中铁隧道集团有限公司 连续墙钢筋笼吊装安全专项方案
土层、泥炭质土层、圆砾层、有机质粘土层、粘土层、粉土层、粉砂层及砂砾层。车站连续墙底主要位于〈9-2-1〉粘土层及〈9-3-1〉粉质粘土层中。 2.3.2 水文地质
本工程场地东南侧分布的地表径流为金汁河，水量受季节影响较大，该地表径流对场内地下水开形成补给关系，地下水含量较丰富。地下水有上层滞水和孔隙潜水，总体富水性中等。 2.3.3 地质评价
由上可见，大树营站地表表层土均为杂填土，其均匀性差、强度低、压缩性高，正常状态下，其地基承载力为90Kpa，难以满足重型机械行走。因此，对履带吊机行走范围进行C20钢筋混凝土硬化，钢筋采用单层υ16@150×150钢筋网片，混凝土厚度25cm，以满足履带吊机行走要求，并可防止吊车行走引起的地基变形。
三、吊装施工总体部署
3.1 吊装总体组织
本工程地下连续墙钢筋笼采用整体加工、双机抬吊、空中回直入槽的施工工艺。钢筋笼吊装拟选择一台150t履带式起重机为主吊，一台70t履带式起重机为副吊，钢筋笼起吊点横向设3点、纵向设4点共计12个吊点，主吊分别司吊笼顶（上部）6点，副吊司吊笼底（下部）6点。起吊时先主吊起吊钢筋笼顶部，同时副吊起吊钢筋笼下部，使钢筋笼缓慢离开加工平台，通过调整主、副吊提升的速度及位置来改变钢筋笼的角度并逐步使其垂直，然后拆除副吊索具并移开副吊，用主吊将钢筋笼移到槽段边缘，对准槽口缓慢下放到设计标高后固定在导墙上，最后卸掉主吊索具。 3.2 吊装组织管理架构
选派有过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理人员对连续墙钢筋笼吊装工程进行施工技术管理，以项目部生产负责人为第一责任人进行现场的全面安全技术管理。
根据大树营站施工组织情况，现场成立一个吊装安全技术组织机构，负责连续墙钢筋笼吊装施工，主要管理人员见表3.01。 昆明市轨道交通3号线工程大树营站
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表3.01 起重吊装管理人员表
序号 1 2 3 4 5 6 职务 吊装工程总指挥 现场安全总监 专业技术员 专业技术员 专职安全员 质检工程师 姓名 张承黔 陈建 牛斌 周汉斌 王英辉 任玉龙 3.3 劳动力投入计划
为保证安全、优质、快速的实施本工程任务，选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员，从事吊装作业。吊装及安装人员所在单位具有相应吊装资质，参加吊装施工人员经过培训教育并考核合格。主要劳动力投入计划见表3.02。
表3.02 劳动力计划表
序号 1 2 4 5 6 7 8 9 工种 焊工 钢筋工 起重司机 司索工 信号工 电工 吊装区交通指挥员 吊装警戒人员 合计： 26 人数（个） 8 8 4 6 4 2 2 2 36 备注 连续墙钢筋笼加工 连续墙钢筋笼加工 3.4 机具设备投入
拟投入吊装机械设备见表3.03。
表3.03 机械设备配置表
序号 1 2 名 称 履带吊 履带吊 规 格 150t 70t 单位 台 台 数量 1 1 备 注 配100t吊钩 配65t吊钩 7
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3 4 5 6 5 6 7 8 9 钢丝绳 钢丝绳 钢丝绳 钢丝绳 卸扣 卸扣 卸扣 卸扣 对讲机 υ43mm υ36.5mm υ36.5mm υ36.5mm 35t 30t 20t 16t 根 根 根 根 个 个 个 个 个 2 2 6 6 4 4 12 12 4 单根长度2.2m 单根长度2.2m 单根长度18.2m 单根长度8.2m 钢筋笼吊装 钢筋笼吊装 钢筋笼吊装 钢筋笼吊装 吊装指挥用 4、连续墙钢筋笼吊装方案
4.1 连续墙钢筋笼自重及重心计算
⑴．钢筋笼重量
经计算，本工程单幅最重钢筋笼为Ⅱ型6.0m幅（双侧工字钢接头）钢筋笼，单幅最大重量G=36.394≈36.4t。
⑵．钢筋笼重心 i=∑M/∑G
式中：i—钢筋笼重心至笼顶或侧边距离（m）
∑M—钢筋笼总弯矩（Kg.m） ∑G—钢筋笼总重量（Kg）
钢筋笼重心在第Ⅲ象限中计算并取值，本次计算Ⅰ型6.5m（双侧工字钢接头）、Ⅱ型6.0m（双侧工字钢接头）两种规格，见表4.01。
表4.01钢筋笼重心计算表
序号 1 2 G （kg） M（Kg.m） 竖向 横向 i（m） 备注 竖向 横向 3.244 2.997 -545090.43 112658.1 -15.697 -607190.32 109083.9 -16.684 钢筋笼规格 Ⅰ型6.5m双侧工字钢 34725.57 Ⅱ型6.0m双侧工字钢 36394.63 通过计算可知，Ⅱ型6.0m双侧工字钢钢筋笼重量最大：约36.4t，其重心基本位于钢筋笼中心位置，故取Ⅱ型6.0m双侧工字钢钢筋笼吊装为研究对象，昆明市轨道交通3号线工程大树营站
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进行吊装方案说明及吊装安全性验算。 4.2 连续墙吊装方法
连续墙钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。由于连续墙钢筋笼自重达36.4t，现场以150t履带吊作为主吊，一台70t履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。钢筋笼吊放具体分八步走：
第一步：指挥150t、70t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸甲；
第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊，见图4-01；
70t副吊
150t主吊
图4-01 双机抬吊钢筋笼示意图
第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查下部钢筋笼是否平稳，然后150t吊机起钩，根据下部钢筋笼尾部距地面的距离，随时指挥副机配合起钩，见图4-02；
70t副吊
150t主吊
图4-02 双机抬吊钢筋笼示意图
第四步：下部钢筋笼吊起后，150t吊机向左（或向右）侧旋转、70t吊机顺转至合适位置，让下部钢筋笼垂直于地面，见图4-03；
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150t主吊 70t副吊
图4-03 双机抬吊钢筋笼示意图
第五步：指挥起重工指挥卸除下部钢筋笼上70t吊机的起吊点卸甲，然后远离起吊作业范围；
第六步：指挥150t吊机行走至连续墙槽位附近，吊机行走应平稳，下部钢筋笼上应拉牵引绳，定位、吊放钢筋笼入槽；
第七步：钢筋笼下放至主吊点附近，插入梢棒临时支撑钢筋笼，将主吊吊点切换至笼顶吊筋；
第八步：钢筋笼整体下放到位后抄平，钢筋笼下放过程结束，进行下一道工序。
4.3 连续墙钢筋笼吊点设置 4.3.1 钢筋笼横向吊点设置
钢筋笼横向吊点设置考虑三点吊装，设连续墙横向长度为L，连续墙自身均布荷载为q，三个吊点位置分别为A、B、C，其计算简图如图4-04所示。
图4-04 三点起吊计算示意图
由工程力学知识知道，三点支承结构属一次超静定结构，去掉中间的支承联昆明市轨道交通3号线工程大树营站
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