未查明前,不要试图超越HOLD;
6.6.9 当转速升高至2250r/min时,注意检查高压缸温度,确认RFV和BVV打开; 6.6.10 升速至额定转速3000r/min,MARK-V自动进行保护试验; 6.6.11 保护试验合格后,全面检查机组一切正常,选择自动同期方式; 6.6.12 并网后MARK-V自动给机组带上3%初始负荷
6.6.12.1 检查大机润滑油温,发电机氢温及定子冷却水正常;
6.6.12.2检查VPL TRAKING,MSPL 和GOVERNOR NON REGULATING 自动投入;
6.6.12.3 检查各段抽汽逆止门(5ES-FV-211, 5ES-FV-231, 5ES-FV-251, 5ES-FV-391, 5ES-FV-371)开启,高低加随机滑启,加热器水位正常,疏水正常;
6.6.13 投入有关保护,根据需要投入氢气冷却器,当机组完成高中压缸转换,带10%额定负荷以上稳定后,进行调速保安系统试验: a)阀门活动试验；
b)超速试验ETD1/ETD2、ETSV动作试验； c)跳闸预测（TRIP ANTICIPATOR）试验；
d)中调门触发器（INTERCEPT VALVE TRIGGER）试验，66MW负荷左右； e)功率不平衡（PLU）试验，264MW负荷以上； f)早期阀门动作（EVA）试验；
6.6.14 手动设定负荷上限, 监视MARK-V 自动设定目标负荷值和升负荷率,负荷给定值增加,机组负荷上升. 也可在MODE SELECTION 画面上投入UMC子方式, 在UMC上设定LOAD SETPOINT 和TARGET 进行升负荷;
6.6.15 继续升负荷至FINAL TARGET LOAD , 当升至最终目标负荷时,检查CRT上出现AT SET LOAD;
6.6.16 配合锅炉投粉,投CCS的TF方式逐渐升负荷, 退出油枪, 洗硅; 6.6.16.1 当>30%额定负荷时,启动一台汽泵与电泵并列运行; 6.6.16.2 当>50%额定负荷时,启动另一台汽泵; 6. 6.16.3停电泵,置自动;
6.6.17 负荷80%以下进行汽门活动试验; 6.6.18 抽汽逆止门活动试验;
6.6.19 负荷80%以上进行真空严密性试验
6.6.19.1 关闭抽空气门方式, 试验持续5分钟，每隔一分钟记录一次读数;
6.6.19.2详细记录此一过程机组真空的变化：初始值、变化值、结束值，如真空值下降
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较快或下降至报警值以下，则停止试验恢复正常运行; 6.6.19.3 试验完毕，开启空气门；
6.6.19.4每分钟真空下降平均值应不大于0.133kPa为优秀，不大于0.266kPa为良好，不大于0.399kPa为合格，超过0.399kPa为不合格。
6.6.20 锅炉制粉系统投入正常运行,化水合格后, 逐渐升负荷至满负荷; 6.6.21 满负荷工况稳定后, 全面记录机组运行数据;
6.6.22 指挥部根据情况降负荷至50%额定负荷,进行甩50%负荷试验; 6.6.23 机组重新启动,至满负荷,进行甩100%额定负荷试验. 6.6.24 第二阶段结束.
6.7 第三阶段(热态全自动中压缸启动方式) 6.7.1启动方式同第二阶段；
6.7.2 满负荷时运行168小时，停机消缺。 6.8 冲转注意事项
6.8.1 MARK-V 自动方式下,ATS根据HP和RHT自动给出升速率,半自动时需要选择,当转速<200r/min,转子热应力为负值时,升速率应选FAST,当热应力大于50%时,应选SLOW,其他情况选MEDIUM.汽机在800r/min以下运行时间不应超过5分钟;
6.8.2 手动改变阀位设定值VPL的速率有快慢两种:FAST-1%/s,SLOW-0.04%/s; 6.8.3 手动转速匹配速率选择有两种方式,FAST-0.2%/s,SLOW-0.1%/s; 6.8.4 在全周进汽和部分进汽之间转换: SLOW 切换—30min MEDIUM切换—10min NORMAL切换—5min FAST切换—1min
6.8.5 手动同期调节转速时有两种选择: FAST-0.2%/s,SLOW –0.1%/s; 6.8.6 在自动方式下,ATS暖机后,应查明原因消除,不能随意超越;
6.8.7 冲转过程中振动<800r/min为<0.076mm,跳闸0.102mm;>800r/min为<0.152mm,跳闸0.229.当振动过大需要降低转速时,可以CLOSE VALVE. 6.8.8 冲转过程中,排汽缸喷水应一直投入;
6.8.9 半自动方式下,运行人员可以通过LOAD HOLD手动选择暖机,在自动方式下,MARK-V自动进行暖机;
6.8.10 主再热汽温度下降<56℃/15min,超过83.3℃/15min应打闸停机;
6.8.11 蒸汽密封母管温度突降,高中压缸下部温度突降,上下温差>28℃,推力轴承磨损报警或跳闸时,汽机有可能进水,应立即采取措施; 6.8.12 暖机结束的规定
1) TURNING GEAR 预暖, 高压缸第一级金属温度149℃ 连通管温度54℃
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2) 2500r/min暖机, 连通管温度 93℃ 3) 7—10%负荷, 连通管温度 177℃
6.8.13 在半自动方式下,当应力过大时,应使用RUN BACK,加热时为+,冷却时为-,可用进汽方式选择控制应力;
6.8.14当负荷?30%，检查轴封供汽调阀逐渐关小，汽机切换为自密封方式; 6.8.15当冷再压力满足要求时，检查辅汽供汽切换至冷再供汽;
6.8.16当四抽汽压力?辅汽汽源压力，40%额定负荷检查辅汽汽源切至抽汽。 6.9汽轮机停止
汽轮机停止有正常滑参数方式停止和事故停止两种。停机过程发生事故的概率远远高于启动过程，因此，停机过程的操作及监视要特别加强和重视。 6.9.1正常滑参数停机步骤 6.9.1.1机组停止前的准备工作
a) 单元长接停机命令后，通知燃料、化学、除尘、网控、集控等各单位做好停机准备；
b) 按检查卡规定进行机组停运前的全面检查，并将存在的缺陷详细记录在缺陷记录本上；
c) 检查燃油系统中各参数正常，对所有油枪进行试投，发现有缺陷的油枪联系检修人员进行处理；
d) 对锅炉全面吹灰一次，投油后，空预器应每2小时吹灰一次； e) 核对所有水位计指示正确； f) 检查电动给水泵组备用良好；
g) 备用交流润滑油泵、直流润滑油泵启动试验； h) 顶轴油泵及盘车启动试验；
i) 备用交流密封油泵、直流密封油泵启动试验； 6.9.1.2 机组停止方式
a) 机组级(UNIT CONTROL)
b) 组级(GC),子组级(SGC),子回路(SLC),单操(SDC)
c) 根据机组控制方式选择机组停机操作方式.当选择BF方式或基本方式减负荷时,当MARK-V在自动方式时,设定了目标负荷后,ATS将根据自身提供的负荷变化率来降负荷,以保证汽机应力符合要求;当MARK-V在半自动方式时,运行人员 应根据LOAD CONTROL CRT画面提供的RECOMMENDED LOADING RATE选择合适的降负荷率. 若停机检修，则AMS切至PA方式，若停机备用，则AMS切至FA方式；
6.9.1.3 单元机组GC,SGC,SLC,SDC停运
a) 在协调方式下,降负荷至60%额定负荷,主、再热蒸汽温度维持在正常范围； b) 解除CCS协调，汽机按TF方式运行，炉按FUEL MASTER 手动方式运行； c) 启动电动给水泵，正常后并入给水系统；
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d) 停止一台汽泵运行；
e) 继续手动降低FUEL MASTER定值，机组负荷降低至40%额定负荷，停第二台汽动给水泵运行；
f) 机组达到15%额定负荷，注意B组疏水及各抽汽管道疏水应自动开启；
〃主蒸汽管道疏水； 〃冷、再热汽管道疏水； 〃中联门后疏水； 〃高压缸本体疏水；
〃高、中、低压抽汽管道疏水； 下列疏水应手动开启：
〃#1、#2、#3、#5、#6抽汽管道抽汽逆止门后手动疏水门； 〃#4抽汽管道抽汽逆止门后手动疏水门； 〃#4抽至除氧器电动门后手动疏水门； g）负荷降至60MW以下，启动汽机SGC停止程序； h）减负荷过程中注意事项
〃在降负荷之前应将进汽方式由PA切至FA；
〃在降负荷过程中，当发现汽机应力大于允许应力的80%时，应减小降负荷率，甚至停止减负荷；
〃停机过程中，机炉应协调好。应维持汽包水位、炉膛压力稳定，降温、降压不应有回升现象；
〃监视调整主、再热汽温降速率，金属温降速率，控制热应力在允许范围内，汽温在15min内下降83.3℃应打闸停机；
〃监视机组振动、胀差、缸胀、轴向位移，偏心及瓦温正常，机内无异音； 〃监视轴封汽源、辅汽汽源、除氧器汽源的切换，除氧器汽源切换后，启动除氧循环泵运行；
〃监视凝汽器真空，低压缸排汽温度正常，如排汽温度升至60℃，应检查后缸喷水自动投入正常；
〃检查发电机密封油系统运行正常；
〃监视各加热器水位正常，尤其应注意#3高加疏水的动作情况；
〃机组应避免在60MW以下停留，低于该负荷应迅速降负荷至0，打闸停机。 6.9.1.4 BF基本方式减负荷,采用MARK-V 自动方式减负荷:根据要求的最小停机负荷设定LOAD TARGET ,降负荷率由ATS自动给出;RAPID UNLOAD置OFF.也可以在MODE SELECTION 画面上投入UMC子方式,在UMC上设定LOAD SETPOINT 和TARGET进行减负荷.CV和IV 同时关小,共同参与减负荷.HPBPV和LPBPV打开控制压力.
6.9.1.5 BF基本方式减负荷,MARK-V采用半自动方式,根据要求的最低停机负荷设定LOAD TARGET,选择LOAD RATE 小于或等于LOAD CONTROL CRT画面上显示降速率的建议
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