塞，简称闭塞。
自动闭塞概念：用信号或凭证保证列车按照一定间隔 信号自动闭塞制度：时间间隔法、空间间隔法 闭塞种类：半自动闭塞、自动站间闭塞、自动闭塞
城轨交通闭塞实现方式：固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞
任务5通讯系统
城市轨道交通是一个技术密集的多专业、多系统交互融合互相支撑的复杂有机体，通信系统是运营指挥、服务乘客和传递各种信息的网络平台。
通信系统具有高技术、多系统、高可靠性、多接口、复杂的特点，主要由专用通信系统、民用通信系统、公安通信系统组成。
专用通信系统一般由传输、无线、公务电话、专用电话、广播、时钟、视频监控和乘客信息等子系统过程。
地铁通讯系统的组成：
（1）通讯传输系统：通讯系统中传输网络是其最重要的、最基础的组成；传输组网技术主要有：开放传输网络（OTN）、ATM、千兆以太网、SDH及基于SDH的MSTP、弹性分组环（RPR）、ASON（智能光网络）；城轨可以选择一个制式独立网，也可以多个制式混合网。
（2）无线系统：无线通讯系统是通讯系统重要的子系统之一，它是调度与司机通讯的重要手段，同时也是移动中的作业人员、抢险人员实现通讯的重要手段
（3）交换系统
（4）广播系统：是通信系统中的一个子系统，通过使用控制中心、车辆段、停车场的操作终端操作整条运营线、车辆段、停车场内广播，将语音传送到相应车站、车辆段；一般由正线（中心和车站）广播、车辆段广播、停车场广播这3个相互独立的子系统组成
（5）时钟系统正线：时钟系统通过全球卫星定位系统（GPS）为地铁工作人员和乘客提供统一的标准时间，并为通讯系统及其他有关系统（ATS、AFC、ISCS、SCADA）提供统一的标准时间信号，使各系统的定时设备与本系统同步，从而实现地铁全线的时间标准统一；时钟系统分为：中央级和站级。
（6）PIS系统：
PIS概述：乘客信息系统（简称PIS系统）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息的系统；
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PIS系统从结构上分：PIS系统从结构上分为中心子系统。车站子系统、网络子系统、车载子系统;
PIS系统从控制功能上分:信息源、中心播出控制层、车站（列车）播出控制层、车站（列车）播出设备
（7）CCTV子系统：地铁闭路电视系统是地铁运营管理现代化的配套设备，供控制中心调度管理人员、车站值班人员、站台工作人员及司机实时监控车站客流、列车出入站及旅客上下车情况，以提高运行组织管理效率
（8）电源系统的经典系统:
电源系统概述：地铁系统低压供电采用三相四线制配电、TN—S接地系统（即三相五线制配电）有两路独立的低头交流电源（385±15％、50Hz）
电源设备系统设备种类：交流供电、直流供电 电源供电方式： a交流、直流混合供电 b单独交流供电方式 c弱电综合交流方式
TETRA系统功能：编组功能、呼叫功能、录音功能、广播功能、系统网络管理功能、数据传输功能、故障弱化功能
TETRA系统组成：
（1）天线馈线系统：天线、馈线、和射频分配无源器件、 （2）中央信息交换控制系统 （3）无线终端
专用电话系统：专用电话系统是调度员和车站、车辆段值班人员指挥列车运行和下达调度命令的重要通讯工具，是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护提供指挥手段的专用通讯系统
调度电话系统：主要由调度总机、调度台、调度分机连接组成
任务6机电设备
环控系统概念：地铁环控系统就是通过采用通风或空调系统对地铁内部空气环境进行控制的系统；作用：提供舒适的环境、保证设备的正常运行。在紧急情况下送风排烟
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环控系统的组成：
（1）隧道通风系统：隧道通风系统是地铁安全的重要组成部分。可分为：a区间隧道通风系统b车站隧道通风系统
（2）车站通风空调系统：a大系统b小系统c水系统
设备运行模式：根据环境与设备监控系统提供的各种模式来运行 （1）空调季节小新风模式 （2）空调季节全新风模式 （3）非空调季节全通风模式 （4）区间早晚通风模式 （5）轨道排热模式 主要设备：
（1）大系统组合式空调机组：组合空调机组是由各种空气处理功能段组装而成的一种空气处理设备，使用与阻力大于100Pa的空调系统你
（2）冷水机组：冷水机组是地铁通风空调系统中的重要组成部分；作用为空调季节提供冷源，同时自动调节其制冷功能
（3）冻却塔：冻却塔按照车站冷水机组需求为其提供温度适宜的冷却水，同时根据符合的变化调节其冷去能力
（4）隧道风机：隧道风机能够改善区间空间质量，为列车正常运营提供所需的环境条件
（5）组合式风阀：组合式风阀用于区间隧道通风系统、车站大系统截面较大的风道上 （6）控制方式：中央级、车站级、就地级 给排水系统：由给水系统、排水系统组成
低压配电与照明系统：高压电经降压器后降为设备所需的380V/220VAC电源。车站的动力系统采用380V三相五线制或三相四线制、200V单相三线制方式供电
（1）主要用负电荷
（2）用电负荷分级：一级负电荷、二级负电荷、三级负电荷 （3）低压配电的设备 照明系统： （1）车站公共照明 （2）车站设备区照明
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（3）区间照明 （4）标志照明 （5）疏散引导照明 （6）安全照明 主要设备
（1）通风空调电控柜 （2）应急照明装置 （3）照明配电箱 （4）双电源切换箱 电扶梯系统：
（1）自动扶梯：带有循环运动扶梯路向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备 （2）电梯 （3）楼梯升降机
屏蔽门系统：屏蔽门系统是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体的机电设备系统
屏蔽门组成：
（1）机械：门体、门机 （2）电器：电源、控制系统 屏蔽门系统接口： （1）屏蔽门与信号系统 （2）屏蔽门与综合监控 （3）屏蔽门与低压专业 （4）屏蔽门与车站建设 （5）屏蔽门界限及轨道 屏蔽门控制方式： （1）手动操作 （2）紧急操作 （3）站台级操作 （4）系统级操作 （5）紧急门操作
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任务7自动售检票系统
AFC系统概念:AFC系统是一种由计算机集中控制的自动售票、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。它是涵盖了计算机、通信、网络、自动控制等专业技术，可实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化
清分系统
清分系统位于AFC系统构架的最高层，网络化运营的城市轨道交通自动售检票系统需设置清分系统，其主要功能是在轨道交通不同线路间实现票款收入的清分功能。
清分系统一般由两台冗余配置的服务器、磁盘阵列、磁带库、管理工作站千兆交换机和路由器等网络设备、打印机、不间断电源及编码机组成。
中央计算机系统：
主要设备：数据库服务器、通讯服务器、报表服务器、磁盘阵列、磁带库、工作站、打印机及网络设备
主要功能： （1）数据管理 （2）设备监控 （3）客流监控 （4）系统模式管理 （5）参数管理
（6）收益核算：现金核算；收益核算 车站计算机系统：AFC系统的核心部分 主要设备： （1）车站管理系统; （2）监控管理工作站
（3）票务工作站：当票房售票机操作员交班结束，收集当班操作员售票数据；在运营过程中将当天的钱箱清点情况、备用金的增减情况、车站存储用金等数据上传；在运营结束后查询当天的现金管理情况表，并可查询规定时间的报表 （4）激光打印机 （5）不间断电源 （6）紧急控制模块 （7）网络设备
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